Modulo di accensione (centralina) - rimozione e installazione

Modelli con carburatore da 1,3 e 1,4 litri

1. Il modulo di accensione si trova nel distributore.

Modelli con carburatore da 1.6 litri (motore 16SH) e modelli con iniezione da 1.8 litri (motore 18E)

2. Il modulo di accensione si trova sulla piastra di supporto della bobina. Per accedervi, rimuovere innanzitutto la bobina.

3. Dopo aver rimosso la bobina dalla sua staffa, il modulo può essere svitato dalla piastra di supporto (vedere figura).

Svitamento del modulo di accensione (modello 1.8 litri illustrato)

4. Se si monta un nuovo modulo, questo deve essere fornito con una piccola quantità di grasso al silicone, che va applicato sulla piastra di supporto per migliorare la dissipazione del calore (vedere figura). Composti dissipatori di calore simili possono essere acquistati anche presso i negozi di componenti radio ed elettronici.

Modulo di accensione e piastra di supporto - notare i perni di centraggio (indicati dalle frecce) e il composto dissipatore di calore sulla piastra di base (modello 1.8 litri)

5. Rimontare il modulo di accensione eseguendo le operazioni di rimozione in ordine inverso. Assicurarsi che i perni di centraggio si inseriscano nei fori della piastra di supporto.

Modelli con carburatore da 1.6 litri (motore 16SV) e modelli con iniezione da 1.8 litri (motore 18SE)

6. La centralina di accensione si trova nel vano motore, fissata sulla torretta dell'ammortizzatore. Per rimuovere l'unità, scollegare innanzitutto i cavi della batteria.

7. Sganciare le linguette di ritegno a molla e scollegare il connettore del cablaggio (vedere figura).

Scollegamento del connettore della centralina - modello 1.8 litri di produzione successiva

8. Svitare le viti di fissaggio e rimuovere l'unità dalla sua staffa di supporto.

9. Il rimontaggio si esegue in ordine inverso rispetto alla rimozione.