Conduite de carburant

Procédures de réparation

Dépose

Veillez à ne pas endommager la conduite de carburant pendant la réparation.

Lors de la dépose de la pompe à carburant haute pression, la conduite de carburant, la conduite de refoulement et l'injecteur peuvent provoquer des blessures en raison de la fuite de carburant sous haute pression. Ne pas effectuer de travaux de réparation immédiatement après l'arrêt du moteur.

Conduite de carburant haute pression [pompe à carburant haute pression ↔ conduite d'injection]

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   Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
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   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez le faisceau de commande (A).

   

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   Déposez les boulons de fixation de la conduite de carburant haute pression (A). Boulon de fixation de la conduite de carburant haute pression : 9,8–11.8 N·m

   

   

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   Déposez l'écrou de bride de la conduite de carburant haute pression (B). Écrou de bride de la conduite de carburant haute pression : 29,4–35 N·m

   Utilisez l'outil spécial d'entretien [SST n° : 09314-3V100] pour installer la conduite de carburant haute pression et le raccord de transition.

   

   

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   Déposer la conduite de carburant haute pression (A).

   

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   Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
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   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
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    Déposer le vase d'expansion. (Voir Mécanique moteur – « Vase d'expansion »)
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    Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Collecteur d'admission »)
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    Déposez la traverse de la conduite de carburant haute pression (A). Écrou de bride croisé de la conduite de carburant haute pression : 29,4–35 N·m

    

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    Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
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    Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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    Déposez le faisceau de commande (A).

    

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    Déposez les boulons de fixation de la conduite de carburant (A).
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    Déposez les écrous de fixation de la conduite de carburant basse pression (B).

    

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    Déposez la conduite de carburant basse pression (A).

    

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    Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
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    Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
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    Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
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    Déposez la conduite de carburant inférieure (A) après avoir desserré les écrous de fixation.
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    Déconnectez le tuyau de vapeur (B). Écrou de fixation de la conduite de carburant inférieure : 3,9–5.9 N·m

    

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    Déposez le clip de la conduite de carburant (A).

    

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    Soulevez le véhicule.
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    Déposez le clip de la conduite de carburant (A).

    

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    Déposez le réservoir de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Réservoir de carburant »)
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    Ouvrez le tuyau de vapeur et la pince de fixation (A) de la conduite de carburant à l'aide d'un tournevis.

    

    

    

Conduite de carburant haute pression [conduite d'injection (rangée 1) ↔ conduite d'injection (rangée 2)] Conduite de carburant basse pression [pompe à carburant haute pression ↔ tube de rallonge] Conduite de carburant basse pression [réservoir de carburant <-> tube de rallonge]

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

1. Contrôlez visuellement les conduites de carburant pour détecter les fissures, les fuites, les raccords desserrés, les déformations ou le relâchement de la sangle du réservoir.