X-MODE

Il sistema X-MODE della Subaru Solterra è progettato per migliorare in modo significativo la stabilità, la trazione e il controllo fuoristrada, consentendo al veicolo di affrontare con sicurezza terreni impegnativi al di fuori delle normali condizioni stradali.

Il controllo di aderenza della Subaru Solterra lavora in modo intelligente per assistere il conducente, mantenendo una velocità bassa e costante durante la salita di pendenze ripide o la percorrenza di terreni scivolosi, eliminando la necessità di azionare continuamente il pedale dell'acceleratore o del freno e garantendo un avanzamento più fluido.

AVVERTENZA

■ Precauzioni importanti prima di attivare la "X-MODE"

Il mancato rispetto di queste istruzioni può aumentare il rischio di perdita di controllo o di incidenti imprevisti durante la guida.

• Prima di procedere, verificare sempre che l'indicatore SNOW/DIRT o D.SNOW/MUD sia acceso, assicurandosi che la Subaru Solterra sia correttamente impostata per il terreno selezionato.
• Tenere presente che la "X-MODE" migliora il supporto alla trazione ma non estende i limiti fisici della Subaru Solterra. Valutare attentamente le condizioni della strada, gli ostacoli e la sicurezza del percorso prima di proseguire.

■ Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare come previsto

In determinate condizioni di guida estreme, mantenere una velocità del veicolo stabile può risultare difficile, con possibile rischio di situazioni pericolose.

• Pendenze molto ripide o irregolari che superano la capacità prevista del sistema
• Superfici del terreno molto irregolari o accidentate
• Ambienti estremamente scivolosi, incluse strade ghiacciate o molto innevate

Componenti del sistema

1. 1
   Pulsante di attivazione "X-MODE"
2. 2
   Pulsante di attivazione del controllo di aderenza
3. 3
   Spie di modalità e di stato del sistema

Selezione della modalità di guida

Per selezionare l'impostazione X-MODE desiderata sulla Subaru Solterra, premere ripetutamente il pulsante "X-MODE" mentre il veicolo è fermo o viaggia a velocità inferiori a circa 20 km/h. Ogni pressione scorre tra le modalità terreno disponibili.

Ogni volta che si cambia la modalità di guida, un segnale acustico conferma al conducente la selezione effettuata.

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   Modalità Normal
   Offre un equilibrio ottimale tra efficienza energetica, silenziosità dell'abitacolo e comfort di guida complessivo, ideale per la guida quotidiana in città con la Subaru Solterra.
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   Modalità SNOW/DIRT
   Progettata per condizioni in cui è probabile lo slittamento delle ruote, come strade innevate o fondi ghiaiosi sciolti, questa modalità riduce al minimo il pattinamento delle ruote e migliora la trazione per un controllo del veicolo più fluido.

   Quando attivata, la spia SNOW/DIRT si illumina in verde sul quadro strumenti della Subaru Solterra, confermando l'inserimento del sistema.

3. 3
   Modalità D.SNOW/MUD
   Specificamente pensata per condizioni estreme come neve profonda o fango, questa modalità modifica temporaneamente il comportamento del controllo di trazione, consentendo un pattinamento controllato delle ruote per aiutare la Subaru Solterra a riprendere la marcia quando è bloccata.

   In questa modalità, la spia D.SNOW/MUD si accende in verde, mentre sul pannello display possono illuminarsi anche altre spie, come quelle di VSC OFF e PCS.

■ Quando "X-MODE" non è disponibile

Il sistema X-MODE della Subaru Solterra non si attiva nelle seguenti condizioni:

• Quando il sistema EV della Subaru Solterra non è acceso
• Quando non è selezionata né la modalità SNOW/DIRT né la modalità D.SNOW/MUD
• Quando la modalità "S PEDAL DRIVE" è attualmente attiva
• Quando è in funzione la funzione Advanced Park (se presente)
• Quando viene rilevato un malfunzionamento del sistema EV

■ Informazioni sul Dynamic Radar Cruise Control o sul Cruise Control

Quando si utilizza X-MODE sulla Subaru Solterra, alcuni sistemi di assistenza alla guida come il cruise control possono avere funzionalità limitate o essere temporaneamente non disponibili in base alle condizioni del terreno. Ciò garantisce che il controllo del veicolo sia ottimizzato per sicurezza e trazione anziché per il mantenimento della velocità. In condizioni off-road impegnative, dare sempre priorità al controllo manuale per ottenere i migliori risultati di guida.

Inoltre, quando si guida la Subaru Solterra in ambienti difficili, mantenere un input di sterzata costante e anticipare i cambiamenti del terreno può migliorare ulteriormente l'efficacia di X-MODE e la stabilità complessiva del veicolo.

Sulla Subaru Solterra, il Dynamic Radar Cruise Control e la funzione di cruise control convenzionale sono disattivati ogni volta che è inserito "X-MODE". Se uno di questi sistemi è attivo al momento della selezione di "X-MODE", viene annullato automaticamente per garantire la piena priorità ai sistemi orientati alla trazione del veicolo.

■ Durante "X-MODE"

• Durante il funzionamento in "X-MODE" sulla Subaru Solterra, il comportamento del sistema di controllo della stabilità del veicolo (VSC) è fisso e non può essere attivato o disattivato manualmente. In modalità SNOW/DIRT, il VSC rimane sempre attivo per migliorare la stabilità, mentre in modalità D.SNOW/MUD è volutamente disattivato per consentire un pattinamento controllato delle ruote e una maggiore mobilità su superfici profonde o sciolte.
• Durante il funzionamento in "X-MODE", non è consentito passare ad altre configurazioni di guida, come la modalità Eco, altre modalità di guida o l'attivazione di "S PEDAL DRIVE". La Subaru Solterra dà priorità alle prestazioni specifiche per il terreno e blocca queste opzioni per mantenere un comportamento di trazione costante.
• Le modalità SNOW/DIRT e D.SNOW/MUD sono calibrate specificamente per massimizzare la trazione e l'erogazione della coppia su superfici irregolari o scivolose. Di conseguenza, la Subaru Solterra può presentare un consumo energetico maggiore rispetto alle normali condizioni di guida, un compromesso naturale per una maggiore capacità off-road.

■ Disattivazione automatica di "X-MODE"

• Il sistema "X-MODE" della Subaru Solterra viene disattivato automaticamente quando il pulsante di accensione viene portato su OFF, per garantire che il veicolo torni alla sua configurazione di guida predefinita.
• Se la velocità del veicolo supera circa 40 km/h, "X-MODE" viene disinserito automaticamente. In questo caso, la spia sul quadro strumenti diventa bianca e la Subaru Solterra torna alla modalità Normal.
• Quando il veicolo rallenta fino a circa 35 km/h o meno, il sistema può reinserirsi automaticamente e la spia "X-MODE" si illumina in verde, ripristinando la modalità selezionata in precedenza.

■ Avvertenze sull'uso del sistema

Per motivi di sicurezza e integrità del sistema, alcuni comandi del conducente sono limitati mentre "X-MODE" è attivo sulla Subaru Solterra.

• Le operazioni con il selettore della modalità di guida sono temporaneamente disattivate
• "S PEDAL DRIVE" non può essere inserito o modificato

Quando si seleziona "X-MODE", Downhill Assist Control

Una volta attivato "X-MODE" e selezionata la modalità SNOW/DIRT o D.SNOW/MUD sulla Subaru Solterra, il Downhill Assist Control passa automaticamente in standby e diventa pronto a intervenire entro parametri definiti.

• Il sistema si attiva quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h o inferiore
• Il sistema funziona solo quando non vengono premuti né il pedale dell'acceleratore né quello del freno

■ Quando si modifica la velocità target del veicolo

Per regolare la velocità di discesa controllata sulla Subaru Solterra, azionare leggermente il pedale dell'acceleratore o del freno. Una volta rilasciato il pedale, il sistema mantiene la nuova velocità impostata, consentendo un controllo preciso e stabile nelle discese ripide.

■ Downhill Assist Control durante "X-MODE"

• Sia in modalità SNOW/DIRT sia in modalità D.SNOW/MUD, il Downhill Assist Control può rimanere in standby e attivarsi automaticamente quando le condizioni lo consentono. Lo stato della spia sul cruscotto della Subaru Solterra cambia in base all'attività del sistema, fornendo al conducente un riscontro chiaro.
• Quando il sistema è in standby e non controlla attivamente il veicolo, la spia si accende in bianco.

■ Quando il Controllo di assistenza in discesa non è disponibile selezionando "X-MODE"

Il Controllo di assistenza in discesa della Subaru Solterra non funziona nelle seguenti condizioni:

• Quando non è selezionata né la modalità SNOW/DIRT né la modalità D.SNOW/MUD
• Quando la posizione del selettore è P (Park)
• Quando il controllo Grip è attualmente attivo
• Quando viene rilevata un'anomalia nel sistema frenante o nel sistema EV

Durante l'uso del controllo Grip

Per attivare il controllo Grip sulla Subaru Solterra, assicurarsi che sia selezionata la modalità SNOW/DIRT o D.SNOW/MUD, quindi premere l'interruttore del controllo Grip. Questo sistema è particolarmente utile per mantenere un movimento costante su terreni difficili senza un costante intervento sul pedale.

Una volta attivato, la spia del Controllo di assistenza in discesa si spegne e la spia del controllo Grip si accende, indicando che il sistema gestisce il controllo della trazione a bassa velocità.

Quando si attiva il controllo Grip con il veicolo fermo, premere con decisione il pedale del freno prima di usare l'interruttore. Questa precauzione aiuta a evitare movimenti involontari del veicolo, soprattutto se si trova in pendenza.

■ Impostare la velocità del controllo Grip

La velocità desiderata del controllo Grip sulla Subaru Solterra può essere regolata premendo l'interruttore verso l'alto o verso il basso, in genere in un intervallo da circa 2 a 10 km/h. La velocità selezionata è visualizzata chiaramente sul display multi-informazioni, consentendo al conducente di monitorare e regolare con precisione le prestazioni fuoristrada a bassa velocità. Un uso corretto di questa funzione può migliorare notevolmente il controllo su superfici ripide, irregolari o scivolose.

1. 1
   Aumenta velocità
2. 2
   Diminuisci velocità
3. 3
   Spie indicatrici

■ Funzionamento del controllo Grip

Durante il funzionamento attivo del controllo Grip sulla Subaru Solterra, la spia si accende in verde per confermare che il sistema è completamente inserito e mantiene la condizione di guida a bassa velocità selezionata. Se la spia del controllo Grip appare bianca, rilasciare il pedale del freno per consentire al sistema di passare alla modalità attiva e iniziare a regolare il movimento del veicolo.

Mentre il controllo Grip è in funzione sulla Subaru Solterra, il conducente può comunque regolare temporaneamente la velocità usando il pedale dell'acceleratore o del freno. Quando il pedale viene rilasciato, il sistema ritorna gradualmente alla velocità impostata in precedenza, garantendo un avanzamento stabile e prevedibile su terreni irregolari o scivolosi.

■ Quando il controllo Grip viene disinserito

• Premere l'interruttore "X-MODE"

Quando il controllo Grip viene disattivato sulla Subaru Solterra, la relativa spia si spegne. Poco dopo, la spia del Controllo di assistenza in discesa si accende, indicando che il sistema è tornato alla modalità di assistenza in standby.

Prestare attenzione quando si disinserisce il controllo Grip con la Subaru Solterra in movimento, poiché il comportamento del veicolo può cambiare in funzione delle condizioni del fondo e della pendenza.

■ Condizioni di funzionamento del controllo Grip

• Quando la Subaru Solterra funziona in "X-MODE"
• Quando la posizione del selettore è D (Drive)
• Quando il freno di stazionamento è stato completamente rilasciato
• Quando la portiera del conducente è chiusa correttamente
• Quando il veicolo è fermo con il pedale del freno premuto oppure in movimento a una velocità controllata da circa 2 a 10 km/h

■ Disinserimento automatico del controllo Grip

Il controllo Grip della Subaru Solterra si disinserisce automaticamente nelle seguenti condizioni, per garantire la sicurezza e l'affidabilità del sistema:

• Quando il veicolo viene portato a un arresto completo con il pedale del freno
• Quando la velocità del veicolo supera circa 20 km/h
• Quando la posizione del selettore viene cambiata da D a un'altra marcia
• Quando viene inserito il freno di stazionamento
• Quando la portiera del conducente viene aperta
• Quando vengono attivati sistemi come ABS o VSC
• Quando i sistemi di assistenza alla guida avanzata attivano il controllo dei freni o la limitazione della potenza (ad esempio il Sistema di pre-collisione o il Freno di supporto al parcheggio)
• Quando la Subaru Solterra stabilisce che il terreno o le condizioni attuali non consentono più un funzionamento sicuro del controllo Grip
• Quando l'interruttore di accensione viene portato su OFF

■ Quando il controllo Grip non è disponibile

La funzione del controllo Grip della Subaru Solterra potrebbe non essere disponibile nelle seguenti situazioni:

• Quando viene rilevata un'anomalia nel sistema frenante o nel sistema EV
• Subito dopo l'avvio del sistema EV, prima che il veicolo abbia completato i controlli iniziali del sistema e il funzionamento si sia stabilizzato

■ Sistema di tenuta frenata

Quando il controllo Grip viene attivato sulla Subaru Solterra, il sistema di tenuta frenata viene disattivato automaticamente per evitare conflitti tra i sistemi e garantire un controllo preciso della trazione.

Premere sempre con decisione il pedale del freno prima di usare l'interruttore del controllo Grip, per evitare movimenti involontari, soprattutto quando il veicolo si trova in pendenza.

Dopo aver disinserito il controllo Grip, il sistema di tenuta frenata può essere riattivato quando necessario per la comodità di guida normale.

AVVISO

■ Uso prolungato

L'uso prolungato del controllo Grip sulla Subaru Solterra, soprattutto in condizioni gravose, può far surriscaldare i componenti dei freni. In tali casi, il sistema può sospendere temporaneamente il funzionamento per proteggere i componenti critici e mantenere l'affidabilità nel tempo.

■ Rumori e vibrazioni di funzionamento

• Durante il funzionamento possono essere uditi rumori meccanici o elettronici provenienti dal vano motore. Questi suoni fanno parte del normale funzionamento del sistema e non indicano un'anomalia della Subaru Solterra.
• Premendo il pedale del freno, la sensazione può differire dalle normali condizioni di guida e può risultare più dura del solito. Questo comportamento è previsto ed è parte della strategia di controllo del sistema.

■ Quando la spia di funzionamento non si accende nel quadro strumenti anche dopo aver usato l'interruttore

Se la spia del controllo Grip non si accende dopo l'attivazione, il sistema della Subaru Solterra potrebbe non funzionare correttamente. In questo caso si consiglia di far controllare il veicolo presso un centro di assistenza SUBARU autorizzato per garantirne il corretto funzionamento e la sicurezza.