Pompa carburante ad alta pressione

Procedure di riparazione

Rimozione

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea»)
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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere la schiuma della pompa del carburante ad alta pressione (A).

   

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   Rimuovere il cablaggio di controllo (A).

   

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   Rimuovere i bulloni di fissaggio della tubazione del carburante (A).

   

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   Scollegare il connettore della valvola di controllo dell'alimentazione del carburante ad alta pressione (A) e il raccordo rapido del tubo di alimentazione del carburante pressurizzato (B).

   

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   Rimuovere la tubazione del carburante ad alta pressione. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Tubazione del carburante»)
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   Rimuovere i bulloni di fissaggio (A), quindi rimuovere la pompa del carburante ad alta pressione (B) dal gruppo testa cilindri. Bullone di fissaggio della pompa del carburante ad alta pressione: 12,8–14.7 N·m

   Allentare in sequenza i due bulloni con piccoli incrementi (0,5 giri). Quando uno dei due bulloni è completamente svitato mentre l'altro è ancora serrato, la superficie di contatto della testata del cilindro può rompersi a causa della tensione della molla della pompa.

Installazione

Assicurarsi che il raccordo rapido del tubo di alimentazione carburante a bassa pressione (A) sia completamente collegato alla pompa carburante ad alta pressione, fino a sentire lo scatto di bloccaggio. Controllare due volte il collegamento completo del tubo di alimentazione a bassa pressione alla pompa carburante ad alta pressione, tirandolo dopo il collegamento. Installare obbligatoriamente il tubo carburante ad alta pressione (B) secondo le coppie di serraggio specificate. Poiché una perdita di carburante può causare un incendio, controllare attentamente l'assenza di perdite da tutti i componenti della linea carburante all'avviamento del motore.

Prima di installare la pompa del carburante ad alta pressione, portare il piattello a rulli nella posizione più bassa ruotando l'albero motore. In caso contrario, i bulloni di fissaggio potrebbero rompersi a causa della tensione della molla della pompa. Non riutilizzare i bulloni. Non riutilizzare il tubo di alimentazione ad alta pressione. Quando si serrano i bulloni di installazione della pompa carburante ad alta pressione, serrarli prima a mano, quindi serrare fino alla coppia specificata con piccoli incrementi (0,5 giri). Serrare il componente alla coppia specificata. Fissare prima i collegamenti in posizione, serrandoli preliminarmente a mano. Quindi serrarli alla coppia specificata usando una chiave dinamometrica. Bulloni o dadi serrati non in linea retta con i rispettivi fori o raccordi possono causare perdite di carburante a causa della rottura dei flussi. Notare che una caduta del componente può causare danni interni. In tal caso, utilizzarlo solo dopo un controllo.

Applicare olio motore sull'O-ring (A) della pompa di alta pressione del carburante, sul rullo tappet (B) e sulla sporgenza (C). Applicare inoltre olio motore nella scanalatura in cui viene installata la sporgenza (C).

Utilizzare lo strumento di servizio speciale [SST No.: OK353-F6100] per installare la pompa carburante ad alta pressione.

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.