Manuale di officina Mazda 3: Scatola dello sterzo e gruppo di collegamento

ATTENZIONE:

Per evitare danni alla scatola dello sterzo, fissarla nella morsa interponendo una piastra di rame o un panno pulito.

1. Assemblare nell'ordine indicato nella tabella.

Nota per il montaggio del supporto elastico

1. Applicare acqua saponata sulla parte in gomma del gommino di montaggio.

2. Installare il gommino di montaggio in modo che le due sporgenze del gommino siano parallele alla cremagliera dello sterzo, come mostrato in figura.

3. Inserire a pressione la parte a orecchio del supporto elastico (lato inferiore) utilizzando le SST

finché non sporge dalla scatola guida, come mostrato in figura.

NOTA:

Inserire a pressione la parte a orecchia del gommino di montaggio (lato superiore) finché non entra parzialmente nella scatola guida.

4. Capovolgere il carter dello sterzo, quindi inserire a pressione il supporto elastico utilizzando le SST

e premere finché la parte a orecchia del gommino di montaggio (lato superiore) non va a contatto con la scatola guida.

5. Verificare che entrambe le orecchie del gommino di montaggio siano montate correttamente, senza spazi tra di esse e la scatola guida, come mostrato in figura.

In caso di spazi, regolare nuovamente la posizione usando le SST
e della pressa.

Nota per il montaggio del paraolio

1. Applicare ATF sul labbro del nuovo paraolio.

2. Installare l'SST

(49 N032 319A) alla scatola guida, come mostrato in figura.

3. Posizionare la scatola guida nella pressa e inserire il paraolio nella scatola guida con la zona della scanalatura rivolta verso l'alto, come mostrato in figura.

4. Inserire l'arresto nel carter dello sterzo per trattenere le SST

come mostrato in figura.

5. Installare il paraolio utilizzando le SST

(49 F032 303, 49 F032 304) e di una pressa.

Nota per il montaggio della cremagliera dello sterzo

1. Applicare grasso multiuso sui denti della cremagliera.

2. Applicare un sacchetto di plastica sui denti della cremagliera e inserire la cremagliera dello sterzo nella scatola guida.

Nota per il montaggio della boccola, dell'arresto e della clip della cremagliera

1. Applicare ATF alla boccola della cremagliera.

2. Dopo aver installato la SST

all'estremità della cremagliera dello sterzo, montare la boccola della cremagliera nel corpo cremagliera.

NOTA:

Montare la boccola della cremagliera con il lato conico rivolto verso il lato pistone della cremagliera dello sterzo.

3. Inserire l'arresto insieme alla boccola della cremagliera nel corpo cremagliera, in modo che l'arresto superi la sede di installazione sul corpo cremagliera.

NOTA:

Montare l'arresto con il lato scanalato rivolto verso l'esterno.

4. Montare la graffetta nella sede di installazione sul corpo cremagliera.

5. Eseguire il controllo di tenuta pneumatica del cilindro seguendo la procedura seguente.

6. Installare la SST

alla sezione del cilindro di potenza della scatola guida.

7. Applicare un vuoto di 53.3 kPa {400 mmHg, 15.7 inHg} con una pompa per vuoto e verificare che si mantenga per 30 s

In caso di anomalia, controllare che la superficie interna della scatola guida, il paraolio e la boccola della cremagliera non siano danneggiati; riparare o sostituire se necessario.

Nota per il montaggio del gruppo albero pignone e corpo valvola

1. Portare la cremagliera in posizione centrale, con la misura tra l'estremità del corpo cremagliera e l'estremità della cremagliera come mostrato in figura.

2. Con la cremagliera in posizione centrale e l'albero pignone nella posizione mostrata in figura, inserire il gruppo albero pignone e corpo valvola.

Nota per il montaggio del coperchio del carter

1. Applicare sigillante siliconico sui filetti del coperchio del corpo.

2. Montare il coperchio del corpo.

Nota per il montaggio del coperchio di regolazione e del controdado (sul coperchio di regolazione)

1. Applicare sigillante sui filetti del coperchio di regolazione.

2. Serrare il coperchio di regolazione con una coppia di serraggio di 20—29 N·m {2.1—2.9 kgf·m, 15—21 ft·lbf}

3. Utilizzando la SST, allentare il coperchio di regolazione di 25—35°

4. Bloccare il coperchio di regolazione e serrare il controdado utilizzando la SST

5. Misurare la coppia di rotazione dell'albero pignone usando una chiave a rullino e un dinamometro a trazione.

a. Installare la chiave a rullino sulla scatola guida.

b. Misurare la lunghezza dal centro dell'albero pignone all'estremità della chiave a rullino (punto di applicazione del dinamometro), come mostrato in figura. Questa è la quota A.

c. La coppia di rotazione dell'albero pignone può essere calcolata con la seguente formula: valore misurato con dinamometro (N {kgf, lbf}) = coppia di rotazione dell'albero pignone (N·m {kgf·cm, in·lbf}) / lunghezza A (m {cm, in})

Coppia di rotazione dell'albero pignone (centro cremagliera ± 90°)

MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5: 0.93—1.5 N·m {9.49—15.7 kgf·cm, 8.24—13.5 in·lbf}

[Lettura dinamometro: 0.93—1.5 N·m {9.49—15.7 kgf·cm, 8.24—13.5 in·lbf}/A (m {cm, in})]
MZR 2.3 DISI Turbo: 1.45—2 N·m {14.8—20.9 kgf·cm, 12.9—18.1 in·lbf}

[Lettura dinamometro: 1.45—2 N·m {14.8—20.9 kgf·cm, 12.9—18.1 in·lbf}/A (m {cm, in})]

6. Se non conforme alle specifiche, rimuovere il controdado e regolare il coperchio di regolazione.

Nota per il montaggio del soffietto

1. Applicare grasso al silicone nella scanalatura del labbro in gomma.

2. Montare il soffietto.

Nota per il montaggio della fascetta del soffietto

1. Montare la fascetta del soffietto sul soffietto.

2. Pressare la fascetta del soffietto utilizzando la SST

3. Ruotare il soffietto a mano e verificare che sia montato saldamente sulla fascetta.

Nota per il montaggio della testina della barra di accoppiamento

1. Allineare i segni di riferimento realizzati prima della rimozione del terminale di sterzo, quindi montarlo sul tirante.

In assenza di segni di riferimento, seguire la procedura seguente.

2. Regolare la quota A indicata in figura al valore standard, quindi montare.

Quota A standard

13—31 mm {0.6—1.2 in}

Nota per il montaggio della guarnizione di fondo 1. Montare la guarnizione di fondo utilizzando la SST

e di una pressa con piastra in acciaio.

NOTA:

Posizionare la scatola guida e la tiranteria sulla pressa con il coperchio del corpo rivolto verso il basso, come mostrato in figura.

Scatola dello sterzo e gruppo di collegamento

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