Pneumatici

Sostituire o ruotare i pneumatici in base all'usura del battistrada.

- Controllo dei pneumatici

1 Battistrada nuovo
2 Indicatore di usura del battistrada
3 Battistrada usurato

La posizione degli indicatori di usura del battistrada è indicata dalle sigle “TWI” o “” ecc., stampate sul fianco di ciascun pneumatico.

Se la ruota di scorta non viene ruotata, controllarne le condizioni e la pressione di gonfiaggio.

- Rotazione dei pneumatici

Ruotare i pneumatici nell'ordine indicato.

Per uniformare l'usura dei pneumatici e prolungarne la durata, Lexus consiglia di eseguire la rotazione dei pneumatici con la stessa frequenza del controllo dei pneumatici stessi.

Dopo la rotazione dei pneumatici, non dimenticare di inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici se la pressione è stata modificata per il traino.

- Il sistema di avviso della pressione dei pneumatici

Installazione di valvole e trasmettitori per la pressione dei pneumatici

Quando si sostituiscono pneumatici o ruote, è necessario installare anche le valvole e i trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici.

Quando si installano nuove valvole e nuovi trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, i nuovi codici ID devono essere registrati nel computer del sistema e il sistema deve essere inizializzato. Far registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori presso un concessionario Lexus.

Inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

- Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici deve essere inizializzato nelle seguenti circostanze:
• Quando la pressione impostata dei pneumatici è stata modificata prima del traino.
• Quando si ruotano i pneumatici nella situazione sopra descritta.

Quando il sistema di controllo della pressione dei pneumatici viene inizializzato, la pressione di gonfiaggio attuale viene impostata come valore di riferimento.

- Come inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e portare l’interruttore “ENGINE START STOP” su OFF.

Mentre il veicolo è in movimento, l’inizializzazione non viene eseguita.

Regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato per pneumatici freddi.

Assicurarsi di regolare la pressione dei pneumatici al valore specificato di pressione di gonfiaggio a freddo. Il sistema di avviso pressione pneumatici funziona in base a questo valore di pressione.

Portare l'interruttore "ENGINE START STOP" in modalità IGNITION ON.

Premere e tenere premuto l’interruttore di reset del sistema di avviso pressione pneumatici finché la spia di avviso pressione pneumatici lampeggia lentamente 3 volte e sul display multi-informazioni compare un messaggio.

Attendere alcuni minuti in modalità IGNITION ON, quindi portare l’interruttore “ENGINE START STOP” su OFF.

Registrazione dei codici ID

Il trasmettitore con valvola del sistema di avviso pressione pneumatici è dotato di un codice ID univoco. Quando si sostituisce il trasmettitore con valvola del sistema di avviso pressione pneumatici, è necessario registrare il codice ID del trasmettitore con valvola. Far registrare il codice ID dal concessionario Lexus.

- Quando sostituire i pneumatici del veicolo
Sostituire i pneumatici se: • presentano danni come tagli, lacerazioni, crepe abbastanza profonde da esporre la tela o rigonfiamenti che indicano danni interni
• un pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere riparato correttamente a causa delle dimensioni o della posizione di un taglio o di altro danno

In caso di dubbi, consultare il concessionario Lexus.

- Sostituzione di pneumatici e ruote
Se il codice ID del trasmettitore con valvola del sistema di avviso pressione pneumatici non è registrato, il sistema non funziona correttamente. Dopo aver guidato per circa 20 minuti, la spia di avviso pressione pneumatici si accende dopo aver lampeggiato per 1 minuto per segnalare un malfunzionamento del sistema.

- Durata dei pneumatici
Qualsiasi pneumatico con più di 6 anni deve essere controllato da un tecnico qualificato, anche se è stato usato poco o mai o se il danno non è evidente.

- Se il battistrada si consuma di 0.16 in. (4 mm) o più sui pneumatici invernali
L’efficacia dei pneumatici invernali è persa.

- Carico massimo del pneumatico
Verificare che il numero ottenuto dividendo il carico massimo del pneumatico di ricambio per 1.10 sia superiore a 1/2 del peso massimo ammesso per asse (GAWR) dell’asse anteriore o posteriore, quello maggiore.

Per il GAWR, vedere l’etichetta di certificazione. Per il carico massimo del pneumatico, vedere il limite di carico alla massima pressione di gonfiaggio a freddo riportato sul fianco del pneumatico.

- Tipi di pneumatici
1 Pneumatici estivi I pneumatici estivi sono pneumatici ad alte prestazioni, adatti soprattutto alla guida autostradale in condizioni asciutte. Poiché i pneumatici estivi non offrono la stessa aderenza dei pneumatici invernali, non sono adeguati alla guida su strade innevate o ghiacciate. Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia l’uso di pneumatici invernali. Quando si montano pneumatici invernali, sostituire tutti e quattro i pneumatici.

2 Pneumatici 4 stagioni
I pneumatici 4 stagioni sono progettati per offrire una migliore aderenza sulla neve e per essere adatti alla guida nella maggior parte delle condizioni invernali, oltre che per l’uso tutto l’anno. Tuttavia, i pneumatici 4 stagioni non offrono un’aderenza adeguata rispetto ai pneumatici invernali su neve alta o farinosa. Inoltre, nelle prestazioni di accelerazione e di tenuta di strada in autostrada sono inferiori ai pneumatici estivi.

3 Pneumatici invernali
Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia l’uso di pneumatici invernali. Se servono pneumatici invernali, scegliere pneumatici della stessa misura, costruzione e capacità di carico dei pneumatici montati originariamente. Poiché il veicolo monta di serie pneumatici radiali, assicurarsi che anche i pneumatici invernali siano di costruzione radiale. Non montare pneumatici chiodati senza aver prima verificato le normative locali che ne potrebbero limitare l’uso. I pneumatici invernali devono essere montati su tutte le ruote.

- Inizializzazione del sistema di avviso pressione pneumatici
Inizializzare il sistema di avviso pressione pneumatici con la pressione di gonfiaggio regolata al valore specificato.

- Se si preme accidentalmente l’interruttore di reset del sistema di avviso pressione pneumatici
Se l’inizializzazione è stata eseguita, regolare la pressione di gonfiaggio al valore specificato e inizializzare di nuovo il sistema di avviso pressione pneumatici.

- Quando l’inizializzazione del sistema di avviso pressione pneumatici non riesce
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le impostazioni non sono state registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se i tentativi ripetuti di registrare le impostazioni della pressione di gonfiaggio non hanno successo, far controllare il veicolo dal concessionario Lexus.

• Quando si aziona l’interruttore di reset del sistema di avviso pressione pneumatici, la spia di avviso pressione pneumatici non lampeggia 3 volte e il messaggio di impostazione non compare sul display multi-informazioni.

• Dopo aver eseguito la procedura di inizializzazione, la spia di avviso pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi resta accesa dopo circa 20 minuti di guida.

- Controlli periodici della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Il sistema di avviso pressione pneumatici non sostituisce i controlli periodici della pressione di gonfiaggio. Assicurarsi di controllare la pressione dei pneumatici come parte dei controlli giornalieri del veicolo.

- Omologazione del sistema di avviso della pressione dei pneumatici

FCC ID: PAXPMV107J
FCC ID: HYQ13BCX

►Per veicoli venduti negli U.S.A.
NOTA:
Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni: (1) questo dispositivo non deve causare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese quelle che possono causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA FCC:
Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dal soggetto responsabile della conformità potrebbero invalidare l’autorizzazione dell’utente a utilizzare l’apparecchiatura.

►Per veicoli venduti in Canada
NOTA:
Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni: (1) questo dispositivo non deve causare interferenze e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, comprese quelle che possono causare un funzionamento indesiderato del dispositivo.

- Funzionamento del sistema di avviso pressione pneumatici
Il sistema di avviso pressione pneumatici potrebbe non fornire un avviso immediato in caso di scoppio di un pneumatico o di perdita d’aria improvvisa.

- Durante l’ispezione o la sostituzione dei pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per prevenire incidenti.

Il mancato rispetto di queste precauzioni può causare danni ai componenti della linea di trasmissione, nonché un comportamento di guida pericoloso, che può portare a un incidente con conseguenze mortali o lesioni gravi.

l Non mescolare pneumatici di marche, modelli o disegni del battistrada diversi.
Inoltre, non mescolare pneumatici con usura del battistrada notevolmente diversa.

l Non utilizzare dimensioni di pneumatici diverse da quelle raccomandate da Lexus.
l Non mescolare pneumatici di costruzione diversa (radiali, a cintura diagonale o a tele diagonali).
l Non mescolare pneumatici estivi, all season e invernali.
l Non utilizzare pneumatici già montati su un altro veicolo.

Non utilizzare pneumatici se non si conosce il loro precedente utilizzo.

- Quando si inizializza il sistema di controllo della pressione dei pneumatici
Non premere il pulsante di reset del sistema di controllo della pressione dei pneumatici senza prima regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato. In caso contrario, la spia di controllo della pressione dei pneumatici potrebbe non accendersi anche se la pressione di gonfiaggio è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione di gonfiaggio è in realtà normale.

AVVISO

- Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole e trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici e tappi delle valvole
l Quando si rimuovono o si montano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi al concessionario Lexus, poiché la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici possono essere danneggiati se non maneggiati correttamente.

l Quando si sostituiscono i pneumatici, assicurarsi di sostituire anche la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, che possono essere danneggiati se non maneggiati correttamente.

l Quando si sostituiscono i tappi delle valvole dei pneumatici, non utilizzare tappi diversi da quelli specificati. Il tappo potrebbe bloccarsi.

- Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici
Quando un pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si utilizza un sigillante liquido, rivolgersi il prima possibile al concessionario Lexus o a un altro centro di assistenza qualificato. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici quando si sostituisce il pneumatico.

- Guida su strade dissestate
Prestare particolare attenzione quando si guida su strade con fondo sconnesso o buche.

Queste condizioni possono causare perdite di pressione di gonfiaggio dei pneumatici, riducendo la capacità di ammortizzazione dei pneumatici stessi. Inoltre, la guida su strade dissestate può danneggiare i pneumatici, nonché le ruote e la carrozzeria del veicolo.

- Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici diventa bassa durante la guida
Non proseguire la guida, altrimenti i pneumatici e/o le ruote potrebbero essere danneggiati irreparabilmente.