Öldruckschalter prüfen

• Wasser oder Fremdkörper, die in den Steckverbinder gelangen, können zu schlechtem Kontakt oder Korrosion führen. Beim Abziehen des Steckverbinders darauf achten, dass kein Wasser und keine Fremdkörper auf den Steckverbinder fallen.

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Unterfahrschutz entfernen.

3. Steckverbinder des Kabelstrangs abziehen.

4. Prüfen, dass zwischen dem Anschluss des Kabelstrangs und Masse kein Durchgang besteht.

• Besteht Durchgang, Kabelstrang prüfen.
• Ist der Kabelstrang in Ordnung, Öldruckschalter prüfen. (Siehe Prüfung im Fahrzeug (Öldruckschalter prüfen).)

5. Steckverbinder des Prüfkabels anschließen.

6. Unterbodenabdeckung montieren.

7. Minuskabel der Batterie anschließen.

1. Unterfahrschutz ausbauen.

2. Steckverbinder des Prüfkabels trennen.

3. Motor starten, Getriebestellung N oder P.

4. Erneut prüfen, dass zwischen Anschluss des Prüfkabels und Masse kein Durchgang besteht.

5. Bremspedal mit dem linken Fuß fest durchtreten.

6. Wählhebel in Fahrstufe D schalten.

7. Prüfen, dass zwischen Anschluss des Prüfkabels und Masse kein Durchgang besteht.

• Wenn nicht wie vorgegeben, Öldruckschalter ersetzen. (Siehe ÖLDRUCKSCHALTER AUS- UND EINBAUEN.)

8. Steckverbinder des Öldruckschalters anschließen.

9. Unterbodenabdeckung montieren.

10. Minuskabel der Batterie anschließen.

1. Öldruckschalter ausbauen.

2. Luftdruck von 400-440 kPa {4.1-4.4kgf/cm2,58-63psi} anlegen.

3. Durchgang zwischen Anschluss des Öldruckschalters und Gewindeteil prüfen.

• Wenn kein Durchgang besteht, Öldruckschalter ersetzen. (Siehe ÖLDRUCKSCHALTER AUS- UND EINBAUEN.)

4. Öldruckschalter einbauen.