Toyota 4Runner: Corto a batteria nel circuito motore DX (25,26)

DESCRIZIONE

Quando è presente un corto a batteria nel circuito del motore del predellino automatico laterale, la centralina ECU del controllore del predellino automatico laterale non attiva la pedana automatica.

N. DTC	Condizione di rilevamento	Area del guasto
25	Corto a batteria sul lato di ritrazione o di estensione del circuito del motore del predellino automatico laterale SX quando la pedana automatica non è in funzione.	Cablaggio o connettore Gruppo centralina pedana automatica laterale
26	Corto a batteria sul lato di ritrazione o di estensione del circuito del motore del predellino automatico laterale DX quando la pedana automatica non è in funzione.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA

VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MOTORE GRADINO LATERALE AUTOMATICO - ECU GRADINO LATERALE AUTOMATICO)

(a) Scollegare il connettore del gruppo motore del gradino laterale automatico O25*1 o N23*2.

*1: per lato sinistro
*2: per lato destro

(b) Scollegare il connettore dell'unità di controllo ECU del gradino laterale automatico A42.

Tensione standard:

per lato SX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A42-3 (STW1) - Massa carrozzeria	Quando la pedana automatica SX non è in funzione.	Inferiore a 1 V
A42-4 (DPL1) - Massa carrozzeria	Quando la pedana automatica SX non è in funzione.	Inferiore a 1 V

per lato DX

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A42-2 (STW2) - Massa carrozzeria	Quando la pedana automatica DX non è in funzione.	Inferiore a 1 V
A42-1 (DPL2) - Massa carrozzeria	Quando la pedana automatica DX non è in funzione.	Inferiore a 1 V

SOSTITUIRE L'UNITÀ DI CONTROLLO ECU DEL GRADINO LATERALE AUTOMATICO

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

Corto a batteria nel circuito motore DX (25,26)

Mettiti alla prova