Linea del carburante

Procedure di riparazione

Rimozione

Prestare attenzione a non danneggiare la tubazione del carburante durante la riparazione.

Durante la rimozione della pompa di alta pressione del carburante, il tubo del carburante, il tubo di mandata e l'iniettore possono causare lesioni a causa di perdite di carburante ad alta pressione. Pertanto, non eseguire alcun lavoro di riparazione subito dopo aver spento il motore.

Tubo del carburante ad alta pressione [Pompa del carburante ad alta pressione ↔ Tubo di mandata]

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea»)
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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il cablaggio di controllo (A).

   

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   Rimuovere i bulloni di fissaggio della tubazione del carburante ad alta pressione (A). Bullone di fissaggio della tubazione del carburante ad alta pressione: 9,8–11.8 N·m

   

   

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   Rimuovere il dado della flangia della tubazione del carburante ad alta pressione (B). Dado della flangia della tubazione del carburante ad alta pressione: 29,4–35 N·m

   Utilizzare lo strumento speciale di servizio [SST N.: 09314-3V100] per installare la tubazione del carburante ad alta pressione e il tubo di transizione.

   

   

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   Rimuovere il tubo del carburante ad alta pressione (A).

   

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea»)
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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo filtro aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
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    Rimuovere il serbatoio di espansione. (Vedere Meccanica motore — "Serbatoio di espansione")
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    Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Collettore di aspirazione»)
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    Rimuovere il raccordo a croce della tubazione del carburante ad alta pressione (A). Dado a croce della flangia della tubazione del carburante ad alta pressione: 29,4–35 N·m

    

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    Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea»)
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    Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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    Rimuovere il cablaggio di controllo (A).

    

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    Rimuovere i bulloni di fissaggio della tubazione del carburante (A).
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    Rimuovere i dadi di fissaggio della tubazione del carburante a bassa pressione (B).

    

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    Rimuovere la tubazione del carburante a bassa pressione (A).

    

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    Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea»)
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    Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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    Rimuovere il gruppo filtro aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
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    Rimuovere la tubazione inferiore del carburante (A) dopo aver allentato i dadi di fissaggio.
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    Scollegare il tubo di sfiato vapori (B). Dado di fissaggio della tubazione inferiore del carburante: 3,9–5.9 N·m

    

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    Rimuovere il fermo del tubo carburante (A).

    

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    Sollevare il veicolo.
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    Rimuovere il fermo del tubo carburante (A).

    

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    Rimuovere il serbatoio del carburante. (Vedere Impianto di alimentazione — "Serbatoio del carburante")
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    Aprire il tubo di sfiato vapori e la fascetta di fissaggio (A) della tubazione del carburante, utilizzando un cacciavite.

    

    

    

Tubo del carburante ad alta pressione [Tubo di mandata (Fila 1) ↔ Tubo di mandata (Fila 2)] Tubo del carburante a bassa pressione [Pompa del carburante ad alta pressione ↔ Tubo di prolunga del carburante] Tubo del carburante a bassa pressione [Serbatoio del carburante <-> Tubo di prolunga del carburante]

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ispezione

1. Controllare visivamente le tubazioni del carburante per verificare la presenza di crepe, perdite, collegamenti allentati, deformazioni o allentamento della cinghia del serbatoio.