Arresto comunicazione ECU portellone (B1287)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando la comunicazione LIN tra la ECU della porta della rete multiplex (alzacristallo portellone) e la ECU principale della carrozzeria (ECU della rete multiplex della carrozzeria) si arresta per 10 secondi o più.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1287	Nessuna comunicazione tra la ECU della porta della rete multiplex (alzacristallo portellone) e la ECU principale della carrozzeria (ECU della rete multiplex della carrozzeria) per 10 secondi o più.	ECU porta rete multiplex (alzacristallo portellone posteriore) ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria) Cablaggio o connettore

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore di accensione spento per la diagnosi:

  Collegare il Techstream al veicolo e accendere e spegnere un interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi finché non inizia la comunicazione tra Techstream e veicolo.

• Controllare i fusibili e le lampadine dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura di ispezione.

NOTA:

Quando la comunicazione tra la ECU della porta della rete multiplex (alzacristallo portellone) e la ECU principale della carrozzeria (ECU della rete multiplex della carrozzeria) si arresta, viene memorizzato anche il DTC B2325.

PROCEDURA

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1287 non viene emesso.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU PRINCIPALE DELLA CARROZZERIA - ECU DELLA PORTA DELLA RETE MULTIPLEX)

(a) Rimuovere l'ECU principale carrozzeria (ECU carrozzeria rete multiplex) dal gruppo scatola di derivazione lato guidatore (Vedere pagina ).

(b) Scollegare il connettore V2 della ECU della porta della rete multiplex (alzacristallo portellone).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A-16 (LIN2) - V2-16 (MPX1)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
A-16 (LIN2) o V2-16 (MPX1) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DELLA PORTA DELLA RETE MULTIPLEX - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore V2 della ECU porta di rete multiplex (back door P/W).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
V2-6 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
V2-1 (BDR) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V
V2-7 (BECU) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V
V2-8 (SIG) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (alla ECU della porta della rete multiplex [alzacristallo portellone])

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE LA ECU PORTA DELLA RETE MULTIPLEX

(a) Sostituire temporaneamente la ECU della porta della rete multiplex (alzacristallo portellone) con una nuova o funzionante (Vedere pagina ).

NEXT

1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1287 non viene emesso.

OK

FINE (LA ECU DELLA PORTA DELLA RETE MULTIPLEX È DIFETTOSA)

NG

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)