Contrôle de l'électrovanne

Contrôle de la résistance (contrôle sur véhicule) Attention

• De l'eau ou des corps étrangers pénétrant dans le connecteur peuvent provoquer un mauvais contact ou de la corrosion. Veillez à ne pas laisser tomber d'eau ou de corps étrangers sur le connecteur lors de son débranchement.

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Déposer le composant du filtre à air. (Voir DÉPOSE/REPOSE DU SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR.)

3. Débrancher le connecteur de la boîte de vitesses.

Remarque

• Lors du contrôle de l'électrovanne de régulation de pression, raccorder la masse à la borne de masse (borne I) de l'électrovanne, à l'intérieur du connecteur de l'électrovanne.

4. Mesurer la résistance entre les bornes suivantes.

• Si les valeurs ne correspondent pas aux spécifications, contrôler la masse, puis effectuer le contrôle de fonctionnement.

Température de l'ATF : -40-150 °C {-40-302 °F}

5. Brancher le connecteur de la boîte.

6. Reposer l'ensemble du filtre à air. (Voir SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR DÉPOSE/POSE.)

7. Raccordez le câble négatif de la batterie.

Contrôle de fonctionnement

1. Débrancher le connecteur de la boîte.

Attention

• Ne pas appliquer la tension positive de la batterie aux bornes A, B, C, D, F et G pendant plus de trois secondes.

Remarque

• Le bruit de fonctionnement des électrovannes étant faible, effectuer le contrôle dans un endroit calme.

2. Appliquer la tension positive de la batterie aux bornes A, B, C, F ou G et la tension négative de la batterie à la masse (GND), puis vérifier qu'un bruit de fonctionnement provient de l'électrovanne.

• Si le « clic » n'est pas perçu, contrôler le faisceau de la boîte.

- Si le faisceau de la boîte est en bon état, effectuer le contrôle de la résistance (contrôle hors véhicule). - En cas de problème, réparer ou remplacer le faisceau de la boîte.

3. Appliquer la tension positive de la batterie à la borne D et la tension négative de la batterie à la borne I, puis vérifier qu'un bruit de fonctionnement provient de l'électrovanne.

• Si le « clic » n'est pas perçu, contrôler le faisceau de la boîte.

- Si le faisceau de la boîte est en bon état, effectuer le contrôle de la résistance (contrôle hors véhicule). - En cas de problème, réparer ou remplacer le faisceau de la boîte.

Contrôle de la résistance (contrôle hors véhicule)

1. Déposer le corps de vanne de commande. (Voir DÉPOSE/POSE DE L'ÉLECTROVANNE.)

2. Mesurer la résistance de chaque électrovanne individuellement.

• Si les valeurs ne correspondent pas aux spécifications, remplacer l'électrovanne.

3. Reposer le corps de vanne de commande. (Voir DÉPOSE/POSE DE L'ÉLECTROVANNE.)

Électrovanne de régulation de pression Résistance
2.4-7.3 ohms
(Température de l'ATF : -40-150 °C {-40-302 °F})

Électrovanne de changement de rapport A, B, C Résistance
1.0-4.2 ohms
(Température de l'ATF : -40-150 °C {-40-302 °F})

Électrovanne de changement de rapport D, E Résistance
10.9-26.2 ohms
(Température de l'ATF : -40-150 °C {-40-302 °F})