Interno del veicolo

Anomalia del sistema immobilizzatore motore (B2799)

~2min di lettura
DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando si verifica una delle seguenti condizioni: 1) la ECM rileva errori nelle proprie comunicazioni con il gruppo ECU della chiave transponder; 2) la ECM rileva errori nelle linee di comunicazione; oppure 3) l'ID di comunicazione ECU - ECM tra il gruppo ECU della chiave transponder e la ECM è diverso e viene tentato l'avviamento del motore. Prima di effettuare la diagnosi di questo DTC, verificare che non siano emessi DTC del sistema immobilizzatore motore. Se presenti, diagnosticare prima i DTC del sistema immobilizzatore motore.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

B2799

Si verifica una delle seguenti condizioni:

  • Errore di comunicazione tra la ECM e il gruppo ECU della chiave transponder.
  • Errore nelle linee di comunicazione.
  • L'ID di comunicazione ECU - ECM è diverso durante la comunicazione con il gruppo ECU della chiave transponder.
  • Cablaggio o connettore
  • Gruppo centralina della chiave transponder
  • ECM
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando il gruppo ECU della chiave transponder e/o la ECM vengono sostituiti, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina ).


PROCEDURA
  1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (vedere pagina ).


NEXT
  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).


OK:

Il DTC B2799 non viene emesso.


OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG
  1. REGISTRARE DI NUOVO L'ID DI COMUNICAZIONE ECU - ECM

(a) Registrare di nuovo l'ID di comunicazione ECU - ECM (Vedere pagina ).


NEXT
  1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (vedere pagina ).


NEXT
  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).


OK:

Il DTC B2799 non viene emesso.


OK

FINE

NG
  1. CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Verificare che i connettori siano collegati correttamente alla ECM e al gruppo ECU della chiave transponder.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.


NG

COLLEGARE CORRETTAMENTE IL CONNETTORE

OK
  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CHIAVE TRANSPONDER - ECM)

(a) Scollegare il connettore F34 della ECU.

(b) Scollegare il connettore F50 dell'ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

F34-13 (EFIO) - F50-14 (IMI)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

F34-12 (EFII) - F50-20 (IMO)

F34-13 (EFIO) o F50-14 (IMI) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

F34-12 (EFII) o F50-20 (IMO) - Massa carrozzeria


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK
  1. SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER

(a) Sostituire temporaneamente il gruppo ECU della chiave transponder con uno nuovo (Vedere pagina ).


NEXT
  1. REGISTRARE DI NUOVO L'ID DI COMUNICAZIONE ECU - ECM

(a) Registrare di nuovo l'ID di comunicazione ECU - ECM (Vedere pagina ).


NEXT
  1. CANCELLAZIONE DEL DTC

(a) Cancellare i DTC (vedere pagina ).


NEXT
  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).


OK:

Il DTC B2799 non viene emesso.


OK

FINE (LA ECU DELLA CHIAVE TRANSPONDER È DIFETTOSA)


NG

SOSTITUIRE LA ECM

Mettiti alla prova

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