Ventola elettrica

INFORMAZIONI GENERALI

Su tutti i motori a iniezione la ventola viene attivata dall'unità di controllo elettronica, tramite il sensore di temperatura avvitato nel collettore di aspirazione (lato coperchio cinghie). Sulle auto con motore a carburatore la ventola si attiva quando interviene il termointerruttore avvitato nel coperchio del termostato. Sulle auto con climatizzatore e/o cambio automatico sono previste due ventole.

Autonomamente è consentita solo la verifica più semplice. Verifica

PROCEDURA

1. Riscaldare il motore e portarlo al minimo.

2. La ventola deve attivarsi entro 2 minuti (l'indice del termometro deve trovarsi al bordo della zona rossa).

3. In caso contrario, spegnere il motore e scollegare il connettore della ventola.

4. Se la ventola non si attiva collegando direttamente 12 V al terminale del connettore, il motore elettrico è guasto.

5. Se la ventola si attiva con alimentazione diretta, sono guasti il cablaggio, l'unità di controllo o il termointerruttore (per la procedura di verifica vedere sottosezione 4.6.1).

6. Le altre verifiche vanno eseguite presso un centro di assistenza.

Rimozione

PROCEDURA

1. Scollegare la batteria dalla massa.

2. Scollegare il connettore dal motore elettrico.

3. Svitare le viti, sollevare ed estrarre la ventola completa di convogliatore.

Installazione
Eseguire l'installazione in ordine inverso.