Процедуры ремонта датчика батареи

Удаление

1. 1
   Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика аккумуляторной батареи (А).
3. 3
   Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи после снятия болтов.

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию. Болт крепления кабеля датчика аккумуляторной батареи: 10,8 ~ 13,7 Н·м Клемма (-) аккумуляторной батареи l затяжка гайки: 3,9 ~ 5,9 Н·м

осмотр

1. 1
   Проверьте коды DTC.
2. 2
   Проверьте, нормально ли состояние датчика батареи по текущим данным, с помощью GDS. Если его значение ON, замените датчик батареи.

   • Неверное состояние датчика батареи (AMS) = ВЫКЛ.

   

Корректирование

Процедура повторной калибровки датчика батареи

При отсоединении отрицательного (-) кабеля аккумулятора от аккумулятора во время ремонта работа для транспортного средства, оснащенного функцией системы управления генератором (AMS), Процедура повторной калибровки датчика батареи должна быть выполнена после завершения ремонтные работы.

1. 1
   Включите и выключите зажигание.
2. 2
   Припаркуйте автомобиль примерно на 4 часа в следующих состояниях.

   • Припаркуйте автомобиль примерно на 4 часа в следующих состояниях.
   • Закрытие капота, багажника и всех дверей.
3. 3
   Через 4 часа проверьте, нормально ли отображаются текущие данные. или не использовать GDS.

   • Номинальная емкость (AMS) = 45 Ач [для не-ISG типа]
   • Номинальная емкость (АМС) = 60 Ач [Для типа ISG или региона России]
   • Состояние заряда батареи (AMS) = (0~100%)
   • Состояние батареи (AMS) = (0~100%)
4. 4
   Прокрутив двигатель 2 или более раз, проверьте «Функциональное состояние». батареи (AMS) = (0~12 В)". [Только для системы ISG]