Inspección de la electroválvula (solenoide)

Inspección de resistencia (inspección en el vehículo) Precaución

• El agua o los cuerpos extraños que entren en el conector pueden causar una mala conexión o corrosión. Asegúrese de no dejar caer agua ni cuerpos extraños sobre el conector al desconectarlo.

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Desmonte el componente del filtro de aire. (Ver DESMONTAJE/MONTAJE DEL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.)

3. Desconecte el conector de la transeje.

Nota

• Al inspeccionar el solenoide de control de presión, conecte la conexión a masa al terminal de masa (terminal I) del solenoide de control de presión dentro del conector de la válvula solenoide.

4. Mida la resistencia entre los siguientes terminales.

• Si no está dentro de lo especificado, inspeccione la masa y luego realice la inspección de funcionamiento.

Temperatura del ATF: -40-150 °C {-40-302 °F}

5. Conecte el conector del transeje.

6. Instale el conjunto del filtro de aire. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.)

7. Conecte el cable negativo de la batería.

Inspección de funcionamiento

1. Desconecte el conector del transeje.

Precaución

• No aplique voltaje positivo de batería a los terminales A, B, C, D, F y G durante más de tres segundos.

Nota

• Debido a que el sonido de funcionamiento de las válvulas es bajo, realice la inspección en un lugar silencioso.

2. Aplique voltaje positivo de batería a los terminales A, B, C, F o G y voltaje negativo de batería a GND, y verifique que se oiga el sonido de funcionamiento del solenoide.

• Si no se escucha el "clic", inspeccione el mazo de cables del transeje.

- Si el mazo de cables del transeje está en buen estado, realice la inspección de resistencia (inspección fuera del vehículo). - Si hay algún problema, repare o reemplace el mazo de cables del transeje.

3. Aplique voltaje positivo de batería al terminal D y voltaje negativo de batería al terminal I, y verifique que se oiga el sonido de funcionamiento del solenoide.

• Si no se escucha el "clic", inspeccione el mazo de cables del transeje.

- Si el mazo de cables del transeje está en buen estado, realice la inspección de resistencia (inspección fuera del vehículo). - Si hay algún problema, repare o reemplace el mazo de cables del transeje.

Inspección de resistencia (inspección fuera del vehículo)

1. Extraiga el cuerpo de la válvula de control. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA VÁLVULA SOLENOIDE.)

2. Mida la resistencia de cada válvula solenoide por separado.

• Si no está dentro de lo especificado, reemplace la válvula solenoide.

3. Instale el cuerpo de la válvula de control. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA VÁLVULA SOLENOIDE.)

Solenoide de control de presión Resistencia
2,4-7,3 ohmios
(temperatura del ATF: -40-150 °C {-40-302 °F})

Solenoide de cambio A, B, C Resistencia
1,0-4,2 ohmios
(temperatura del ATF: -40-150 °C {-40-302 °F})

Solenoide de cambio D, E Resistencia
10,9-26,2 ohmios
(temperatura del ATF: -40-150 °C {-40-302 °F})