Circuito del sensore di temperatura dell'abitacolo (B1411/11)

DESCRIZIONE

Il termistore del climatizzatore (sensore di temperatura dell'abitacolo) per i sedili anteriori è installato nel cruscotto per rilevare la temperatura dell'abitacolo e controllare la modalità automatica di riscaldamento e climatizzazione. La resistenza del sensore di temperatura dell'abitacolo varia in base alla temperatura anteriore dell'abitacolo. Al diminuire della temperatura, la resistenza aumenta. All'aumentare della temperatura, la resistenza diminuisce.

L'assieme amplificatore del condizionatore applica una tensione (5 V) al sensore di temperatura dell'abitacolo e legge le variazioni di tensione in base alla variazione di resistenza del sensore. Questo sensore invia inoltre i segnali appropriati all'assieme amplificatore del condizionatore.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1411/11	Interruzione o cortocircuito nel circuito del termistore del climatizzatore (sensore di temperatura dell'abitacolo).	Termistore del climatizzatore (sensore di temperatura dell'abitacolo) Cablaggio o connettore Gruppo amplificatore climatizzatore

SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURA

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO)

(a) Utilizzare l'elenco dati per verificare che il termistore del climatizzatore (sensore di temperatura dell'abitacolo) funzioni correttamente (vedere pagina ).

Climatizzatore

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Sensore temperatura ambiente abitacolo	Termistore evaporatore (sensore temperatura ambiente abitacolo) / Min.: -6.5 °C Max.: 57 °C	Temperatura ambiente effettiva visualizzata per il sedile anteriore	Circuito aperto: -6.5 °C. Corto circuito: 57 °C.

OK:

Il display deve essere come indicato nella colonna della condizione normale.

Risultato

Risultato	Passare a
OK (durante la diagnosi secondo la tabella dei sintomi)	A
OK (durante la diagnosi secondo il DTC)	B
NG	C

A

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

B

SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE

C

1. ISPEZIONARE IL TERMISTORE DEL CLIMATIZZATORE (SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO)

(a) Rimuovere il termistore del climatizzatore (sensore di temperatura dell'abitacolo) (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 - 2	10 °C	da 3,00 a 3,73 kΩ
	15 °C	da 2,45 a 2,88 kΩ
	20 °C	da 1,95 a 2,30 kΩ
	25 °C	da 1,60 a 1,80 kΩ
	30 °C	da 1,28 a 1,47 kΩ
	35 °C	da 1,00 a 1,22 kΩ
	40 °C	da 0,80 a 1,00 kΩ
	45 °C	da 0,65 a 0,85 kΩ
	50 °C	da 0,50 a 0,70 kΩ
	55 °C	da 0,44 a 0,60 kΩ
	60 °C	da 0,36 a 0,50 kΩ

Testo nell'illustrazione

*a	Elemento sensibile
*b	Resistenza
*c	Campo ammesso
*d	Temperatura

AVVISO:

• Anche un leggero contatto con il sensore può modificare il valore di resistenza. Afferrare sempre il connettore del sensore.
• Durante la misurazione, la temperatura del sensore deve essere uguale alla temperatura ambiente.

NOTA:

All'aumentare della temperatura, la resistenza diminuisce (vedere il grafico).

NG

SOSTITUIRE IL TERMISTORE DEL CLIMATIZZATORE (SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO - AMPLIFICATORE CONDIZIONATORE)

(a) Scollegare il connettore del sensore F26.

(b) Scollegare il connettore F42 dell'amplificatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F26-1 - F42-29 (TR)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F26-2 - F42-34 (SG-1)
F42-29 (TR) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
F42-34 (SG-1) - Massa carrozzeria

OK

SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE