Monitor di assistenza al parcheggio Lexus
Il monitor di assistenza al parcheggio assiste il conducente visualizzando un'immagine della zona dietro al veicolo durante la retromarcia, ad esempio durante il parcheggio.
Il monitor di assistenza al parcheggio supporta le seguenti 2 manovre in retromarcia: • Parcheggio perpendicolare (parcheggio in garage, ecc.)
• Parcheggio parallelo (parcheggio lungo la strada, ecc.) Le illustrazioni dello schermo utilizzate nel presente testo hanno scopo esemplificativo e potrebbero differire dall'immagine effettivamente visualizzata sullo schermo.
Il Parking assist monitor si attiva quando la leva del cambio è in “R”.
Se la leva viene spostata da “R”, il Parking assist monitor viene disattivato.
Quando la leva del cambio viene portata in posizione "R" e si preme un pulsante di modalità qualsiasi (ad esempio "MAP/VOICE"), il monitor di assistenza al parcheggio viene annullato e lo schermo passa alla modalità del pulsante premuto.
Utilizzo del monitor di assistenza al parcheggio Lexus
- Visualizzazione sullo schermo
Il display del monitor di assistenza al parcheggio viene visualizzato se la leva del cambio viene portata in posizione "R" mentre l'interruttore "ENGINE START STOP" è in modalità IGNITION ON.
Il monitor di assistenza al parcheggio visualizza per primo l'ultima modalità di parcheggio utilizzata.
►Parcheggio perpendicolare
1 Pulsante di commutazione della modalità di visualizzazione sullo schermo
Commuta la modalità di visualizzazione.
2 Display dell'assistenza al parcheggio intuitiva
Se viene rilevato un ostacolo mentre l'assistenza al parcheggio intuitiva è attiva, nell'angolo in alto a destra dello schermo viene visualizzato un messaggio.
►Parcheggio parallelo
3 Pulsante di commutazione della modalità di parcheggio sullo schermo
Commuta la modalità di parcheggio (tra le schermate di assistenza al parcheggio perpendicolare e parallelo). 4 Pulsante di attivazione/disattivazione della modalità stretta sullo schermo
Attiva e disattiva la modalità stretta.
- Utilizzo del sistema durante il parcheggio perpendicolare
Utilizzare una delle seguenti modalità durante il parcheggio perpendicolare (ad esempio, quando si parcheggia in un garage).
Ogni volta che si tocca il pulsante di commutazione della modalità di visualizzazione sullo schermo, la modalità di visualizzazione cambia nel seguente ordine:
Modalità di visualizzazione della linea di traiettoria stimata → Modalità di visualizzazione della linea guida di assistenza al parcheggio → Modalità di cancellazione della linea di traiettoria → Modalità di visualizzazione della linea di traiettoria stimata
►Modalità di visualizzazione della linea di traiettoria stimata
Vengono visualizzate le linee di traiettoria stimate che si spostano in base al funzionamento del volante.
►Modalità di visualizzazione della linea guida di assistenza al parcheggio
Vengono visualizzati i punti di ritorno del volante (linee guida di assistenza al parcheggio).
►Modalità di cancellazione della linea di traiettoria
Vengono visualizzate solo le linee guida di distanza.
- Utilizzo del sistema durante il parcheggio in parallelo
La visualizzazione sullo schermo e i segnali acustici forniscono una stima del punto in cui occorre girare il volante durante il parcheggio in parallelo. Se il posto in cui parcheggiare il veicolo è più stretto del normale, è possibile utilizzare la modalità stretta.
Ogni volta che si tocca il pulsante di attivazione/disattivazione della modalità stretta sullo schermo, si commutano la modalità stretta e la modalità normale.
- Commutazione della schermata della modalità di parcheggio
Ogni volta che si tocca il pulsante di commutazione della modalità di parcheggio sullo schermo, si commutano la modalità di parcheggio perpendicolare e la modalità di parcheggio in parallelo.
Parcheggio perpendicolare (modalità di visualizzazione della linea di traiettoria stimata)
- Descrizione dello schermo
1 Linea guida di estensione della larghezza del veicolo
La linea indica un percorso guida quando il veicolo procede in retromarcia in linea retta.
La larghezza visualizzata è maggiore della larghezza effettiva del veicolo.
La linea si allinea con le linee di traiettoria stimate quando il volante è dritto.
2 Linee di traiettoria stimate
Le linee indicano una traiettoria stimata quando il volante viene girato.
3 Linea guida di distanza
La linea si sposta, insieme alle linee di traiettoria stimate, in sincronia con il volante. La linea indica punti a circa 0,5 m (rosso) e a circa 1 m (giallo) dal centro del bordo del paraurti.
4 Linea guida di distanza
La linea indica la distanza dietro al veicolo, un punto a circa 0,5 m (blu) dal bordo del paraurti.
- Manovra di parcheggio
Quando si parcheggia in uno spazio nella direzione opposta rispetto a quello descritto nella procedura seguente, le direzioni di sterzata saranno invertite.
Portare la leva del cambio in posizione «R».
Girare il volante in modo che le linee di traiettoria stimate si trovino all'interno del posto auto, quindi procedere in retromarcia lentamente.
1 Posto auto
2 Linee di traiettoria stimate
Quando la parte posteriore del veicolo è entrata nel posto auto, girare il volante in modo che le linee guida di estensione della larghezza del veicolo si trovino tra le linee di divisione sinistra e destra del posto auto.
1 Linea guida di estensione della larghezza del veicolo
Quando le linee guida di estensione della larghezza del veicolo e le linee del posto auto risultano parallele, raddrizzare il volante e procedere in retromarcia lentamente finché il veicolo non è entrato completamente nel posto auto.
Fermare il veicolo in un punto appropriato e completare il parcheggio.
Parcheggio perpendicolare (modalità di visualizzazione della linea guida di assistenza al parcheggio)
- Descrizione dello schermo
1 Linee guida di estensione della larghezza del veicolo
Queste linee indicano un percorso guida quando il veicolo procede in retromarcia in linea retta. La larghezza visualizzata è maggiore della larghezza effettiva del veicolo.
2 Linee guida di assistenza al parcheggio
Queste linee indicano il percorso della sterzata più stretta possibile dietro al veicolo.
Queste linee indicano anche la posizione approssimativa del volante durante il parcheggio.
3 Linea guida di distanza
Questa linea indica punti a circa 0,5 m (rosso) dietro al paraurti posteriore del veicolo.
- Manovra di parcheggio
Quando si parcheggia in uno spazio nella direzione opposta rispetto a quello descritto nella procedura seguente, le direzioni di sterzata saranno invertite.
Portare la leva del cambio in posizione «R».
Procedere in retromarcia finché la linea guida di assistenza al parcheggio non raggiunge il bordo della linea di divisione sinistra del posto auto.
1 Linea guida di assistenza al parcheggio
2 Linea di divisione del posto auto
Girare il volante tutto a destra e procedere in retromarcia lentamente.
Quando il veicolo è parallelo al posto auto, raddrizzare il volante e procedere in retromarcia lentamente finché il veicolo non è entrato completamente nel posto auto.
Fermare il veicolo in un punto appropriato e completare il parcheggio.
Parcheggio in parallelo
- Procedura di movimento del veicolo
1 Circa 1 m
2 Mantenendo il parallelismo con la strada, fermare il veicolo lasciando uno spazio di circa 1 m tra il proprio veicolo e il veicolo parcheggiato. (vedere «Manovra di parcheggio»).
3 Procedere in retromarcia finché il palo verticale nero e giallo non si sovrappone appena alla parte posteriore del veicolo parcheggiato. Quindi fermare il veicolo. (
vedere «Manovra di parcheggio»)
Lasciando il veicolo fermo, muovere il volante finché il contorno blu non raggiunge il posto auto desiderato, quindi procedere in retromarcia mantenendo il volante in quella posizione.
vedere «Manovra di parcheggio»)
4 Viene visualizzata una linea blu curva. Mantenere il volante nella stessa posizione e procedere in retromarcia finché la linea blu curva non raggiunge l'angolo destro del posto auto. (
vedere «Manovra di parcheggio»)
5 Quando raggiunge l'angolo destro del posto auto, girare il volante nella direzione opposta fino al fine corsa.
(
vedere «Manovra di parcheggio»)
6 Mantenendo il volante in quella posizione, controllare visivamente e con gli specchi l'area circostante, quindi procedere in retromarcia utilizzando come riferimento le linee guida di distanza ecc. (
vedere «Manovra di parcheggio»)
7 Quando il veicolo si trova approssimativamente nella posizione di parcheggio desiderata, l'assistenza al parcheggio in parallelo è completata. (
vedere «Manovra di parcheggio»)
- Manovra di parcheggio
La procedura seguente descrive come parcheggiare in un posto auto sulla destra. Per parcheggiare in un posto auto sulla sinistra, sostituire in tutti i passaggi destra con sinistra e viceversa.
Fermare il veicolo nella posizione descritta di seguito e raddrizzare il volante.
1 Circa metà della lunghezza del veicolo
2 Posto auto desiderato
3 Circa 1 m
4 Veicolo parcheggiato
5 Il proprio veicolo
Una posizione in cui il veicolo è parallelo alla strada (o al lato della strada) e in cui c'è uno spazio di circa 1 m tra il proprio veicolo e il veicolo parcheggiato. Una posizione in cui il veicolo si trova circa metà della lunghezza del veicolo davanti al veicolo parcheggiato.
Portare la leva del cambio in posizione «R».
Assicurarsi che il monitor mostri la parte dietro alle ruote posteriori del veicolo parcheggiato, quindi selezionare
.
Se l'area non viene visualizzata, spostare il veicolo in avanti.
Con il volante dritto, fare retromarcia lentamente fino a una posizione in cui l'asta verticale nera e gialla si sovrapponga appena all'estremità posteriore del veicolo parcheggiato. Quindi fermare il veicolo.
1 Asta verticale nera e gialla
2 Far retrocedere il veicolo fino a questo punto
Con il veicolo fermo, girare il volante finché il contorno blu non raggiunge il posto auto desiderato.
1 Contorno blu
2 Asta verticale nera e gialla
3 Linea prolungata
Se viene visualizzata la linea prolungata dal contorno blu, il sistema di assistenza al parcheggio in parallelo è operativo.
1 Girare il volante a destra
2 Asta verticale nera e gialla
3 Contorno blu
Mantenere il volante nella posizione attuale e continuare la retromarcia.
L'assistenza al parcheggio in parallelo viene annullata se il volante viene spostato durante la retromarcia. Portare la leva del cambio fuori dalla posizione "R" e ricominciare dalla procedura "1".
Durante la retromarcia, prestare attenzione a non urtare alcun ostacolo con l'angolo anteriore destro del veicolo. Far retrocedere il veicolo lentamente.
Sullo schermo comparirà una linea blu curva. Mantenere il volante nella posizione attuale e far retrocedere il veicolo lentamente.
Fermarsi quando la linea blu curva raggiunge l'angolo del posto auto desiderato.
1 Linea blu curva
1 Fare retromarcia mantenendo il volante nella posizione attuale
2 Linea blu curva
3 La linea blu curva raggiunge l'angolo qui
Se si fa retromarcia troppo velocemente, si potrebbe perdere la sincronizzazione con l'assistenza al parcheggio in parallelo.
Lasciando il veicolo fermo, girare il volante completamente a sinistra.
Girare il volante solo quando il veicolo è fermo.
Quando la schermata cambia, mantenere il volante nella posizione attuale e fare retromarcia.
Durante la retromarcia, prestare attenzione a non urtare alcun ostacolo con l'angolo anteriore destro del veicolo. Far retrocedere il veicolo lentamente.
Quando il veicolo è parallelo alla strada o alla banchina, raddrizzare il volante.
Controllare visivamente e con gli specchi l'ambiente circostante, quindi fare retromarcia usando le linee guida di distanza come riferimento, e fermarsi.
Quando il veicolo si trova approssimativamente nella posizione di parcheggio desiderata, l'assistenza al parcheggio in parallelo è completata.
l Informazioni sulla modalità di assistenza al parcheggio in parallelo
• Potrebbe non essere fornita la guida al parcheggio in parallelo quando si fa retromarcia a velocità molto bassa.
• Se il portellone posteriore viene aperto, l'assistenza al parcheggio in parallelo viene interrotta da un messaggio visualizzato sullo schermo. Fermare il veicolo, portare la leva del cambio fuori dalla posizione "R" e riavviare l'operazione dalla procedura "1".
l Annullamento dell'assistenza al parcheggio in parallelo
Selezionare
.
l Veicoli dotati di sistema di assistenza al parcheggio intuitivo
Se il sistema di assistenza al parcheggio intuitivo rileva un oggetto mentre si tenta di parcheggiare in un posto auto sulla sinistra, l'asta verticale nera e gialla potrebbe essere oscurata dalla visualizzazione del sistema di assistenza al parcheggio intuitivo. In questo caso, disattivare l'interruttore del sistema di assistenza al parcheggio intuitivo (→P. 245) e utilizzare il veicolo controllando visivamente e con lo specchietto la sicurezza dell'area circostante. Dopo la manovra, riattivare l'interruttore.
l Se viene visualizzato il messaggio "Volante girato troppo, riportarlo indietro."
Il volante è stato girato troppo e il sistema non può funzionare. Riportare il volante nella posizione originale.
Se il messaggio viene visualizzato prima che il contorno sia posizionato sul posto auto desiderato, è probabile che il veicolo sia troppo lontano dalla banchina. Verificare che vi sia una distanza di circa 1 m (3 piedi) tra il veicolo e il veicolo parcheggiato.
- Modalità stretta
Se la posizione in cui parcheggiare il veicolo è più stretta del solito, è possibile utilizzare la modalità stretta.
1 Modalità normale
2 Modalità stretta
Se l'interruttore "ENGINE START STOP" viene spento quando il monitor dell'assistenza al parcheggio viene annullato con la modalità stretta, alla successiva selezione dell'assistenza al parcheggio in parallelo verrà visualizzata per prima la schermata di avvertenza.
l Utilizzo della modalità stretta
Toccare
durante la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo.
Leggere l'avvertenza nella schermata di avviso. Se si è d'accordo, toccare "I Agree" (Accetto). Per annullare la modalità stretta, toccare
.
Quando il sistema viene commutato in modalità stretta, l'indicatore susi accenderà.
Toccaredi nuovo per riportare il sistema in modalità normale.
Precauzioni del monitor di assistenza al parcheggio Lexus
- Area visualizzata sullo schermo
Il monitor di assistenza al parcheggio visualizza un'immagine della vista dal paraurti dell'area posteriore del veicolo.
Per regolare l'immagine sullo schermo del monitor di assistenza al parcheggio.
• L'area visualizzata sullo schermo può variare in base alle condizioni di assetto del veicolo.
• Gli oggetti vicini agli angoli del paraurti o sotto il paraurti non sono visibili sullo schermo.
• La telecamera utilizza una lente speciale. La distanza dell'immagine visualizzata sullo schermo è diversa dalla distanza reale.
• Gli elementi situati più in alto della telecamera potrebbero non essere visualizzati sul monitor.
- Telecamera del monitor di assistenza al parcheggio Lexus
La telecamera del monitor di assistenza al parcheggio si trova sopra la targa.
l Uso della telecamera
Se l'obiettivo della telecamera si sporca, non è in grado di trasmettere un'immagine nitida. Se gocce d'acqua, neve o fango aderiscono all'obiettivo, sciacquare con acqua e pulire con un panno morbido. Se l'obiettivo è estremamente sporco, lavarlo con un detergente neutro e risciacquare.
- Differenze tra lo schermo e la strada effettiva
Le linee guida di distanza e le linee guida di estensione della larghezza del veicolo potrebbero non essere effettivamente parallele alle linee di delimitazione del posto auto, anche quando sembrano esserlo. Verificare sempre visivamente.
Le distanze tra le linee guida di estensione della larghezza del veicolo e le linee di delimitazione sinistra e destra del posto auto potrebbero non essere uguali, anche quando sembrano esserlo. Verificare sempre visivamente.
Le linee guida di distanza forniscono un riferimento di distanza per superfici stradali piane. In una qualsiasi delle seguenti situazioni, esiste un margine di errore tra le linee guida sullo schermo e la distanza/il percorso effettivo sulla strada.
l Quando il terreno dietro al veicolo sale bruscamente
Le linee guida di distanza appariranno più vicine al veicolo rispetto alla distanza effettiva.
Per questo motivo, gli oggetti appariranno più lontani di quanto lo siano realmente. Allo stesso modo, esisterà un margine di errore tra le linee guida e la distanza/il percorso effettivo sulla strada.
l Quando il terreno dietro al veicolo scende bruscamente
Le linee guida di distanza appariranno più lontane dal veicolo rispetto alla distanza effettiva.
Di conseguenza, gli oggetti appariranno più vicini di quanto siano in realtà. Allo stesso modo, vi sarà un margine di errore tra le linee guida e la distanza/traiettoria effettiva sulla strada.
l Quando una qualsiasi parte del veicolo si abbassa
Quando una qualsiasi parte del veicolo si abbassa a causa del numero di passeggeri o della distribuzione del carico, vi è un margine di errore tra le linee guida sullo schermo e la distanza/traiettoria effettiva sulla strada.
- Quando ci si avvicina a oggetti tridimensionali
Le linee di traiettoria stimata sono riferite a oggetti con superficie piana (come la strada). Non è possibile determinare la posizione di oggetti tridimensionali (come i veicoli) utilizzando le linee di traiettoria stimata e le linee guida di distanza. Quando ci si avvicina a un oggetto tridimensionale che sporge verso l'esterno (come il pianale di un camion), prestare attenzione a quanto segue.
l Linee di traiettoria stimata
Controllare visivamente l'ambiente circostante e l'area dietro al veicolo. Nel caso illustrato, il camion sembra trovarsi al di fuori delle linee di traiettoria stimata e il veicolo non sembra urtarlo. Tuttavia, la parte posteriore del cassone del camion potrebbe in realtà sconfinare oltre le linee di traiettoria stimata. In realtà, se si retrocede seguendo le linee di traiettoria stimata, il veicolo potrebbe urtare il camion.
1 Linee di traiettoria stimata
l Linee guida di distanza
Controllare visivamente l'ambiente circostante e l'area dietro al veicolo. Sullo schermo, sembra che un camion stia parcheggiando nel punto B. Tuttavia, in realtà, se si retrocede fino al punto A, si urterà il camion. Sullo schermo, sembra che A sia il più vicino e C il più lontano. Tuttavia, in realtà, la distanza da A e da C è la stessa, e B è più lontano di A e C.
Informazioni da conoscere
- In caso di sospetto malfunzionamento
Se si notano uno dei seguenti sintomi, consultare la probabile causa e la soluzione, quindi verificare nuovamente.
Se il sintomo non viene risolto con la soluzione indicata, far controllare il veicolo presso un concessionario Lexus.
- Quando si utilizza il sistema di monitoraggio dell'assistenza al parcheggio Lexus
Durante la retromarcia, verificare sempre visivamente la presenza di ostacoli dietro e intorno al veicolo prima di procedere.
Osservare le seguenti precauzioni per evitare un incidente che potrebbe causare morte o lesioni gravi.
l Il monitor di assistenza al parcheggio è un dispositivo di supporto destinato ad assistere il conducente durante la retromarcia. Non fare mai affidamento esclusivamente sul monitor di assistenza al parcheggio durante la retromarcia. Assicurarsi sempre che il percorso previsto sia libero.
Procedere con cautela, come si farebbe in retromarcia con qualsiasi veicolo.
l Non effettuare mai la retromarcia guardando solo lo schermo.
L'immagine visualizzata sullo schermo potrebbe differire dalla situazione reale, e si potrebbe urtare un altro veicolo o ostacoli se si effettua la retromarcia guardando solo lo schermo, con il rischio di causare un incidente. Durante la retromarcia, controllare sempre davanti e dietro al veicolo, sia direttamente sia tramite gli specchi.
l Effettuare la retromarcia lentamente, premendo il pedale del freno per controllare la velocità del veicolo.
l Se sembra probabile che si urti veicoli, ostacoli o persone nelle vicinanze oppure che si salga sul ciglio della strada, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, quindi disattivare il sistema di assistenza toccando
sullo schermo per annullare il sistema.
l Le istruzioni fornite sono solo linee guida.
Quando e quanto girare il volante variano in base alle condizioni del traffico, alle condizioni del fondo stradale, alle condizioni del veicolo, ecc. durante il parcheggio. È necessario esserne pienamente consapevoli prima di utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio.
l Durante il parcheggio, assicurarsi che il posto auto sia sufficientemente ampio per il veicolo prima di effettuare la manovra.
l Non utilizzare il sistema nei seguenti casi: • Su fondo stradale ghiacciato o scivoloso, oppure sulla neve
• Quando si utilizzano catene da neve
• Quando il portellone posteriore non è completamente chiuso
• Su strade non piane o non rettilinee, come curve o pendenze.
l A basse temperature, lo schermo potrebbe oscurarsi o l'immagine potrebbe diventare sfocata. L'immagine potrebbe distorcersi quando il veicolo è in movimento, oppure potrebbe non essere più visibile sullo schermo. Assicurarsi di controllare direttamente visivamente e tramite gli specchi tutto intorno al veicolo prima di procedere.
l Se le dimensioni dei pneumatici vengono modificate, la posizione delle linee guida visualizzate sullo schermo potrebbe cambiare.
l La telecamera utilizza una lente speciale. Le distanze tra gli oggetti e i pedoni che appaiono nell'immagine visualizzata sullo schermo differiscono dalle distanze effettive. (→P. 286) - Quando si utilizza la schermata di assistenza al parcheggio perpendicolare
l La posizione delle linee guida visualizzate sullo schermo può cambiare in base al numero di passeggeri, alla quantità di carico, ecc. Controllare sempre visivamente e con gli specchi la presenza di ostacoli dietro e intorno al veicolo prima di procedere.
l Modalità di visualizzazione della linea di traiettoria stimata: se il volante è dritto e le linee di estensione della larghezza del veicolo e le linee di traiettoria stimata non sono allineate, far controllare il veicolo presso un concessionario Lexus.
l Le linee di estensione della larghezza del veicolo sono più larghe della larghezza effettiva del veicolo. Durante la retromarcia, controllare sempre visivamente e con gli specchi la presenza di ostacoli dietro e intorno al veicolo prima di procedere.
n Quando si utilizza la schermata di assistenza al parcheggio parallelo l Non utilizzare il sistema se la visualizzazione è errata a causa di una strada irregolare (con curve/collinare) o non rettilinea.
l Assicurarsi di girare il volante solo quando il veicolo è fermo.
l Assicurarsi che non vi siano ostacoli all'interno del contorno blu.
Se vi sono ostacoli all'interno del contorno blu, non utilizzare l'assistenza al parcheggio parallelo.
l Quando si posiziona il contorno blu sul posto auto, assicurarsi di posizionarlo in modo che la linea blu prolungata non attraversi il pneumatico del veicolo parcheggiato davanti allo spazio vuoto.
l Se la linea prolungata del contorno blu potrebbe attraversare il veicolo parcheggiato, il veicolo è troppo vicino. Verificare che vi sia uno spazio di circa 3 ft.
(1 m) tra il proprio veicolo e il veicolo parcheggiato.
1 Linea prolungata che si sovrappone alla ruota
AVVISO
- Come utilizzare la telecamera
l Il monitor di assistenza al parcheggio potrebbe non funzionare correttamente nei seguenti casi, oppure se non vengono rispettate le precauzioni descritte di seguito.
• Se la parte posteriore del veicolo viene urtata, la posizione e l'angolo di montaggio della telecamera potrebbero cambiare.
• Poiché la telecamera ha una costruzione impermeabile, non smontarla, disassemblarla né modificarla. Ciò potrebbe causare un funzionamento non corretto.
• Non strofinare energicamente l'obiettivo della telecamera. Se l'obiettivo viene graffiato, non può trasmettere un'immagine nitida.
• Non permettere che solventi organici, cera per carrozzeria, detergente per vetri o rivestimento vetrificante aderiscano alla telecamera. In caso contrario, rimuoverli il prima possibile.
• Se la temperatura cambia rapidamente, ad esempio quando si versa acqua calda sul veicolo con clima freddo, il sistema potrebbe non funzionare normalmente.
• Durante il lavaggio del veicolo, non dirigere getti d'acqua intensi verso la telecamera o la zona della telecamera. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento della telecamera.
l Non esporre la telecamera a forti urti, poiché potrebbero causare un malfunzionamento. In tal caso, far controllare il veicolo presso un concessionario Lexus il prima possibile.
Questo sistema può visualizzare il monitor frontale a campo visivo ampio e il monitor laterale separatamente o contemporaneamente.
Il monitor anteriore grandangolare utilizza un obiettivo super grandangolare per visualizzare sullo schermo le aree a sinistra e a destra del veicolo e i punti ciechi davanti al veicolo. Questo sistema aiuta il conducente a controllare l'eventuale arrivo di auto, biciclette e pedoni agli incroci con scarsa visibilità.
Il monitor laterale utilizza una telecamera installata nello specchietto retrovisore esterno lato passeggero per visualizzare sullo schermo l'area anteriore destra del veicolo, aiutando il conducente a controllare quest'area.
Accensione/spegnimento
La schermata di visualizzazione simultanea viene visualizzata quando si preme l'interruttore VIEW.
Display
- Visualizzazione simultanea del monitor anteriore grandangolare e laterale
Il monitor anteriore grandangolare e il monitor laterale sono entrambi visualizzati su un unico schermo. Quando si passa ai monitor anteriore grandangolare e laterale, questa schermata viene visualizzata per prima, indipendentemente dalla modalità schermo.
1 Monitor anteriore grandangolare
2 Monitor laterale
- Monitor anteriore grandangolare
Viene visualizzata l'immagine della telecamera anteriore. Utilizzare questo monitor per controllare la sicurezza dell'area davanti al veicolo, ad esempio negli incroci con scarsa visibilità.
- Monitor laterale
Viene visualizzata l'immagine della telecamera laterale. Utilizzare questo monitor per controllare l'area a destra del veicolo, ad esempio durante la partenza e l'arresto, quando si svolta a destra, ecc. Se visualizzata, la linea di traiettoria può essere usata come guida approssimativa per la manovra del volante durante la svolta a destra.
- Cambio della modalità schermo
Questo sistema dispone di una modalità a 2 schermate e di una modalità a 3 schermate.
Modalità a 2 schermate: è possibile utilizzare solo la visualizzazione simultanea del monitor anteriore e laterale ad ampio campo.
Modalità a 3 schermate: è possibile utilizzare la visualizzazione simultanea del monitor anteriore e laterale ad ampio campo oppure la visualizzazione individuale. La visualizzazione può essere commutata tra la visualizzazione simultanea e quella individuale premendo l'interruttore VIEW.
La modalità schermo viene cambiata dalla schermata di visualizzazione simultanea del monitor anteriore e laterale ad ampio campo. La modalità schermo cambia ogni volta che si toccano i
oppure
pulsanti.
Se la schermata viene commutata sulla visualizzazione simultanea del monitor anteriore e laterale ad ampio campo mentre è visualizzato il monitor di assistenza al parcheggio Lexus, non è possibile passare alla modalità a 3 schermate. (Il pulsante non viene visualizzato.)
- Cambio della visualizzazione in modalità a 3 schermate
In modalità a 3 schermate è possibile passare dalla visualizzazione simultanea a ciascuna visualizzazione individuale.
La schermata cambia come segue a ogni pressione dell'interruttore VIEW.
Quando in precedenza era visualizzato il monitor anteriore ad ampio campo:
Le schermate singole del monitor anteriore a vista ampia e del monitor laterale non sono accessibili quando la leva del cambio è in “R”.
- Modalità di visualizzazione automatica
È possibile impostare la modalità di visualizzazione automatica, che cambia automaticamente la visualizzazione.
Toccare "AUTO".
Quando la modalità di visualizzazione automatica è attiva, il sistema può visualizzare automaticamente la schermata nelle seguenti situazioni: l Quando la leva del cambio è in "N", "D" o "S".
l Quando la leva del cambio è in una posizione diversa da "R" e la velocità del veicolo è di circa 10 km/h o inferiore.
"AUTO" non viene visualizzato quando la leva del cambio è in "R".
Utilizzo del monitor laterale
►Visualizzazione simultanea
►Visualizzazione individuale
1 Punto di contatto della ruota anteriore
Indica la posizione del pneumatico anteriore del veicolo.
2 Linea del bordo anteriore del veicolo
Indica la posizione del bordo anteriore del veicolo.
3 Linea della larghezza del veicolo (blu)
Indica la larghezza del veicolo, compreso lo specchietto retrovisore esterno.
4 Linea di traiettoria prevista (gialla)
Visualizza una guida approssimativa del percorso del veicolo, che si modifica in base alla posizione del volante. Visualizzata insieme alla circonferenza minima di sterzata prevista.
5 Circonferenza minima di sterzata prevista (blu)
Visualizza la circonferenza di sterzata minima prevista dal sistema quando il volante è girato a fondo. Visualizzata quando il volante è girato a destra (oltre 90° rispetto alla posizione diritta).
6 Punto di contatto della ruota posteriore
Indica la posizione del pneumatico posteriore del veicolo.
In modalità di visualizzazione individuale, la vista anteriore destra viene ingrandita e visualizzata.
- Cambio della modalità di visualizzazione delle linee di traiettoria
►Modalità senza linee di traiettoria
Viene visualizzata la linea della larghezza del veicolo.
►Modalità di visualizzazione della circonferenza minima di sterzata prevista
La linea della circonferenza minima di sterzata prevista viene aggiunta alla modalità senza linee di traiettoria.
►Modalità di visualizzazione della linea di traiettoria di sterzata
La linea di traiettoria prevista viene aggiunta alla modalità della circonferenza minima di sterzata prevista.
Passare alla visualizzazione individuale del monitor laterale.
Toccare
.
La modalità di visualizzazione delle linee di traiettoria cambia come segue ogni volta che si tocca l'interruttore.
La modalità selezionata viene visualizzata anche nella schermata di visualizzazione simultanea del monitor anteriore e laterale ad ampio campo.
- Utilizzo della linea della larghezza e delle linee di traiettoria
►Linea della larghezza del veicolo
Utilizzare la linea della larghezza del veicolo per verificare la distanza del veicolo da oggetti come cordoli e simili. Come mostrato nell'illustrazione, assicurarsi che la linea della larghezza del veicolo non si sovrapponga all'oggetto. Se si sposta inoltre il veicolo in modo che la linea della larghezza e l'oggetto risultino paralleli, è possibile parcheggiare parallelamente all'oggetto
►Circonferenza minima di sterzata prevista e linea di traiettoria prevista
Utilizzare la circonferenza minima di sterzata prevista e la linea di traiettoria prevista (quando visualizzate) per verificare la traiettoria del veicolo rispetto agli ostacoli. Se la linea della circonferenza minima di sterzata prevista (blu) passa sopra l'ostacolo, come mostrato nell'illustrazione, oppure se l'ostacolo rientra nella circonferenza minima di sterzata prevista, sterzando con il raggio di sterzata minimo possibile il veicolo potrebbe urtare l'oggetto. Quando è visualizzata la linea di traiettoria prevista (gialla), assicurarsi di manovrare il volante in modo che l'ostacolo rimanga all'esterno della linea di traiettoria prevista finché il veicolo non lo ha superato.
Se la batteria viene scollegata
Se la batteria viene scollegata e ricollegata, sullo schermo viene visualizzato il messaggio "Inizializzazione del sistema". La schermata di aiuto appare quando si tocca "?". Eseguire una correzione con il metodo seguente in base a quanto visualizzato.
Eseguire una delle seguenti operazioni.
• Con il veicolo fermo, girare il volante tutto a sinistra, poi tutto a destra.
• Guidare per almeno 5 minuti su una strada con il minor numero possibile di curve e tornanti e con traffico limitato.
Quando la schermata torna alla visualizzazione originale, la correzione è completata.
Se la schermata sopra rimane visualizzata, far controllare il veicolo presso un concessionario Lexus.
- Il monitor anteriore e laterale ad ampio campo può essere utilizzato quando
l l'interruttore "ENGINE START STOP" è in modalità IGNITION ON.
l la velocità del veicolo è inferiore a circa 10 km/h.
- Annullamento automatico del sistema
Nelle seguenti situazioni il sistema viene annullato automaticamente.
l Quando la velocità del veicolo supera circa 12 km/h.
l Quando la leva del cambio è in "R".
- Quando gli specchietti retrovisori esterni sono stati ripiegati
La schermata del monitor laterale può essere visualizzata anche se gli specchietti retrovisori esterni sono ripiegati. In tal caso vi sarà una leggera differenza tra l'immagine visualizzata con gli specchietti retrovisori esterni distesi e quella con gli specchietti ripiegati.
Se il monitor laterale è visualizzato con gli specchietti retrovisori esterni ripiegati, non è possibile controllare l'area vicina al bordo anteriore del veicolo, poiché la base degli specchietti retrovisori esterni ostruisce la visuale.
n Quando si passa dal monitor di assistenza al parcheggio Lexus
Se si passa al monitor anteriore e laterale ad ampio campo dal monitor di assistenza al parcheggio Lexus, l'area di visualizzazione delle icone lampeggia per informare il conducente che l'area visualizzata è quella anteriore o laterale. L'area di visualizzazione delle icone continua a lampeggiare finché lo schermo non viene spento.
- Area visualizzata
►Telecamera anteriore
1 Mascheratura
Questa sezione è mascherata per impedire al conducente di muovere il veicolo guardando solo la schermata del monitor anteriore ad ampio campo. Il conducente deve verificare visivamente quest'area direttamente.
2 Campo visivo della telecamera
3 Oggetti visibili alla telecamera
4 Oggetti non visibili alla telecamera
5 Parti del veicolo (paraurti, griglia, ecc.)
►Telecamera laterale
1 Campo visivo della telecamera
2 Oggetti visibili alla telecamera
3 Lato destro del veicolo
L'area coperta dalla telecamera è limitata. Gli oggetti vicini a uno degli angoli del paraurti o sotto il paraurti non sono visibili sullo schermo.
L'area visualizzata sullo schermo può variare in base all'orientamento del veicolo o alle condizioni della strada.
- Telecamere grandangolari anteriori e laterali del monitor
1 Telecamera laterale
2 Telecamera anteriore
Nei seguenti casi, può essere difficile vedere le immagini sullo schermo, anche quando il sistema funziona correttamente.
• Al buio (ad esempio di notte).
• Se la temperatura in prossimità dell'obiettivo è estremamente alta o bassa.
• Se sulla telecamera si formano gocce d'acqua, oppure quando l'umidità è elevata (ad esempio durante la pioggia).
• Se sull'obiettivo della telecamera si deposita materiale estraneo (ad esempio neve o fango).
• Se il sole o i fari illuminano direttamente l'obiettivo della telecamera.
• Se l'obiettivo della telecamera viene danneggiato da sassi proiettati.
- Effetto striscia luminosa
Se la telecamera riceve una luce intensa (ad esempio la luce solare riflessa dalla carrozzeria del veicolo), può verificarsi un effetto striscia luminosa* tipico della telecamera.
*: Effetto striscia luminosa – Fenomeno che si verifica quando la telecamera riceve una luce intensa (ad esempio la luce solare riflessa dalla carrozzeria del veicolo); nella trasmissione dell'immagine, la sorgente luminosa appare con una striscia verticale sopra e sotto di essa. La striscia verticale appare anche nell'area mascherata.
- Effetto sfarfallio
Quando la telecamera viene utilizzata sotto luci fluorescenti, al sodio o a vapori di mercurio, ecc., le luci e le aree illuminate possono apparire sfarfallanti.
- Quando si utilizza il sistema di monitor grandangolari anteriore e laterale
Osservare le seguenti precauzioni per evitare un incidente che potrebbe causare morte o lesioni gravi.
l Non fare affidamento esclusivamente sul sistema di monitoraggio.
l Verificare sempre visivamente che il percorso previsto sia libero.
l Le distanze tra oggetti e superfici piane visualizzate differiscono dalle distanze reali.
l Non utilizzare il sistema se il cofano o la portiera anteriore lato passeggero non sono completamente chiusi.
- Condizioni che possono influire sul sistema di monitor grandangolari anteriore e laterale
l Se la parte anteriore del veicolo o lo specchietto retrovisore esterno lato passeggero subiscono un urto, la posizione e l'angolo di montaggio della telecamera possono cambiare. Rivolgersi a un concessionario Lexus.
l Rapidi sbalzi di temperatura, ad esempio quando si versa acqua calda sul veicolo con clima freddo, possono causare un funzionamento anomalo del sistema.
l Se l'obiettivo della telecamera è sporco, non può trasmettere un'immagine nitida. Sciacquare con acqua e pulire con un panno morbido. Se è molto sporco, lavare con un detergente neutro e risciacquare.
l L'immagine visualizzata può essere più scura e le immagini in movimento possono risultare leggermente distorte quando il sistema è freddo.
l Situazioni non adatte al monitor grandangolari anteriore e laterale
• Su fondi stradali ghiacciati o scivolosi, oppure sulla neve.
• Quando si utilizzano catene da neve o ruote di emergenza.
• Su strade non piane o non rettilinee, come curve o pendii.
l Se si cambiano i pneumatici, la posizione delle linee guida visualizzate sullo schermo potrebbe non essere corretta. Quando si cambiano i pneumatici, rivolgersi a un concessionario Lexus.
l In base alle condizioni del veicolo (numero di passeggeri, quantità di bagagli, ecc.), la posizione delle linee guida visualizzate sullo schermo può cambiare. Verificare sempre visivamente la zona posteriore e tutt'intorno al veicolo prima di proseguire.
l Quando si lava il veicolo, non dirigere getti d'acqua intensi sulla telecamera o sulla sua zona. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento della telecamera.
AVVISO
- Quando un oggetto solido si trova vicino
Le linee guida dello schermo sono progettate per superfici piane (fondo stradale, ecc.) o pareti piane, ecc. Quando si guida in prossimità di un ostacolo, l'ostacolo può essere visualizzato al di fuori della linea di traiettoria proiettata, e può sembrare che non vi sia pericolo di collisione; tuttavia, eventuali sporgenze della parete possono sovrapporsi alla linea di traiettoria e il veicolo potrebbe effettivamente collidere con l'ostacolo.
In casi come questo, in cui la linea di traiettoria proiettata passa vicino a ostacoli, verificare sempre visivamente che l'area circostante sia sicura.
1 Sporgenza della parete
2 Parete visualizzata sullo schermo
- Quando si utilizza il monitor grandangolare anteriore e laterale
Anche se un ostacolo non è più visibile sul monitor laterale, non girare ulteriormente il volante nella direzione in cui il veicolo sta svoltando finché il veicolo non ha superato completamente l'ostacolo. Se il volante viene girato fino al fine corsa, il veicolo girerà con il raggio di sterzata minimo possibile e potrebbe urtare l'ostacolo.
Il 4-Wheel AHC regola l'altezza del veicolo in base alle condizioni di guida. Sono disponibili 3 modalità selezionabili: “HI” (alta), “N” (normale) e “LO” (bassa).
1 Interruttore di accesso facilitato
2 Interruttore di disattivazione del controllo altezza
3 Interruttore di selezione altezza
Selezione dell'altezza del veicolo
1 Più alto
2 Più basso
Display
1 Modalità attuale
Nell'illustrazione il veicolo si trova nella modalità di altezza “N” (normale).
e
indicano le direzioni in cui è possibile regolare l'altezza del veicolo.
2 Altezza in aumento
3 Altezza in diminuzione
4 Spia “OFF” del controllo altezza
Quando viene visualizzata la spia “OFF” del controllo altezza, l'altezza del veicolo non cambia anche se si aziona l'interruttore di selezione altezza.
Modalità di altezza del veicolo
Spingere l'interruttore di selezione altezza verso “∧” per passare alla modalità di altezza successiva, e tirarlo verso “∨” per passare alla modalità inferiore. (Es. Se si è nella modalità di altezza bassa, spingere una volta verso “∧” per passare alla modalità normale, e due volte per passare alla modalità alta.) - Modalità di altezza “HI” (alta)
L'altezza del veicolo è più alta di circa 2,0 in. (50 mm) nella parte anteriore e di circa 2,4 in. (60 mm) nella parte posteriore rispetto all'altezza in modalità normale.
Questa modalità è adatta per la guida su strade dissestate o nell'attraversamento di tratti d'acqua.
La modalità di altezza alta è disponibile solo quando la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h.
- Modalità di altezza “N” (normale)
L'altezza standard del veicolo. Questa modalità è adatta per la guida normale.
Quando si guida ad alta velocità, l'altezza del veicolo viene abbassata automaticamente di 0,8 in. (20 mm) nella parte anteriore e di 0,6 in. (15 mm) nella parte posteriore, per garantire ottime caratteristiche aerodinamiche e stabilità.
Quando la velocità del veicolo diminuisce, viene ripristinata automaticamente la modalità di altezza normale.
- Modalità di altezza “LO” (bassa)
L'altezza del veicolo è più bassa di circa 2,4 in. (60 mm) nella parte anteriore e di circa 1,6 in. (40 mm) nella parte posteriore rispetto all'altezza in modalità normale.
Questa modalità consente un facile accesso al veicolo.
La modalità di altezza ridotta è disponibile solo quando il veicolo viaggia a 12 km/h o meno. Quando la velocità del veicolo supera 12 km/h, viene selezionata automaticamente la modalità di altezza normale.
Condizioni per la modifica della modalità di altezza del veicolo
Alcune modalità potrebbero non essere selezionabili in base alla velocità del veicolo quando il selettore di controllo della trazione integrale si trova nella posizione “H4”.
Consultare la tabella seguente.
Modalità di accesso facilitato
È possibile selezionare questa modalità per facilitare l'accesso e il carico del veicolo.
Se il pulsante “ENGINE START STOP” viene portato su OFF entro 30 secondi dall'arresto del veicolo mentre questa modalità è attiva, l'altezza del veicolo viene abbassata automaticamente.
Quando il veicolo inizia ad abbassarsi, suona due volte un segnale acustico; durante l'abbassamento, la spia lampeggia per avvisare il conducente e le persone circostanti che il veicolo si sta abbassando.
La spia smette di lampeggiare e si accende con luce fissa, indicando che la variazione è completata.
La modalità di accesso facilitato è disponibile se sono soddisfatte le seguenti condizioni: l La modalità di altezza del veicolo è in modalità normale.
l Il veicolo è fermo su una superficie piana.
l La leva del cambio è in “P”.
l Le portiere laterali e il portellone posteriore non vengono aperti dal momento in cui il veicolo si arresta fino a quando il pulsante “ENGINE START STOP” viene portato su OFF.
La seguente procedura annulla l'abbassamento del veicolo e lo riporta nuovamente in altezza: l Premere il pulsante di disattivazione del controllo dell'altezza.
l Spingere il selettore di altezza verso “∧”.
Disattivazione del controllo dell'altezza
Quando si preme il pulsante di disattivazione del controllo dell'altezza con il veicolo fermo.
Sul display multi-informazioni comparirà l'indicazione “OFF” e l'altezza del veicolo rimarrà fissa nella modalità corrente. Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
n Condizioni di funzionamento
l Il motore deve essere in funzione.
l Il controllo dell'altezza del veicolo deve essere disattivato.
l Tutte le portiere laterali e il portellone posteriore devono essere chiusi.
- Cambio della modalità di altezza del veicolo a motore spento
l Se il motore viene spento mentre l'altezza del veicolo è in fase di abbassamento, l'abbassamento proseguirà.
l Se viene rimosso del bagaglio dal veicolo o se gli occupanti scendono dal veicolo entro circa 30 secondi dallo spegnimento del pulsante “ENGINE START STOP”, l'altezza del veicolo potrebbe abbassarsi per effetto della funzione di livellamento automatico.
l Il funzionamento del selettore di altezza non ha effetto a motore spento.
- Variazione automatica dell'altezza del veicolo con il selettore di controllo della trazione integrale in posizione “L4”
Se la velocità del veicolo supera 3 km/h durante la guida su strada dissestata con il selettore di controllo della trazione integrale in posizione “L4”, viene selezionata automaticamente la modalità alta. (Su strada piana la modalità di altezza non cambia.) - Variazione automatica dell'altezza del veicolo in modalità alta
l Se la velocità del veicolo supera 30 km/h con il selettore di controllo della trazione integrale in posizione “H4”, viene selezionata automaticamente la modalità normale.
l Se la velocità del veicolo supera 40 km/h con il selettore di controllo della trazione integrale in posizione “L4”, l'altezza del veicolo viene abbassata di 1,0 in. (25 mm) rispetto all'altezza della modalità normale. Se la velocità del veicolo scende a 20 km/h o meno, la modalità alta viene ripristinata automaticamente.
- Modalità extra alta
Se il veicolo resta bloccato o se il sistema Crawl Control richiede di sollevare l'altezza del veicolo, la modalità extra alta può essere selezionata automaticamente quando l'altezza del veicolo è in modalità alta con il selettore di controllo della trazione integrale in posizione “L4”.
L'altezza del veicolo viene aumentata di 0,8 in. (20 mm) rispetto all'altezza della modalità alta, o di poco più.
l La modalità extra alta torna alla modalità alta quando: • la velocità del veicolo supera 10 km/h
• il selettore di controllo della trazione integrale viene portato su “H4”.
l Se si tira il selettore di altezza verso “∨” in modalità extra alta, viene selezionata la modalità normale.
l La modalità extra alta non può essere selezionata manualmente.
- Disattivazione del controllo dell'altezza
l Il sistema resta disattivato finché non viene nuovamente premuto il pulsante di disattivazione del controllo dell'altezza, anche se il pulsante “ENGINE START STOP” viene portato su OFF.
l Anche con il sistema disattivato, quest'ultimo viene regolato automaticamente se la velocità del veicolo supera i valori seguenti.
• 30 km/h in modalità alta o bassa
• 80 km/h in modalità normale - Funzione di livellamento automatico
Il veicolo viene regolato a un'altezza fissa per ciascuna modalità, indipendentemente dal numero di occupanti e dal carico del bagaglio.
l Tuttavia, il veicolo non può essere sollevato se il carico supera i seguenti limiti: • Fino a 4 occupanti* più circa 661 lb. (300 kg) in modalità normale
• Fino a 4 occupanti* più circa 441 lb. (200 kg) in modalità alta *: peso medio 150 lb. (68 kg) per persona l Se l'altezza del veicolo non può essere aumentata in modalità normale e sul display compare “LO”, il veicolo è caricato eccessivamente. In questa condizione, prestare particolare attenzione durante la guida.
Se l'altezza del veicolo non può essere aumentata nemmeno dopo aver scaricato il veicolo, tirare il selettore di altezza verso “∨” e poi spingerlo verso “∧”. Se l'altezza del veicolo non può ancora essere aumentata, spegnere e riaccendere il quadro, quindi riprovare una volta.
- Quando il veicolo è fermo durante la guida
L'attivazione della funzione di livellamento automatico può far variare l'altezza del veicolo. Non si tratta di un malfunzionamento.
- Se l'altezza del veicolo non cambia
Se il veicolo è caricato eccessivamente o se il sottoscocca è a contatto con il fondo stradale, l'altezza del veicolo non può essere aumentata né diminuita.
- Nei seguenti casi il sistema 4-Wheel AHC non funziona
l Il pedale del freno è stato premuto per alcuni secondi o più mentre il veicolo è fermo.
l Il controllo dell'altezza del veicolo non è stato utilizzato frequentemente.
l La temperatura del fluido della sospensione è inferiore a -22°F (-30°C).
l Sulla sospensione è presente ghiaccio.
l Guida su strade dissestate che possono far allungare completamente la sospensione.
l Se il volante viene girato bruscamente di oltre 3/4 di giro con il sistema di bloccaggio del differenziale centrale attivato.
- Funzionamento con clima freddo
Potrebbe essere necessario più tempo perché l'altezza del veicolo cambi se la temperatura del fluido delle sospensioni scende al di sotto di 5°F (-15°C).
Il 4-Wheel AHC non funziona quando la temperatura del fluido delle sospensioni scende al di sotto di -22°F (-30°C).
l In questo caso, anche se si preme il selettore dell'altezza, l'altezza del veicolo non cambia. Dopo aver guidato il veicolo per un breve periodo e aver riscaldato il fluido delle sospensioni entro i limiti di funzionamento normali, il 4-Wheel AHC inizierà a funzionare e l'altezza del veicolo cambierà automaticamente nella modalità selezionata.
l Quando il fluido delle sospensioni è intorno a -22°F (-30°C), l'altezza del veicolo potrebbe non poter essere aumentata, anche se il 4-Wheel AHC è in funzione. In questo caso, tirare il selettore dell'altezza verso “∨”, quindi spingerlo verso “∧” dopo aver guidato per un breve periodo in più, per selezionare l'altezza del veicolo desiderata.
- Suggerimenti per il parcheggio e l'arresto
l Se si spegne immediatamente il motore dopo la guida fuoristrada, l'altezza del veicolo potrebbe abbassarsi gradualmente. Quando si parcheggia, assicurarsi che non vi siano oggetti sotto il veicolo che possano entrare in contatto con il sottoscocca. Il veicolo tornerà all'altezza impostata quando il motore viene avviato.
l L'altezza del veicolo può variare al variare della temperatura quando il motore è spento. Il veicolo tornerà all'altezza impostata quando il motore viene avviato.
- Rumore dell'albero di trasmissione
Se l'altezza del veicolo viene regolata su una pendenza, oppure con la leva del cambio in una posizione diversa da “P” o “N” a veicolo fermo, si può sentire un rumore causato dalla dilatazione e dalla contrazione dell'albero di trasmissione. Questo non indica un malfunzionamento.
- Segnalazione di guasto del 4-Wheel AHC
Se si verifica un guasto nel 4-Wheel AHC, viene selezionata automaticamente la modalità normale. Tuttavia, il sistema potrebbe non passare alla modalità normale a seconda della posizione del guasto.
Il messaggio di avvertimento viene visualizzato sul display multi-informazioni e il 4-Wheel AHC non può essere attivato finché il guasto non viene riparato.
Spegnere il motore e riavviarlo. Se il messaggio di avvertimento si spegne, il sistema funziona correttamente. Se il messaggio di avvertimento continua a essere visualizzato, far controllare il veicolo presso un concessionario Lexus il prima possibile.
- Quando si cambia la modalità di altezza del veicolo
Prima di abbassare l'altezza del veicolo, verificare che non vi siano persone sotto o intorno al veicolo e controllare la presenza di ostacoli.
In caso contrario, parti del corpo potrebbero restare intrappolate nel veicolo, con possibile incidente.
- Uso della modalità alta
La modalità alta deve essere utilizzata solo su strade dissestate, ad esempio durante la guida fuoristrada. Poiché in questa modalità il baricentro del veicolo si alza, il veicolo potrebbe diventare instabile in caso di sterzate brusche, con conseguente incidente.
- Quando si solleva il veicolo o si montano catene da neve
Disattivare il controllo dell'altezza e spegnere il motore, altrimenti l'altezza del veicolo potrebbe cambiare a causa della funzione di livellamento automatico e parti del corpo potrebbero restare intrappolate nel veicolo, con conseguente incidente.
- Quando si attraversano fiumi
Selezionare la modalità alta e disattivare il controllo dell'altezza. Guidare a una velocità pari o inferiore a 30 km/h. In caso contrario, l'altezza del veicolo potrebbe cambiare a causa della funzione di livellamento automatico, con conseguente incidente.
- Se il veicolo deve essere trainato
Impostare l'altezza del veicolo in modalità normale e disattivare il controllo dell'altezza, altrimenti l'altezza del veicolo potrebbe cambiare a causa della funzione di livellamento automatico e parti del corpo potrebbero restare intrappolate nel veicolo, con conseguente incidente.
- Se il veicolo rimane bloccato in un fosso
Disattivare il controllo dell'altezza, altrimenti l'altezza del veicolo potrebbe cambiare a causa della funzione di livellamento automatico, con conseguente incidente.
- Quando si caricano bagagli sul portapacchi del tetto
Non passare alla modalità alta. Una sterzata brusca potrebbe far perdere stabilità al veicolo a causa del baricentro più alto, con possibile incidente.
AVVISO
- Quando si parcheggia in aree con altezza limitata
Dopo aver lasciato il veicolo o scaricato i bagagli, l'altezza del veicolo potrebbe essere leggermente superiore al normale. Prestare attenzione quando lo spazio in altezza è limitato.
- Per evitare danni al veicolo
l Anche se il veicolo viene avviato in modalità bassa, passa automaticamente alla modalità normale.
l Non selezionare la modalità bassa quando si guida su strade dissestate, poiché il sottoscocca del veicolo potrebbe toccare il fondo stradale.
l Quando si viaggia su strade dissestate o attraverso l'acqua, oppure quando si traina, disattivare la modalità di accesso facilitato.
- Evitare rapide variazioni dell'altezza del veicolo
La pompa potrebbe surriscaldarsi. Lasciare trascorrere alcuni secondi tra una selezione e l'altra quando si cambia la modalità di altezza del veicolo.
AVS controlla le sospensioni in base alle condizioni della strada e di guida. Selezionare una modalità di guida ottimale contribuisce a un buon comfort di marcia e alla stabilità.
1 Per la guida su strade dissestate
2 Per la guida normale, ad esempio nel traffico cittadino
3 Per la guida sportiva, ad esempio su strade di montagna tortuose e ad alta velocità
- Modalità di guida
l La modalità 2 è adatta alla guida normale.
l La modalità 3 è adatta a carichi pesanti o alla guida su strade non asfaltate.
l Con il selettore della trazione integrale su “L4”, viene fornito l'effetto di smorzamento adatto alla guida fuoristrada.
Usare il selettore della trazione integrale e l'interruttore di blocco/sblocco del differenziale centrale per selezionare le seguenti modalità di trasferimento e del differenziale centrale.
- Selettore della trazione integrale
1 “H4” (posizione ad alta velocità) Guida normale su tutti i tipi di strada.
2 “L4” (posizione a bassa velocità) Guida che richiede massima potenza e trazione, come salire o scendere forti pendenze, guida fuoristrada e trazione intensa su sabbia o fango, ecc.
- Interruttore di blocco/sblocco del differenziale centrale
Bloccare il differenziale centrale quando le ruote del veicolo restano bloccate in un fosso o quando si guida su una superficie scivolosa o sconnessa.
Passaggio tra “H4” e “L4”
- Passaggio da “H4” a “L4”
Arrestare completamente il veicolo.
Portare la leva del cambio in “N”.
Premere e portare il selettore della trazione integrale su “L4”.
Mantenere questa condizione finché la spia della trazione integrale a bassa velocità non si accende.
- Passaggio da “L4” a “H4”Arrestare completamente il veicolo.
Portare la leva del cambio in “N”.
Portare il selettore della trazione integrale su “H4”.
Mantenere questa condizione finché la spia della trazione integrale a bassa velocità non si spegne.
- Il selettore della trazione integrale può essere utilizzato quando
l L'interruttore "ENGINE START STOP" è in modalità IGNITION ON.
l La leva del cambio è in posizione "N".
l Il veicolo è completamente fermo.
- Spia della trazione integrale con riduttore
La spia lampeggia durante il passaggio tra "H4" e "L4".
- Consigli per la guida su strade scivolose
l Se si imposta il selettore della trazione integrale su "L4" e la leva del cambio sulla posizione "2" di "S" durante la guida su fuoristrada ripido, la coppia frenante può essere controllata efficacemente dall'Active TRAC, che aiuta il conducente a gestire la potenza motrice sulle 4 ruote.
l Utilizzare la posizione "1" di "S" della leva del cambio per la massima potenza e trazione quando le ruote restano bloccate o quando si scende lungo una forte pendenza.
- Spia del bloccaggio del differenziale centrale
La spia lampeggia durante il bloccaggio/sbloccaggio del differenziale centrale.
- Il pulsante di bloccaggio/sbloccaggio del differenziale centrale può essere utilizzato quando
l L'interruttore "ENGINE START STOP" è in modalità IGNITION
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Lexus LX: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.