Bomba de combustible de alta presión

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible – «Liberación de la presión residual de la línea»)
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   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire la cubierta de la bomba de combustible de alta presión (A).

   

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   Retire el arnés de cables de control (A).

   

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   Retire los pernos de fijación de la tubería de combustible (A).

   

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   Desconecte el conector de la válvula de control de suministro de combustible de alta presión (A) y el acoplamiento rápido de la tubería de suministro de combustible a presión (B).

   

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   Retire la tubería de combustible de alta presión. (Consulte Sistema de combustible — «Tubería de combustible»)
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   Retire los pernos de fijación (A) y, a continuación, retire la bomba de combustible de alta presión (B) de la culata. Perno de fijación de la bomba de combustible de alta presión: 12,8–14.7 N·m

   Afloje los dos pernos alternadamente en pasos pequeños (0,5 vueltas). Cuando uno de los dos pernos esté completamente desenroscado y el otro todavía esté puesto, la superficie de la culata puede romperse debido a la tensión del resorte de la bomba.

Instalación

Asegúrese de que el acoplador de conexión rápida de la manguera de combustible de baja presión (A) esté completamente conectado a la bomba de combustible de alta presión hasta que haga clic (bloqueo). Compruebe dos veces que la conexión de la manguera de combustible de baja presión a la bomba de combustible de alta presión esté completa, tirando de ella después de conectarla. Asegúrese de instalar el tubo de combustible de alta presión (B) según los pares de apriete especificados. Dado que una fuga de combustible puede provocar un incendio, inspeccione cuidadosamente si hay fugas en todos los componentes de la línea de combustible al arrancar el motor.

Antes de instalar la bomba de combustible de alta presión, gire el cigüeñal para colocar el empujador de rodillo en la posición más baja. De lo contrario, los pernos de fijación pueden romperse por la tensión del resorte de la bomba. No reutilice los pernos. No reutilice el tubo de combustible de alta presión. Al apretar los pernos de montaje de la bomba de combustible de alta presión, apriételos primero a mano y luego hasta el par de apriete especificado en pasos pequeños (0,5 vueltas). Instale el componente con el par de apriete especificado. Primero fije los racores en su lugar, apretándolos previamente a mano. Después apriételos al par especificado usando una llave dinamométrica. Si los pernos o tuercas se aprietan sin alinearse en línea recta con los orificios o racores correspondientes, pueden causar una fuga de combustible debido a la rotura de los conductos. Tenga en cuenta que puede producirse un daño interno si el componente se cae. En ese caso, utilícelo solo después de inspeccionarlo.

Aplique aceite de motor en la junta tórica (A) de la bomba de combustible de alta presión, el empujador de rodillo (B) y la protuberancia (C). Aplique también aceite de motor en la ranura donde se instala la protuberancia (C).

Utilice la herramienta de servicio especial [SST N.º: OK353-F6100] para instalar la bomba de combustible de alta presión.

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.