Controllo elettrovalvola

Controllo della resistenza (controllo sul veicolo) Attenzione

• Acqua o corpi estranei che entrano nel connettore possono causare un cattivo contatto o corrosione. Fare attenzione a non far cadere acqua o corpi estranei sul connettore durante lo scollegamento.

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL SISTEMA DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA.)

3. Scollegare il connettore del cambio.

Nota

• Quando si ispeziona l'elettrovalvola di controllo della pressione, collegare la connessione di massa al terminale di massa (terminale I) dell'elettrovalvola di controllo della pressione all'interno del connettore dell'elettrovalvola.

4. Misurare la resistenza tra i seguenti terminali.

• Se i valori non sono quelli specificati, controllare la massa, quindi eseguire l'ispezione di funzionamento.

Temperatura ATF: -40-150 °C {-40-302 °F}

5. Collegare il connettore del cambio.

6. Installare il gruppo filtro aria. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL SISTEMA DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA.)

7. Collegare il cavo negativo della batteria.

Ispezione di funzionamento

1. Scollegare il connettore del cambio.

Attenzione

• Non applicare la tensione positiva della batteria ai terminali A, B, C, D, F e G per più di tre secondi.

Nota

• Poiché il rumore di funzionamento delle valvole è ridotto, eseguire l'ispezione in un luogo silenzioso.

2. Applicare la tensione positiva della batteria ai terminali A, B, C, F o G e la tensione negativa della batteria a GND, quindi verificare che si senta il rumore di funzionamento dall'elettrovalvola.

• Se non si sente il "clic", controllare il cablaggio del cambio.

- Se il cablaggio della trasmissione è in buone condizioni, eseguire il controllo della resistenza (controllo fuori dal veicolo). - In caso di problemi, riparare o sostituire il cablaggio della trasmissione.

3. Applicare la tensione positiva della batteria al terminale D e la tensione negativa della batteria al terminale I, quindi verificare che si senta il rumore di funzionamento dall'elettrovalvola.

• Se non si sente il "clic", controllare il cablaggio del cambio.

- Se il cablaggio della trasmissione è in buone condizioni, eseguire il controllo della resistenza (controllo fuori dal veicolo). - In caso di problemi, riparare o sostituire il cablaggio della trasmissione.

Ispezione della resistenza (ispezione fuori dal veicolo)

1. Rimuovere il corpo valvole di controllo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELL'ELETTROVALVOLA.)

2. Misurare la resistenza di ciascuna elettrovalvola singolarmente.

• Se i valori non sono quelli specificati, sostituire l'elettrovalvola.

3. Installare il corpo valvole di controllo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELL'ELETTROVALVOLA.)

Elettrovalvola di controllo della pressione Resistenza
2,4-7,3 ohm
(temperatura ATF: da -40 a 150 °C {da -40 a 302 °F})

Elettrovalvola di cambio A, B, C Resistenza
1,0-4,2 ohm
(temperatura ATF: da -40 a 150 °C {da -40 a 302 °F})

Elettrovalvola di cambio D, E Resistenza
10,9-26,2 ohm
(temperatura ATF: da -40 a 150 °C {da -40 a 302 °F})