Pompa freno (cilindro principale)

RIMOZIONE

Scollegare la batteria.

Scollegare il connettore del sensore di livello del liquido freni.

Rimuovere la centralina di iniezione (a seconda della versione).

Sganciare e spostare verso il motore il serbatoio del servosterzo (DA).

Svuotare e rimuovere, tirandolo, il serbatoio del liquido freni (prevedere la fuoriuscita del liquido freni).

Smontare:

• le tubazioni, annotandone la posizione,
• i due dadi di fissaggio sul servofreno.

RIMONTAGGIO

Procedere in ordine inverso allo smontaggio.

Verificare la lunghezza dell’asta di spinta.

Quota X = 22,3 mm.

Regolazione secondo il modello tramite la sagoma (P)

NOTA: questi veicoli sono dotati di cilindro principale integrato nel servofreno. La tenuta del servofreno dipende direttamente dal cilindro principale.

Durante un intervento è necessario montare una guarnizione nuova (A).

Montare il cilindro principale allineato al servofreno, in modo che l’asta di spinta (P) entri correttamente nella sede del cilindro principale.

Riempire il serbatoio del liquido freni e spurgare il circuito frenante.

CILINDRO PRINCIPALE (RICAMBIO)

Il kit venduto dal MPR comprende:

• un cilindro principale (4 uscite o 2 uscite con ABS),
• due tappi (A),
• due dadi di fissaggio (B).