Ispezione dell'interruttore della pressione dell'olio

• Acqua o corpi estranei che entrano nel connettore possono causare un cattivo contatto o corrosione. Fare attenzione a non far cadere acqua o corpi estranei sul connettore durante lo scollegamento.

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Rimuovere il sottoscocca.

3. Scollegare il connettore del gruppo cavo.

4. Verificare che non vi sia continuità tra il terminale del gruppo cavo e la massa.

• Se vi è continuità, ispezionare il gruppo cavo.
• Se il gruppo cavo è in buone condizioni, ispezionare l'interruttore della pressione dell'olio. (Vedere Ispezione sul veicolo (ispezione dell'interruttore della pressione dell'olio).)

5. Collegare il connettore del gruppo cavo.

6. Installare il sottoscocca.

7. Collegare il cavo negativo della batteria.

1. Rimuovere il sottoscocca.

2. Scollegare il connettore del gruppo cavo.

3. Avviare il motore con la leva del cambio in N o P.

4. Verificare nuovamente che non vi sia continuità tra il terminale del gruppo cavo e la massa.

5. Premere a fondo il pedale del freno con il piede sinistro.

6. Portare la leva selettrice in posizione D.

7. Verificare che non vi sia continuità tra il terminale del gruppo cavo e la massa.

• Se non conforme alle specifiche, sostituire l'interruttore della pressione dell'olio. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELL'INTERRUTTORE DELLA PRESSIONE DELL'OLIO.)

8. Collegare il connettore dell'interruttore della pressione dell'olio.

9. Installare il sottoscocca.

10. Collegare il cavo negativo della batteria.

1. Rimuovere l'interruttore della pressione dell'olio.

2. Applicare una pressione d'aria di 400-440 kPa {4.1-4.4 kgf/cm2, 58-63 psi}

3. Verificare la continuità tra il terminale dell'interruttore della pressione dell'olio e la parte a vite.

• Se non vi è continuità, sostituire l'interruttore della pressione dell'olio. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELL'INTERRUTTORE DELLA PRESSIONE DELL'OLIO.)

4. Installare l'interruttore della pressione olio.