Impulso sensore Effetto Hall sinistro (41,42)
Quando nel segnale di impulso del sensore Hall del motore del predellino automatico laterale è presente rumore, la centralina ECU del controllore del predellino automatico laterale arresta il funzionamento della pedana automatica.
N. DTC | Condizione di rilevamento | Area del guasto |
|---|---|---|
41 |
Il segnale di impulso del sensore Hall del gruppo motore del predellino automatico laterale SX è inferiore a 1,5 ms per 3 volte consecutive. |
|
42 |
Il segnale di impulso del sensore Hall del gruppo motore del predellino automatico laterale DX è inferiore a 1,5 ms per 3 volte consecutive. |
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PROCEDURA
VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MOTORE GRADINO LATERALE AUTOMATICO - ECU GRADINO LATERALE AUTOMATICO)
(a) Scollegare il connettore del gruppo motore del gradino laterale automatico O25*1 o N23*2.
- *1: per lato sinistro
- *2: per lato destro
(b) Scollegare il connettore dell'unità di controllo ECU del gradino laterale automatico A41.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
per lato SX
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
O25-2 (SSR1) - A41-10 (SSR1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
A41-10 (SSR1) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
per lato DX
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N23-2 (SSR2) - A41-9 (SSR2) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
A41-9 (SSR2) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| OK | .gif) | SOSTITUIRE IL GRUPPO MOTORE DEL GRADINO LATERALE AUTOMATICO |
| NG | | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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