Beschreibung und Funktion des Injektors

Beschreibung

Die GDI-Einspritzdüse ist einer Standard-Einspritzdüse ähnlich, spritzt den Kraftstoff jedoch unter wesentlich höherem Druck direkt in den Brennraum und verfügt über eine Wirbelscheibe, die den Kraftstoff beim Austritt aus der Düse in Drehung versetzt. Dies unterstützt die Zerstäubung des Kraftstoffs. Das ECM steuert beide Versorgungsleitungen: Die Hochseite (Versorgungsseite) legt Spannung an die Einspritzdüsen an, und die Masseleitung (Niederseite) schaltet die Einspritzdüse ein. Die Versorgung der 2 Einspritzdüsen erfolgt außerdem über eine gemeinsame Treiberstufe. Da die Zündspulen den Zylindern (1-4 und 2-3) zugeordnet sind, sind auch die Einspritzdüsen paarweise angeordnet.