Gruppo compressore climatizzatore (1MZ−FE)

COMPONENTI

SOSTITUZIONE

NOTA: COMPONENTI:

1. 1
   SCARICARE IL REFRIGERANTE DAL CIRCUITO DI REFRIGERAZIONE SST 07110−58060 (07117−58080, 07117−58090, 07117−78050, 07117−88060, 07117−88070, 07117−88080)
2. 2
   RIMUOVERE LA CINGHIA V (DAL COMPRESSORE DEL CLIMATIZZATORE ALLA PULEGGIA DELL'ALBERO MOTORE) N.1
3. 3
   RIMUOVERE L'ALTERNATORE SUB−ASSY
4. 4
   SCOLLEGARE IL TUBO DI MANDATA DEL REFRIGERANTE DEL CLIMATIZZATORE N. 1
5. 5
   Rimuovere il dado e scollegare il tubo di mandata del refrigerante del climatizzatore n. 1.
6. 6
   Rimuovere l'O−ring dal tubo di mandata del refrigerante del climatizzatore n. 1.

AVVISO: Sigillare le aperture dei componenti scollegati con nastro in vinile per impedire l'ingresso di umidità e corpi estranei.Scollegare il tubo di mandata del refrigerante del climatizzatore n. 1 5. SCOLLEGARE IL TUBO DI ASPIRAZIONE DEL REFRIGERANTE DEL CLIMATIZZATORE N. 1

1. 1
   Rimuovere il dado e scollegare il tubo di aspirazione del refrigerante del climatizzatore n. 1.
2. 2
   Rimuovere l'O−ring dal tubo di aspirazione del refrigerante del climatizzatore n. 1.

AVVISO: Sigillare le aperture dei componenti scollegati con nastro in vinile per impedire l'ingresso di umidità e corpi estranei.Scollegare il tubo di aspirazione del refrigerante del climatizzatore n. 1 6. RIMUOVERE IL COMPRESSORE E LA FRIZIONE MAGNETICA

1. 1
   Scollegare il connettore e la fascetta.
2. 2
   Rimuovere i 2 bulloni, il dado e la staffa del compressore del climatizzatore.

   

c. Rimuovere i 3 bulloni e il compressore con la frizione magnetica

7. RIMUOVERE LA STAFFA DEL COMPRESSORE DEL CLIMATIZZATORE

a. Rimuovere la vite, il filo di massa e la staffa del compressore del climatizzatore.

Rimuovere la staffa del compressore del climatizzatore 8. RIMUOVERE IL GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA

1. 1
   Rimuovere il bullone e la staffa.
2. 2
   Fissare il compressore con la frizione magnetica in morsa

   

3. 3
   Usando una pinza a morsa, trattenere il mozzo della frizione magnetica.
4. 4
   Rimuovere il bullone, il mozzo della frizione magnetica e la rondella della frizione magnetica.

   

5. 5
   Usando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico e il rotore della frizione magnetica.
6. 6
   Scollegare il connettore.

   

g. Usando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico e il motorino di avviamento della frizione magnetica.

1. 1
   RIMUOVERE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL CLIMATIZZATORE
2. 2
   INSTALLARE IL GRUPPO FRIZIONE MAGNETICA

a. Allineando le parti mostrate nell'illustrazione, installare il motorino di avviamento della frizione magnetica.

1. 1
   Usando una pinza per anelli elastici, installare un nuovo anello elastico con il lato smussato rivolto verso l'alto.
2. 2
   Collegare il connettore.

   

3. 3
   Usando una pinza per anelli elastici, installare il rotore della frizione magnetica e un nuovo anello elastico con il lato smussato rivolto verso l'alto.
4. 4
   Installare la rondella e il mozzo della frizione magnetica.

AVVISO: Non modificare la combinazione delle rondelle della frizione magnetica utilizzate prima dello smontaggio.

f. Usando una pinza a morsa, trattenere il mozzo della frizione magnetica e installare il bullone.Coppia di serraggio: 18 N·m

11. VERIFICARE IL GIOCO DELLA FRIZIONE MAGNETICA

1. 1
   Posizionare il comparatore sul mozzo della frizione magnetica.
2. 2
   Collegare il polo positivo della batteria al terminale 3 del connettore della frizione magnetica e il negativo alla massa. Accendere e spegnere la frizione magnetica e misurare il gioco. Gioco standard: 0,35 − 0,60 mm (0,014 − 0,024 in.)

Se il valore misurato è al di fuori del campo standard, rimuovere il mozzo della frizione magnetica e regolarlo con le rondelle della frizione magnetica.

AVVISO: La regolazione deve essere eseguita con non più di 3 rondelle della frizione magnetica.

c. Rimuovere il compressore e la frizione magnetica dalla morsa.

d. Installare il bullone e la staffa.

12. INSTALLARE LA STAFFA DEL COMPRESSORE DEL CLIMATIZZATORE

a. Installare il filo di massa e la staffa del compressore del climatizzatore con la vite.

Installare la staffa del compressore del climatizzatore 13. VERIFICARE L'OLIO DEL COMPRESSORE a. Quando si sostituiscono il compressore e la frizione magnetica con componenti nuovi, dopo aver rimosso gradualmente il gas refrigerante dalla valvola di servizio, scaricare la seguente quantità di olio dal nuovo compressore e dalla nuova frizione magnetica prima dell'installazione.Standard: (Capacità d'olio nel nuovo compressore e nella nuova frizione magnetica: 120 + 15 cc (4,1 + 0,51 fl.oz.) ) − (Quantità d'olio residua nel compressore e nella frizione magnetica rimossi) = (Quantità d'olio da scaricare in fase di sostituzione) NOTA:

• Quando si verifica il livello dell'olio del compressore, osservare le precauzioni relative alla rimozione/installazione del climatizzatore.
• Poiché nelle tubazioni del veicolo resta olio del compressore, se si installa un nuovo compressore e una nuova frizione magnetica senza rimuovere una parte dell'olio presente, la quantità di olio diventa eccessiva, impedendo lo scambio termico nel circuito del refrigerante e causando un guasto del refrigerante.
• Se la quantità di olio residua nel compressore e nella frizione magnetica rimossi è troppo piccola, verificare la presenza di perdite di olio.
• Utilizzare esclusivamente ND−OIL8 come olio per compressore.

14. SERRARE PROVVISORIAMENTE IL COMPRESSORE E LA FRIZIONE MAGNETICA

a. Fissare provvisoriamente il compressore e la frizione magnetica con i 3 bulloni.

Serrare provvisoriamente il compressore e la frizione magnetica 15. SERRARE DEFINITIVAMENTE IL COMPRESSORE E LA FRIZIONE MAGNETICA a. Serrare il compressore e la frizione magnetica con il bullone a. e il bullone b.Coppia di serraggio: 25 N·m

b. Installare la staffa del compressore del climatizzatore con i 2 bulloni e il dado.Coppia di serraggio:
25 N·m (Bullone c.) 25 N·m (Dado d.) 18 N·m (Bullone e.

1. 1
   Serrare il compressore e la frizione magnetica con il bullone f.. Coppia: 25 N·m
2. 2
   Collegare il connettore.

16. INSTALLARE IL TUBO DI ASPIRAZIONE DEL REFRIGERANTE DEL CLIMATIZZATORE N. 1

1. 1
   Rimuovere il nastro in vinile applicato al tubo.
2. 2
   Applicare abbondantemente olio per compressori sul nuovo O−ring e sulla superficie di accoppiamento del compressore e della frizione magnetica. Olio per compressori: ND−OIL 8 o equivalente
3. 3
   Installare un O−ring sul tubo di aspirazione del refrigerante del climatizzatore n. 1.

   

d. Installare il tubo di aspirazione del refrigerante del climatizzatore n. 1 sul compressore e sulla frizione magnetica con il dado.Coppia di serraggio: 9.8 N·m 17. INSTALLARE IL TUBO DI MANDATA DEL REFRIGERANTE DEL CLIMATIZZATORE N. 1

1. 1
   Rimuovere il nastro in vinile applicato al tubo.
2. 2
   Applicare abbondantemente olio per compressori sul nuovo O−ring e sulla superficie di accoppiamento del compressore e della frizione magnetica. Olio per compressori: ND−OIL 8 o equivalente
3. 3
   Installare un O−ring sul tubo di mandata del refrigerante del climatizzatore n. 1.

   

d. Installare il tubo di mandata del refrigerante del climatizzatore n. 1 sul compressore e sulla frizione magnetica con il dado.Coppia di serraggio: 9.8 N·m

1. 1
   INSTALLARE L'ALTERNATORE
2. 2
   INSTALLARE CINGHIA V (COMPRESSORE CLIMATIZZATORE - PULEGGIA ALBERO MOTORE) No.1
3. 3
   CARICARE IL REFRIGERANTE

   SST 07110−58060 (07117−58060, 07117−58070, 07117−58080, 07117−58090, 07117−78050, 07117−88060, 07117−88070, 07117−88080)

4. 4
   RISCALDARE IL MOTORE
5. 5
   VERIFICARE LE PERDITE DI REFRIGERANTE