Monitoraggio dell'angolo cieco (BSM)

Il BSM è progettato per assistere il conducente nel controllo dell'area posteriore del veicolo su entrambi i lati durante i cambi di corsia, segnalando al conducente la presenza di veicoli in avvicinamento da dietro su una corsia adiacente.

Il BSM rileva i veicoli in avvicinamento da dietro mentre si viaggia in avanti a una velocità di 10 km/h o superiore e avvisa il conducente accendendo la spia di avvertimento BSM e visualizzando la schermata di rilevamento del veicolo.

Se la leva delle frecce viene azionata per segnalare una svolta nella direzione in cui è accesa la spia di avvertimento BSM mentre viene rilevato un veicolo in avvicinamento, il BSM avvisa il conducente del possibile pericolo accendendo la spia di avvertimento BSM e attivando il segnale acustico di avvertimento e l'indicazione a schermo.

L'area di rilevamento di questo sistema copre le corsie di marcia su entrambi i lati del veicolo, dalla parte posteriore delle portiere anteriori fino a circa 50 m (164 ft) dietro il veicolo.

AVVERTENZA

Controllare sempre visivamente l'area circostante prima di effettuare un cambio di corsia: Il sistema è progettato solo per aiutare il conducente a controllare la presenza di veicoli dietro di sé durante un cambio di corsia. A causa di alcune limitazioni nel funzionamento di questo sistema, la spia di avvertimento BSM, il segnale acustico e l'indicazione sul display di avviso potrebbero non attivarsi oppure potrebbero ritardare, anche se un veicolo si trova in una corsia adiacente. Il controllo della zona posteriore è sempre responsabilità del conducente.

NOTA

• Il BSM funziona quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:
  • Il quadro è in posizione ON.
  • La spia BSM OFF nel quadro strumenti è spenta.
  • La velocità del veicolo è di circa 10 km/h o superiore.
• Il BSM non funziona nelle seguenti circostanze.
  • La velocità del veicolo scende al di sotto di circa 10 km/h.
  • La leva del selettore è in posizione R e il veicolo è in retromarcia.
  • Il raggio di sterzata è ridotto (svolta brusca, svolta agli incroci).
• Nei seguenti casi, la spia BSM OFF si accende e il funzionamento del sistema viene interrotto. Se la spia BSM OFF rimane accesa, far controllare il veicolo presso un Concessionario Mazda autorizzato il prima possibile.
  • Viene rilevato un problema del sistema, comprese le spie di avvertimento BSM.
  • Si è verificato un forte disallineamento della posizione di installazione di un sensore radar (posteriore) sul veicolo.
  • Accumulo consistente di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore, vicino a un sensore radar (posteriore). Rimuovere neve, ghiaccio o fango dal paraurti posteriore.
  • Guida prolungata su strade innevate.
  • La temperatura vicino ai sensori radar (posteriori) diventa estremamente elevata a causa di una guida prolungata in salita durante l'estate.
  • La tensione della batteria è diminuita.
• In una delle seguenti condizioni, i sensori radar (posteriori) non possono rilevare oggetti bersaglio oppure il rilevamento può risultare difficile.
  • Un veicolo si trova nell'area di rilevamento posteriore in una corsia adiacente ma non si avvicina. Il BSM determina la condizione in base ai dati di rilevamento del radar.
  • Un veicolo viaggia affiancato al proprio veicolo alla stessa velocità per un periodo prolungato.
  • Veicoli in avvicinamento nella direzione opposta.
  • Un veicolo in una corsia adiacente sta tentando di sorpassare il proprio veicolo.
  • Un veicolo si trova in una corsia adiacente su una strada con corsie di marcia estremamente larghe. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata sulla larghezza stradale delle autostrade.
• Nei seguenti casi, il lampeggio della spia di avvertimento BSM e l'attivazione del segnale acustico di avviso e dell'indicazione sul display di avviso potrebbero non verificarsi oppure potrebbero ritardare.
  • Un veicolo effettua un cambio di corsia passando da una corsia di marcia distante 2 corsie a una corsia adiacente.
  • Guida su pendii ripidi.
  • Quando si attraversa la sommità di una collina o di un passo di montagna.
  • Quando esiste una differenza di altezza tra la propria corsia di marcia e la corsia adiacente.
  • Subito dopo che il sistema BSM è stato riattivato modificando l'impostazione.
• Se la carreggiata è molto stretta, possono essere rilevati veicoli distanti 2 corsie. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata in base alla larghezza della carreggiata delle autostrade.
• La spia di avvertimento BSM può accendersi e la schermata di rilevamento veicoli può essere visualizzata sul display in risposta a oggetti fermi (guardrail, gallerie, muri laterali e veicoli parcheggiati) presenti sulla strada o sul ciglio della strada.

• La spia di avvertimento BSM può lampeggiare oppure il segnale acustico di avviso e l'indicazione sul display di avviso possono attivarsi più volte durante una svolta a un incrocio cittadino.
• Disattivare il BSM quando si traina un rimorchio oppure quando un accessorio, come un portabiciclette, è installato sulla parte posteriore del veicolo. In caso contrario, le onde radio del radar verranno bloccate e il sistema non funzionerà correttamente.
• Nei seguenti casi, potrebbe essere difficile vedere l'accensione o il lampeggio delle spie di avvertimento BSM installate sugli specchietti retrovisori esterni.
  • Neve o ghiaccio aderenti agli specchietti retrovisori esterni.
  • Il vetro della portiera anteriore è appannato o coperto di neve, brina o sporco.
• I sensori radar (posteriori) del BSM possono essere regolati dalle leggi sulle onde radio del paese in cui il veicolo viene guidato. I sensori di questo sistema sono omologati per l'uso negli U.S.A. (inclusi i territori), in Canada e in Messico. Se un veicolo dotato di BSM viene guidato in un paese diverso da U.S.A., Canada o Messico, il sistema deve essere disattivato utilizzando l'interruttore BSM OFF.
• Il sistema passa alla funzione Rear Cross Traffic Alert quando la leva del selettore viene portata in posizione di retromarcia (R).

Spia di avvertimento del monitoraggio angolo cieco (BSM) / Indicatore sul display / Segnale acustico di avviso del monitoraggio angolo cieco (BSM)

Il BSM o il sistema Rear Cross Traffic Alert (RCTA) avvisa il conducente della presenza di veicoli nelle corsie adiacenti o nella parte posteriore del veicolo, tramite la spia di avvertimento BSM, il segnale acustico di avviso e l'indicatore sul display (BSM), mentre i sistemi sono operativi.

Spie di avvertimento BSM

Le spie di avvertimento BSM sono installate sugli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro. Le spie di avvertimento si accendono quando viene rilevato un veicolo che si avvicina da dietro in una corsia adiacente.

Quando l'accensione viene portata su ON, la spia di avviso si accende per un momento e poi si spegne dopo alcuni secondi.

Marcia avanti (funzionamento del BSM)

Il BSM rileva i veicoli che si avvicinano da dietro e, in base alle condizioni, accende le spie di avvertimento BSM installate sugli specchietti retrovisori esterni. Inoltre, mentre una spia di avvertimento BSM è accesa, se si aziona la leva degli indicatori di direzione per segnalare una svolta nella direzione in cui la spia di avvertimento BSM è accesa, la spia di avvertimento BSM lampeggia.

Retromarcia (funzionamento del sistema Rear Cross Traffic Alert (RCTA))

Il sistema Rear Cross Traffic Alert (RCTA) rileva i veicoli che si avvicinano da sinistra e da destra del veicolo e fa lampeggiare le spie di avvertimento BSM.

Funzione di disattivazione del attenuatore dell'illuminazione

Se le spie di avvertimento BSM si accendono quando le luci di posizione sono accese, la luminosità delle spie di avvertimento BSM viene ridotta.

Se le spie di avvertimento BSM sono difficili da vedere a causa dell'abbagliamento dovuto alla luminosità circostante durante la guida su strade innevate o in condizioni di nebbia, premere il pulsante di annullamento del dimmer per annullare il dimmer e aumentare la luminosità delle spie di avvertimento BSM quando si accendono.

Indicatore sul display

Il veicolo che si avvicina rilevato e l'avviso vengono visualizzati nel display multi-informazione e nel display di guida attiva quando il veicolo si muove in avanti (BSM operativo).

Display multi-informazioni

Display di guida attiva

La direzione rilevata viene indicata con un indicatore di rilevamento (bianco) quando viene rilevato un veicolo che si avvicina. Inoltre, se la leva degli indicatori di direzione viene azionata per segnalare un cambio di corsia mentre il veicolo è rilevato, il display cambia il colore (ambra) dell'indicatore di avviso.

Segnale acustico di avviso BSM

Il segnale acustico di avviso BSM si attiva contemporaneamente al lampeggio di una spia di avvertimento BSM.

Disattivazione del funzionamento del Monitoraggio dell'angolo cieco (BSM)

Il sistema BSM può essere impostato come non operativo.

Quando il BSM è impostato come non operativo, i sistemi BSM e Rear Cross Traffic Alert (RCTA) vengono disattivati e la spia BSM OFF nel quadro strumenti si accende.

NOTA Quando il quadro viene portato su OFF, rimane mantenuto lo stato del sistema precedente allo spegnimento. Ad esempio, se il quadro viene portato su OFF mentre i sistemi BSM e Rear Cross Traffic Alert (RCTA) sono operativi, i sistemi BSM e Rear Cross Traffic Alert (RCTA) rimangono operativi alla successiva accensione del quadro (ON).