X-MODE

El sistema X-MODE del Subaru Solterra está diseñado para mejorar significativamente la estabilidad, la tracción y el control fuera de carretera, permitiendo que el vehículo afronte con seguridad terrenos exigentes más allá de las condiciones normales de la vía.

El control de agarre del Subaru Solterra funciona de forma inteligente para ayudar al conductor manteniendo una velocidad baja constante al subir pendientes pronunciadas o circular por terrenos resbaladizos, eliminando la necesidad constante de accionar el acelerador o los pedales de freno y garantizando un avance más suave.

ADVERTENCIA

■ Precauciones importantes antes de activar "X-MODE"

No seguir estas instrucciones puede aumentar el riesgo de pérdida de control o de incidentes inesperados durante la conducción.

• Confirme siempre que el indicador SNOW/DIRT o D.SNOW/MUD esté encendido antes de continuar, asegurándose de que el Subaru Solterra esté correctamente configurado para el terreno seleccionado.
• Tenga en cuenta que "X-MODE" mejora el apoyo de tracción, pero no amplía las limitaciones físicas del Subaru Solterra. Evalúe cuidadosamente las condiciones de la vía, los obstáculos y la seguridad del recorrido antes de continuar.

■ Situaciones en las que el sistema puede no funcionar como se espera

En determinadas condiciones de conducción extremas, puede resultar difícil mantener una velocidad estable del vehículo, lo que podría provocar situaciones peligrosas.

• Pendientes muy pronunciadas o irregulares que superan la capacidad de diseño del sistema
• Superficies de terreno muy irregulares o accidentadas
• Entornos extremadamente resbaladizos, incluidas carreteras con hielo o muy cubiertas de nieve

Componentes del sistema

1. 1
   Interruptor de activación de "X-MODE"
2. 2
   Interruptor de activación del control de tracción (grip control)
3. 3
   Indicadores de modo y estado del sistema

Selección del modo de conducción

Para seleccionar el ajuste de X-MODE deseado en el Subaru Solterra, pulse repetidamente el interruptor "X-MODE" con el vehículo parado o circulando a velocidades inferiores a aproximadamente 20 km/h. Cada pulsación cambia entre los modos de terreno disponibles.

Cada vez que se cambia el modo de conducción, una señal acústica confirma la selección al conductor.

1. 1
   Modo Normal
   Ofrece una combinación equilibrada de eficiencia energética, funcionamiento silencioso del habitáculo y confort de conducción general, por lo que es ideal para la conducción urbana diaria con el Subaru Solterra.
2. 2
   Modo SNOW/DIRT
   Diseñado para condiciones en las que es probable que los neumáticos patinen, como carreteras nevadas o grava suelta, este modo reduce al mínimo el patinamiento de las ruedas y mejora la tracción para un control del vehículo más suave.

   Al activarse, el indicador SNOW/DIRT se ilumina en verde en el cuadro de instrumentos del Subaru Solterra, confirmando que el sistema está activo.

3. 3
   Modo D.SNOW/MUD
   Destinado específicamente a condiciones extremas como nieve profunda o barro, este modo ajusta temporalmente el comportamiento del control de tracción, permitiendo un patinamiento controlado de las ruedas para ayudar al Subaru Solterra a recuperar el movimiento cuando está atascado.

   En este modo, el indicador D.SNOW/MUD se ilumina en verde, mientras que otros indicadores, como los de VSC OFF y PCS, también pueden encenderse en el panel de visualización.

■ Cuando "X-MODE" no está disponible

El sistema X-MODE del Subaru Solterra no se activará en las siguientes condiciones:

• Cuando el sistema EV del Subaru Solterra no está encendido
• Cuando no está seleccionado ni el modo SNOW/DIRT ni el modo D.SNOW/MUD
• Cuando el modo "S PEDAL DRIVE" está activo
• Cuando la función Advanced Park está en funcionamiento (si está equipada)
• Cuando se detecta un fallo de funcionamiento en el sistema EV

■ Acerca del control de crucero dinámico por radar o del control de crucero

Al utilizar X-MODE en el Subaru Solterra, determinados sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero, pueden tener una funcionalidad limitada o no estar disponibles temporalmente según las condiciones del terreno. Esto garantiza que el control del vehículo se optimice para la seguridad y la tracción, en lugar de mantener la velocidad. En escenarios de conducción todoterreno exigentes, dé siempre prioridad al control manual para obtener el mejor resultado.

Además, al conducir el Subaru Solterra en entornos exigentes, mantener un giro del volante constante y anticipar los cambios del terreno puede mejorar aún más la eficacia de X-MODE y la estabilidad general del vehículo.

En el Subaru Solterra, el control de crucero dinámico por radar y el control de crucero convencional se desactivan siempre que se activa "X-MODE". Si cualquiera de estos sistemas está activo en el momento en que se selecciona "X-MODE", se cancelarán automáticamente para que los sistemas centrados en la tracción tengan toda la prioridad.

■ Durante "X-MODE"

• Mientras se conduce en "X-MODE" en el Subaru Solterra, el comportamiento del sistema de control de estabilidad del vehículo (VSC) está fijado y no puede desactivarse ni activarse manualmente. En el modo SNOW/DIRT, el VSC permanece siempre activado para mejorar la estabilidad, mientras que en el modo D.SNOW/MUD se desactiva intencionadamente para permitir un patinamiento controlado de las ruedas y mejorar la movilidad en superficies profundas o sueltas.
• Durante el funcionamiento de "X-MODE", no se permite cambiar a otras configuraciones de conducción, como el modo Eco, otros modos de conducción o activar "S PEDAL DRIVE". El Subaru Solterra da prioridad al rendimiento adaptado al terreno y bloquea estas opciones para mantener un comportamiento de tracción constante.
• Los modos SNOW/DIRT y D.SNOW/MUD están calibrados específicamente para maximizar la tracción y el suministro de par en superficies irregulares o resbaladizas. Por ello, el Subaru Solterra puede registrar un mayor consumo de energía en comparación con la conducción normal, lo que supone un compromiso natural a cambio de una mayor capacidad todoterreno.

■ Liberación automática de "X-MODE"

• El sistema "X-MODE" del Subaru Solterra se desactiva automáticamente al colocar el interruptor de alimentación en OFF, de modo que el vehículo vuelve a su configuración de conducción predeterminada.
• Si la velocidad del vehículo supera aproximadamente 40 km/h, "X-MODE" se desactiva automáticamente. En ese momento, el indicador del cuadro de instrumentos cambia a blanco y el Subaru Solterra pasa al modo Normal.
• Cuando el vehículo reduce la velocidad a aproximadamente 35 km/h o menos, el sistema puede volver a activarse automáticamente, y el indicador "X-MODE" se ilumina en verde, restableciendo el modo seleccionado anteriormente.

■ Precauciones sobre el uso del sistema

Por motivos de seguridad e integridad del sistema, determinadas acciones del conductor están restringidas mientras "X-MODE" está activo en el Subaru Solterra.

• Las operaciones del interruptor de selección del modo de conducción están temporalmente desactivadas
• "S PEDAL DRIVE" no puede activarse ni cambiarse

Al seleccionar "X-MODE", el control de asistencia en descenso

Una vez activado "X-MODE" y seleccionado el modo SNOW/DIRT o D.SNOW/MUD en el Subaru Solterra, el control de asistencia en descenso pasa automáticamente a un estado de espera y queda listo para asistir en las condiciones definidas.

• El sistema se activa cuando la velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o inferior
• El sistema solo funciona cuando no se pisa ni el pedal del acelerador ni el del freno

■ Al cambiar la velocidad objetivo del vehículo

Para ajustar la velocidad de descenso controlado en el Subaru Solterra, accione ligeramente el pedal del acelerador o del freno. Una vez soltado el pedal, el sistema mantiene la nueva velocidad establecida, permitiendo un control preciso y estable en pendientes pronunciadas.

■ Control de asistencia en descenso durante "X-MODE"

• Tanto en el modo SNOW/DIRT como en el D.SNOW/MUD, el control de asistencia en descenso puede permanecer en espera y activarse automáticamente cuando se cumplan las condiciones. El estado del indicador del salpicadero del Subaru Solterra cambia según la actividad del sistema, proporcionando al conductor una información clara.
• Cuando el sistema está en espera y no controla activamente el vehículo, el indicador se ilumina en blanco.

■ Cuando el control de asistencia en descenso no está disponible al seleccionar «X-MODE»

El sistema de control de asistencia en descenso del Subaru Solterra no funciona en las siguientes condiciones:

• Cuando no está seleccionado ni el modo SNOW/DIRT ni el modo D.SNOW/MUD
• Cuando la palanca selectora está en P (Estacionamiento)
• Cuando el control de agarre está activo
• Cuando se detecta una avería en el sistema de frenos o en el sistema eléctrico (EV)

Cuando se usa el control de agarre

Para activar el control de agarre en el Subaru Solterra, asegúrese de que esté seleccionado el modo SNOW/DIRT o D.SNOW/MUD y, a continuación, pulse el interruptor del control de agarre. Este sistema resulta especialmente útil para mantener un avance constante sobre terrenos difíciles sin necesidad de pisar continuamente el pedal.

Una vez activado, el indicador del control de asistencia en descenso se apagará y el indicador del control de agarre se iluminará, lo que indica que el sistema se ha hecho cargo de la gestión de la tracción a baja velocidad.

Al activar el control de agarre con el vehículo parado, pise firmemente el pedal del freno antes de accionar el interruptor. Esta precaución ayuda a evitar movimientos involuntarios del vehículo, especialmente si está situado en una pendiente.

■ Ajuste de la velocidad del control de agarre

La velocidad deseada del control de agarre en el Subaru Solterra se puede ajustar pulsando el interruptor hacia arriba o hacia abajo, normalmente dentro de un intervalo aproximado de 2 a 10 km/h. La velocidad seleccionada se muestra claramente en la pantalla multiinformación, lo que permite al conductor supervisar y ajustar con precisión el rendimiento a baja velocidad fuera de carretera. Un uso adecuado de esta función puede mejorar notablemente el control al circular por superficies empinadas, irregulares o resbaladizas.

1. 1
   Aumentar velocidad
2. 2
   Reducir velocidad
3. 3
   Indicadores

■ Funcionamiento del control de agarre

Durante el funcionamiento activo del control de agarre en el Subaru Solterra, el indicador se ilumina en verde para confirmar que el sistema está plenamente activado y mantiene la condición de conducción a baja velocidad seleccionada. Si el indicador del control de agarre aparece en blanco, suelte el pedal del freno para que el sistema pase al modo activo y comience a regular el movimiento del vehículo.

Mientras el control de agarre funciona en el Subaru Solterra, el conductor puede modificar temporalmente la velocidad utilizando el pedal del acelerador o del freno. Una vez que se suelta el pedal, el sistema vuelve suavemente a la velocidad previamente ajustada, lo que garantiza un avance estable y predecible por terrenos irregulares o resbaladizos.

■ Cuando se desactiva el control de agarre

• Pulse el interruptor «X-MODE»

Cuando se desactiva el control de agarre en el Subaru Solterra, el indicador correspondiente se apaga. Poco después, se iluminará el indicador del control de asistencia en descenso, lo que indica que el sistema ha vuelto a su modo de asistencia en espera.

Tenga precaución al desactivar el control de agarre mientras el Subaru Solterra está en movimiento, ya que el comportamiento del vehículo puede cambiar según el estado de la superficie y la pendiente.

■ Condiciones de funcionamiento del control de agarre

• Cuando el Subaru Solterra funciona en modo «X-MODE»
• Cuando la palanca selectora está en D (Conducción)
• Cuando el freno de estacionamiento se ha liberado por completo
• Cuando la puerta del conductor está bien cerrada
• Cuando el vehículo está parado con el pedal del freno pisado o circulando a una velocidad controlada de aproximadamente 2 a 10 km/h

■ Desactivación automática del control de agarre

El sistema de control de agarre del Subaru Solterra se desactivará automáticamente en las siguientes condiciones para mantener la seguridad y la fiabilidad del sistema:

• Cuando el vehículo se detiene por completo mediante el pedal del freno
• Cuando la velocidad del vehículo supera aproximadamente 20 km/h
• Cuando la palanca selectora pasa de D a otra marcha
• Cuando se aplica el freno de estacionamiento
• Cuando se abre la puerta del conductor
• Cuando se activan sistemas como el ABS o el VSC
• Cuando los sistemas de asistencia avanzada al conductor inician el control de frenado o la limitación de potencia (por ejemplo, el sistema de precolisión o la asistencia de frenado de estacionamiento)
• Cuando el Subaru Solterra determina que el terreno o las condiciones actuales ya no permiten un funcionamiento seguro del control de agarre
• Cuando el interruptor de encendido se coloca en OFF

■ Cuando el control de agarre no está disponible

La función de control de agarre del Subaru Solterra puede no estar disponible en las siguientes situaciones:

• Cuando se detecta una avería en el sistema de frenos o en el sistema eléctrico (EV)
• Inmediatamente después de arrancar el sistema EV, antes de que el vehículo complete las comprobaciones iniciales del sistema y se estabilice su funcionamiento

■ Sistema de retención de freno

Cuando se activa el control de agarre en el Subaru Solterra, el sistema de retención de freno se desactiva automáticamente para evitar conflictos entre sistemas y garantizar un control de tracción preciso.

Pise siempre firmemente el pedal del freno antes de accionar el interruptor del control de agarre para evitar movimientos involuntarios, especialmente si el vehículo está situado en una pendiente.

Una vez desactivado el control de agarre, el sistema de retención de freno se puede volver a activar según sea necesario para la comodidad de la conducción normal.

AVISO

■ Uso prolongado

El uso prolongado del control de agarre en el Subaru Solterra, especialmente en condiciones exigentes, puede hacer que los componentes de frenos se calienten. En tales casos, el sistema puede suspender temporalmente su funcionamiento para proteger los componentes críticos y mantener la fiabilidad a largo plazo.

■ Ruidos y vibraciones de funcionamiento

• Durante el funcionamiento pueden percibirse ruidos mecánicos o electrónicos procedentes del compartimento del motor. Estos sonidos forman parte del funcionamiento normal del sistema y no indican una avería en el Subaru Solterra.
• Al pisar el pedal del freno, la sensación puede diferir de la conducción habitual y puede parecer más firme de lo normal. Este comportamiento es esperado y forma parte de la estrategia de control del sistema.

■ Cuando el indicador de funcionamiento no se enciende en el cuadro de instrumentos aunque se haya accionado el interruptor

Si el indicador del control de agarre no se ilumina después de la activación, es posible que el sistema del Subaru Solterra no funcione correctamente. En este caso, se recomienda que un centro de servicio autorizado SUBARU revise el vehículo para garantizar su correcto funcionamiento y su seguridad.