Errore di comunicazione n. 1 (B2797)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando si verifica un errore di comunicazione tra l'amplificatore della chiave transponder e il gruppo ECU della chiave transponder. Alcune possibili cause dell'errore di comunicazione sono: 1) 2 o più chiavi di accensione sono posizionate troppo vicine tra loro, oppure 2) sulla linea di comunicazione è presente un disturbo.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2797	2 o più chiavi di accensione sono posizionate troppo vicine tra loro oppure sulla linea di comunicazione è presente un disturbo.	Chiave Cablaggio o connettore Amplificatore chiave transponder Gruppo centralina della chiave transponder

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando la centralina della chiave transponder viene sostituita, fare riferimento alla Registrazione (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. VERIFICARE LA CHIAVE

(a) Verificare se la chiave di accensione in uso si trova vicino ad altre chiavi di accensione, come mostrato nell'illustrazione. Verificare inoltre se un portachiavi è a contatto con l'impugnatura della chiave. Risultato Risultato Passare a La chiave è vicina ad altre chiavi e/o il portachiavi è a contatto con l'impugnatura della chiave A La chiave non è vicina ad altre chiavi e il portachiavi non è a contatto con l'impugnatura della chiave B

B

VAI AL PASSAGGIO 3

A

1. VERIFICA DEL DTC

(a) Separare le chiavi tra loro oppure rimuovere il portachiavi.

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Inserire una chiave nel cilindro di accensione, quindi estrarla. Ripetere l'operazione per tutte le altre chiavi.

(d) Verificare che non venga emesso alcun DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2797 non viene emesso.

OK

FINE

NG

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CHIAVE TRANSPONDER - AMPLIFICATORE CHIAVE TRANSPONDER)

(a) Scollegare il connettore F34 della ECU.

(b) Scollegare il connettore F17 dell'amplificatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F34-15 (CODE) - F17-4 (CODE)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F34-15 (CODE) o F17-4 (CODE) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE IL GRUPPO ECU DELLA CHIAVE TRANSPONDER (DISTURBO)

(a) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la presenza di disturbi nella forma d'onda tra i terminali del connettore F17 dell'amplificatore e del connettore F34 della ECU.

Condizione di misura

Articolo	Contenuto
Collegamento del tester	F17-4 (CODE) - F34-15 (CODE)
Impostazione dello strumento	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
Condizione	Chiave inserita nel cilindro di accensione

OK:

Non è presente alcun disturbo.

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (Amplificatore chiave transponder)
*b	Componente con cablaggio collegato (Gruppo ECU della chiave transponder)
*c	Non deve essere presente alcun disturbo

NG

INDIVIDUARE LA CAUSA DEL DISTURBO E ELIMINARLA

OK

1. SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE DELLA CHIAVE TRANSPONDER

(a) Sostituire temporaneamente l'amplificatore della chiave transponder con uno nuovo o funzionante (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE SE IL MOTORE SI AVVIA

(a) Verificare che il motore si avvii normalmente.

OK:

Il motore si avvia.

OK

FINE (L'AMPLIFICATORE DELLA CHIAVE TRANSPONDER È DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DELLA CHIAVE TRANSPONDER