Freno di stazionamento assistito

Funzionamento automatico

Il freno di stazionamento assistito garantisce l'immobilizzazione del veicolo allo spegnimento del motore, premendo il pulsante di avviamento/arresto motore 1.

In tutti gli altri casi, ad esempio in caso di spegnimento del motore, il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente.

In tal caso va utilizzata la modalità manuale.

In alcuni Paesi la funzione di inserimento automatico non è attivata.

Consultate il paragrafo «Funzionamento manuale».

L'inserimento del freno di stazionamento assistito è confermato dal messaggio «Freno di stazionamento inserito» e dalla spiasul
cruscotto e dall'accensione della spia 2 sul pulsante 3.

La spia 2 si spegne alcuni minuti dopo l'inserimento del freno di stazionamento assistito e la spiasi spegne al
bloccaggio del veicolo.

Nota

Il messaggio «Inserire il freno di stazionamento» compare sul cruscotto, accompagnato da un segnale acustico, per indicare che il freno di stazionamento assistito è disinserito. Questo messaggio può comparire:

• motore acceso: all'apertura della porta del conducente;
• motore spento (ad esempio in caso di arresto del motore): all'apertura di una porta.

In questo caso, tirate e rilasciate il pulsante 3 per inserire il freno di stazionamento assistito.

Il disinserimento avviene all'avviamento del veicolo, accelerando.

Prima di
lasciare il veicolo, verificare che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente azionato. L'azionamento è indicato dall'accensione della spia 2 sull'interruttore 3 e della spia
sul quadro strumenti fino al bloccaggio delle porte.

Funzionamento manuale

È possibile comandare manualmente il freno di stazionamento assistito.

Inserimento del freno di stazionamento assistito

Tirate il pulsante 3. La spia 2 e la spiasul cruscotto
si accendono.

Disinserimento del freno di stazionamento assistito

Quadro acceso, premete il pedale del freno, poi premete il pulsante 3: la spia 2 e la spiasi spengono.

Arresto temporaneo

Per azionare manualmente il freno di stazionamento assistito (arresto al semaforo rosso, arresto a motore acceso...): tirate e rilasciate il pulsante 3. Il disinserimento è automatico all'avviamento del veicolo.

Casi particolari

Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il pulsante 3 per alcuni secondi per ottenere la frenata massima.

Per parcheggiare con il freno di stazionamento assistito disinserito (ad esempio con rischio di gelo):

• motore acceso, scheda RENAULT nel lettore 4, spegnete il motore premendo il pulsante di avviamento/arresto motore 1;
• inserite una marcia (cambio manuale) o la posizione P (cambio automatico);
• premete contemporaneamente il pedale del freno e il pulsante 3;
• estraete la scheda RENAULT dal lettore.

Versioni con cambio automatico

Porta del conducente aperta o non chiusa correttamente e motore acceso: per motivi di sicurezza il disinserimento automatico è disattivato (per evitare che il veicolo si muova senza conducente). Un segnale acustico lo segnala e sul cruscotto compare il messaggio «Disinserire manualmente».

Non scendere
mai dal veicolo senza riportare la leva di selezione su P o N. Infatti, con il veicolo fermo e il motore acceso con una marcia innestata, se si accelera, il veicolo può mettersi in movimento.

Rischio di incidente.

Anomalie di funzionamento

• In caso di anomalia, le spiee
  si accendono sul
  cruscotto insieme al messaggio «Controllare il freno di stazionamento».

  Consultate rapidamente un Rappresentante del marchio.

L'assenza
di segnalazione visiva o acustica indica un guasto del quadro strumenti. In tal caso è necessario fermarsi immediatamente, compatibilmente con le condizioni di circolazione.

Assicuratevi che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi a un Rappresentante del marchio.

• In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, le spie,
  e
  si accendono insieme
  al messaggio «Guasto al freno di stazionamento» e a un segnale acustico.

  È necessario fermarsi immediatamente, compatibilmente con le condizioni di circolazione.

È quindi
obbligatorio immobilizzare il veicolo inserendo la prima marcia (cambi manuali) o la posizione P (cambi automatici). Se la pendenza lo richiede, calzate il veicolo.