Smontaggio della scatola guida e della tiranteria

ATTENZIONE:

• Per evitare danni alla scatola dello sterzo, fissarla nella morsa interponendo una piastra di rame o un panno pulito.

1. Smontare seguendo l'ordine indicato nella tabella.

1. 1

   Guarnizione di fondo

2. 2

   Tubo olio

3. 3

   Terminale di sterzo

   (Vedere la Nota sullo smontaggio del snodo sferico del tirante.)

4. 4

   Dado di bloccaggio

5. 5

   Morsetto del soffietto

6. 6

   Fascetta del soffietto

   (Vedere la Nota sullo smontaggio della fascetta del soffietto.)

7. 7

   Bagagliaio

8. 8

   Tirante

   (Vedere la Nota sullo smontaggio del tirante di sterzo.)

9. 9

   Controdado (sul coperchio di regolazione)

   (Vedere Dado di bloccaggio (sul coperchio di regolazione), Nota sullo smontaggio del coperchio di regolazione.)

10. 10

    Coperchio di regolazione

    (Vedere Dado di bloccaggio (sul coperchio di regolazione), Nota sullo smontaggio del coperchio di regolazione.)

11. 11

    Molla della forcella

12. 12

    Forcella di supporto

13. 13

    Coperchio del corpo

14. 14

    Dado di bloccaggio (sull'albero del pignone)

15. 15

    Tubo di ritorno

16. 16

    Gruppo albero pignone e corpo valvola

17. 17

    Clip

18. 18

    Arresto

19. 19

    Cremagliera dello sterzo

20. 20

    Boccola della cremagliera

21. 21

    Paraolio

    (Vedere la Nota sullo smontaggio del paraolio.)

22. 22

    Supporto elastico

    (Vedere la Nota sullo smontaggio del supporto in gomma.)

23. 23

    Carter dello sterzo

Nota per lo smontaggio del terminale di sterzo

1. Eseguire i riferimenti di allineamento come mostrato in figura per un corretto montaggio.

2. Rimuovere il snodo sferico del tirante.

Nota per lo smontaggio della fascetta del soffietto

1. Inserire un cacciavite a lama piatta nella fascetta del soffietto come mostrato in figura, quindi premere verso l'esterno la zona impuntata per rimuovere la fascetta del soffietto.

Nota per lo smontaggio del tirante ATTENZIONE:

• Se la cremagliera dello sterzo viene bloccata in una morsa senza usare uno straccio, la superficie di scorrimento della cremagliera potrebbe danneggiarsi. Utilizzare sempre uno straccio pulito quando si blocca la cremagliera dello sterzo nella morsa.

• Se la cremagliera dello sterzo viene bloccata in una morsa in posizione errata, il sistema di sterzo potrebbe cadere dalla morsa e danneggiarsi durante l'operazione. Bloccare sempre la cremagliera dello sterzo nella morsa nella posizione corretta.

1. Proteggere la superficie dei denti della cremagliera dello sterzo con uno straccio pulito e bloccarla in una morsa.

2. Rimuovere il tirante usando la SST

.

Nota per lo smontaggio del controdado (sul coperchio di regolazione) e del coperchio di regolazione 1. Rimuovere il controdado usando la SST

.

2. Rimuovere il coperchio di regolazione.

Nota per lo smontaggio del paraolio 1. Installare la SST

(49 N032 319A) alla scatola guida, come mostrato in figura.

2. Inserire le SST

(49 F032 303, 49 B032 323) nel lato del corpo valvola.

3. Rimuovere il paraolio usando le SST

e una pressa.

Nota per lo smontaggio del gommino di montaggio 1. Rimuovere il gommino di montaggio dalla scatola guida usando le SST

e una pressa.