Toyota Camry Quiz
Lubrificazione

Gruppo pompa olio (2AZ−FE)(da luglio 2003)

In questo manuale: Lubrificazione
Introduzione — 61Sistema audio e video — 16Cambio automatico / trasmissione — 19Sensore di velocità della trasmissione (ATM) — 1Sistema di blocco della leva del cambio (ATM) — 1Freno — 20Frizione — 10Sistema di comunicazione — 4Raffreddamento — 15Cruise control — 3Semiasse / albero cardanico — 9Controllo delle emissioni — 8Sistema di controllo motore — 12Cofano motore/portiera — 7Scarico — 3Rivestimenti esterni/interni — 14Sospensione anteriore — 9Carburante — 12Riscaldamento e climatizzatore — 16Accensione — 8Quadro strumenti/strumentazione — 7Aspirazione — 7Illuminazione — 11Lubrificazione — 16Cambio manuale/transaxle — 13Freno di stazionamento — 10Servosterzo — 7Sospensione posteriore — 10Sedile — 12Dati di manutenzione — 26Tetto scorrevole/cabrio — 4Avviamento e ricarica — 11Sistema di avviamento (2AZ−FE) (da luglio 2003) — 1Sistema di avviamento (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Piantone dello sterzo — 6Antifurto e chiusura porte — 9Pneumatico e ruota — 4Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 5Vetro lunotto posteriore — 1Sistema di controllo alzacristalli elettrici — 1Sistema di regolazione elettrica degli specchietti — 1Gruppo specchietto retrovisore interno — 1Parabrezza — 1Cablaggio — 1
83passaggi
~498min
4/5difficoltà
010203040502518N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 83
COMPONENTI
REPLACEMENT
SOSTITUZIONE
  1. RIMUOVERE LA RUOTA ANTERIORE DESTRA
  2. RIMUOVERE IL PARAFANGO INFERIORE MOTORE SINISTRO
  3. RIMUOVERE IL PARACOLPI MOTORE LATO DESTRO
  4. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DEL PARAFANGO ANTERIORE DESTRO
  5. SCARICARE L'OLIO MOTORE
a. Installare una guarnizione nuova e il tappo di scarico dell'olio dopo aver scaricato l'olio motore. Coppia: 25 N·m
  1. RIMUOVERE GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE
  2. RIMOZIONE BIELLETTA DI CONTROLLO MOTORE CON STAFFA

a. Rimuovere le 3 viti e la bielletta di controllo.

Remove engine moving control rod W/bracketRimuovere l'asta di controllo del supporto motore con staffa
  1. RIMOZIONE TIRANTE SUPPORTO MOTORE N.2 LATO DESTRO
  2. RIMUOVERE LA STAFFA DI SUPPORTO MOTORE N.2 DX
  3. RIMUOVERE LA VENTOLA E LA CINGHIA TRAPEZOIDALE DELL'ALTERNATORE
  4. RIMUOVERE IL COPRIMOTORE SUB-ASSIEME N. 1
  5. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO MOTORE
  6. RIMUOVERE L'ALTERNATORE SUB−ASSY
  7. RIMUOVERE IL GRUPPO POMPA A PALETTE
AVVISO: non scollegare il tubo flessibile.
  1. RIMOZIONE GRUPPO BOBINA D'ACCENSIONE
  2. SCOLLEGARE IL TUBO DI VENTILAZIONE
  3. SCOLLEGARE IL TUBO DI VENTILAZIONE N.2
  4. RIMOZIONE GRUPPO COPERCHIO TESTA CILINDRI
  5. Rimuovere il bullone e scollegare la fascetta del cablaggio motore.
  6. Rimuovere le 8 viti e i 2 dadi, e staccare il coperchio della testata.
Remove cylinder head cover sub-assyRimuovere il gruppo coperchio testata cilindri
  1. PORTARE IL CILINDRO N. 1 AL PMS/COMPRESSIONE
  2. RIMOZIONE PULEGGIA ALBERO MOTORE
  3. RIMUOVERE SENSORE POSIZIONE ALBERO MOTORE
  4. RIMUOVERE GRUPPO COPPA DELL'OLIO

a. Rimuovere le 12 viti e i 2 dadi.

b. Insert the blade of SST between the crankcase and oil
b. Inserire la lama dell'attrezzo SST tra basamento e coppa dell'olio, tagliare il sigillante applicato e rimuovere la coppa dell'olio.

SST 09032−00100

NOTA: Non danneggiare la superficie di contatto tra basamento e coppa dell'olio.
  1. RIMUOVERE GRUPPO TENDITORE CATENA N. 1
  2. RIMUOVERE GRUPPO TENDICINGHIA POLY-V

a. Rimuovere la vite contrassegnata con A e la vite contrassegnata con B. Quindi rimuovere il tenditore.

Remove V-ribbed belt tensioner assyRimuovere il gruppo tenditore cinghia poli-V 25. RIMUOVERE GANCIO MOTORE N. 1 a. Installare il gancio motore n. 1 e n. 2 con le rispettive viti, come illustrato.

N. parte:

Torque: 38 N·m (387 kgf·cm, 28 ft·lbf)
Coppia: 38 N·m 26. RIMUOVERE ISOLATORE SUPPORTO MOTORE

a. Collegare il paranco per il motore ai supporti motore.

ATTENZIONE: Non tentare di sollevare il motore agganciando la catena a qualsiasi altro componente.
b. Remove the bolt and disconnect the engine mounting insulator

b. Rimuovere il bullone e scollegare il supporto elastico motore anteriore.

c. M/T:

c. Solo cambio manuale: rimuovere il bullone e scollegare il tirante di controllo laterale del motore.

d. Remove the bolt and disconnect the steering gear return

d. Rimuovere il bullone e scollegare la fascetta del tubo flessibile di ritorno dello sterzo dal telaio.

  1. Rimuovere i 4 dadi dall'isolatore supporto motore DX.
  2. Preparare un cric. Posizionare un blocchetto di legno sul cric e posizionare il cric sotto il motore. Rimuovere il supporto antivibrante motore.
  3. Sollevare il cric e alzare il motore. Quindi rimuovere il supporto antivibrante motore destro.
    27. REMOVE ENGINE MOUNTING BRACKET RH
27. RIMUOVERE STAFFA SUPPORTO MOTORE DX

a. Rimuovere le 3 viti e la staffa supporto motore DX.

Remove engine mounting bracket RHRimuovere staffa supporto motore DX 28. RIMUOVERE GRUPPO COPERCHIO CATENA O CINGHIA DI DISTRIBUZIONE
  1. Rimuovere il prigioniero per il tenditore della cinghia di trasmissione dal basamento.
  2. Rimuovere le 14 viti e i 2 dadi.
  3. Fare leva per estrarre il coperchio della catena di distribuzione usando un cacciavite.
AVVISO: Prestare attenzione a non danneggiare le superfici di contatto del coperchio catena di distribuzione, del basamento cilindri e della testata.Remove timing chain or belt cover sub-assyRimuovere gruppo coperchio catena o cinghia di distribuzione
  1. RIMUOVERE PIASTRA SENSORE POSIZIONE ALBERO MOTORE N. 1
  2. RIMUOVERE IL PATTINO DEL TENDICATENA
  3. RIMUOVERE LO SMORZATORE DI VIBRAZIONI CATENA N. 1
  4. RIMUOVERE IL GRUPPO CATENA
  5. RIMUOVERE L'INGRANAGGIO O LA PUNTA DI DISTRIBUZIONE DELL'ALBERO MOTORE
  6. Rimuovere la vite e il pattino guida catena.
  7. Rimuovere l'ingranaggio o la ruota dentata di distribuzione.
34. RIMUOVERE GRUPPO CATENA N. 2

a. Ruotare l'albero motore in senso antiorario di 90° e portare la scanalatura dell'ingranaggio dell'albero di comando pompa dell'olio in alto.

  1. Allineare il foro di regolazione dell'ingranaggio dell'albero di comando pompa dell'olio con la scanalatura della pompa dell'olio.
  2. Inserire una barra (ϕ 4 mm (0,16 in.)) nel foro di regolazione dell'ingranaggio dell'albero di comando pompa dell'olio per bloccare temporaneamente l'ingranaggio in posizione. Rimuovere il dado.
  3. Rimuovere la vite, la piastra e la molla del tenditore della catena.
  4. Rimuovere l'ingranaggio e la catena dell'albero di comando pompa dell'olio.
    35. REMOVE OIL PUMP ASSY
35. RIMUOVERE GRUPPO POMPA DELL'OLIO

a. Rimuovere le 3 viti e la pompa.

Remove oil pump assyRimuovere gruppo pompa dell'olio 36. INSTALLARE GRUPPO POMPA DELL'OLIO
  1. Installare una guarnizione nuova sul basamento.
  2. Installare la pompa con le 3 viti. Coppia: 19 N·m
37. INSTALLARE GRUPPO CATENA N. 2
  1. Posizionare la chiavetta dell'albero motore in posizione orizzontale sinistra.
  2. Portare la scanalatura dell'ingranaggio dell'albero di comando in alto.
  3. Allineare i maglie di riferimento (maglie colorate di giallo) con i segni di fasatura dell'ingranaggio come illustrato.
  4. Inserire gli ingranaggi e la catena sull'albero motore e sull'albero della pompa dell'olio.
  5. Serrare provvisoriamente l'ingranaggio dell'albero di comando pompa dell'olio con un dado.
    f. Inset the damper spring into the adjusting hole, and install
f. Inserire la molla di smorzamento nel foro di regolazione e installare la piastra del tenditore catena con il dado. Coppia: 12 N·m
  1. Allineare il foro di regolazione dell'ingranaggio dell'albero di comando pompa dell'olio con la scanalatura della pompa dell'olio.
  2. Inserire una barra (ϕ 4 mm (0,16 in.)) nel foro di regolazione dell'ingranaggio dell'albero di comando pompa dell'olio per bloccare temporaneamente l'ingranaggio in posizione. Installare il dado. Coppia: 30 N·m
    i. Rotate the crankshaft clockΩise 90 , and align the crankshaft

i. Ruotare l'albero motore in senso orario di 90°, e allineare la chiavetta dell'albero motore in alto.

  1. INSTALLARE SMORZATORE VIBRAZIONI CATENA N. 1 Coppia: 9 N·m
  2. INSTALLARE IL GRUPPO CATENA

a. Portare il cilindro N. 1 al PMS/compressione.

1. Allineare i segni di distribuzione delle pulegge di distribuzione dell'albero a camme e i cappelli dei supporti (N. 1 e N. 2).

2. Using the crankshaft pulley bolt, turn the crankshaft

2. Utilizzando il bullone della puleggia dell'albero motore, ruotare l'albero motore e portare la chiavetta sull'albero motore verso l'alto.

b. Align the mark link (gold or orange colored link) with the

b. Allineare la maglia di riferimento (maglia color oro o arancione) con il segno di distribuzione della puleggia di distribuzione dell'albero motore.

c. Using SST, tap in the sprocket.SST 09309−37010
c. Utilizzando l'SST, inserire a battuta la puleggia.

SST 09309−37010

d. Align the mark links (gold or yellow colored links) with the

d. Allineare i collegamenti di riferimento (collegamenti dorati o gialli) con i segni di fasatura dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme e della puleggia di distribuzione dell'albero a camme, quindi installare la catena.

  1. INSTALLARE IL PATTINO DEL TENDICATENA Coppia: 19 N·m
  2. INSTALLARE LA PIASTRA DEL SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO MOTORE N. 1

a. Installare la piastra del sensore con il contrassegno F rivolto verso l'esterno.

Install crankshaft position sensor plate No.1Installare piastra sensore posizione albero motore n. 1 42. INSTALLARE GRUPPO COPERCHIO CATENA O CINGHIA DI DISTRIBUZIONE NOTA:
  • Rimuovere eventuale olio dalla superficie di contatto.
  • Installare il coperchio della distribuzione entro 3 minuti dall'applicazione del sigillante.
  • Non avviare il motore per almeno 2 ore dopo aver installato il coperchio della catena.
  1. Rimuovere eventuale vecchio sigillante (FIPG) e fare attenzione a non far cadere olio sulle superfici di contatto del coperchio distribuzione, della testata cilindri e del basamento cilindri.
  2. Applicare un cordone continuo di sigillante (diametro: 2 mm (0,099 in.)), come mostrato nell'illustrazione. Sigillante: Codice 08826−00080 o equivalente
    c. Apply a continuous bead of seal packing (diameter: 3 to
c. Applicare un cordone continuo di sigillante (diametro: da 3 a 4 mm (da 0,118 a 0,157 in.)), come illustrato. Sigillante: Codice 08826−00080 o equivalente
  1. Installare il coperchio della catena di distribuzione con 14 bulloni e 2 dadi. Coppia:
    9 N·m per bullone A 21 N·m per bullone B 43 N·m per bullone C 9 N·m per dado
  2. Installare il prigioniero sul tenditore della cinghia di trasmissione. Coppia: 10 N·m
  3. INSTALLARE IL TENDITORE CATENA N. 1 (GRUPPO)
  4. INSTALLARE GRUPPO TENDICINGHIA POLY-V
a. Installare il tenditore con la vite e il dado. Coppia: 60 N·mInstall V-ribbed belt tensioner assyInstallare gruppo tenditore cinghia poli-V 45. INSTALLARE STAFFA SUPPORTO MOTORE DX a. Installare la staffa supporto motore DX con le 3 viti. Coppia: 54 N·mInstall engine mounting bracket RHInstallare staffa supporto motore DX 46. INSTALLARE ISOLATORE SUPPORTO MOTORE
  1. Sollevare il motore e installare l'isolatore del supporto motore DX.
  2. Installare il supporto isolante del motore lato destro con 4 dadi. Coppia: 95 N·m per bullone A 87 N·m per bullone B
    c. Install the bolt and disconnect the steering gear return
c. Installare la vite e staccare la fascetta del tubo di ritorno del servosterzo dal telaio. Coppia: 8 N·m
d. Install the engine mounting insulator FR with the bolt.Torque: 87
d. Installare l'isolatore anteriore del supporto motore con il bullone.Coppia: 87 N·m
e. M/T:

e. M/T: installare l'asta di controllo laterale del motore con

47. INSTALL OIL PAN SUB−ASSY
47. INSTALLARE GRUPPO COPPA DELL'OLIO NOTA:
  • Rimuovere eventuale olio dalla superficie di contatto.
  • Installare la coppa dell'olio entro 3 minuti dall'applicazione del sigillante.
  • Non avviare il motore per almeno 2 ore dopo l'installazione.
  1. Rimuovere eventuale vecchio sigillante (FIPG) e fare attenzione a non far cadere olio sulla superficie di contatto tra basamento cilindri e coppa dell'olio.
  2. Applicare un cordone continuo di sigillante a forma di cordone (diametro: da 3 a 4 mm (0,157 in.)) come mostrato nell'illustrazione, quindi installare la coppa dell'olio. Sigillante: Codice 08826−00080 o equivalente
    c. Install the oil pan with the 12 bolts and 2 nuts.Torque: 9.0 N·m (92 kgf·cm, 80 in.·lbf)
c. Installare la coppa dell'olio con i 12 bulloni e i 2 dadi.Coppia: 9 N·m
48. INSTALL CRANKSHAFT POSITION SENSOR
48. INSTALLARE SENSORE POSIZIONE ALBERO MOTORE
  1. Installare il bullone e il sensore. Coppia: 9 N·m
  2. Verificare che il cablaggio del sensore sia posizionato come mostrato nell'illustrazione.
Install crankshaft position sensorInstallare sensore posizione albero motore 49. INSTALLARE PULEGGIA ALBERO MOTORE
  1. Installare la puleggia dell'albero motore.
  2. Scollegare il perno a pressione del pistoncino.

1. Ruotare l'albero motore in senso antiorario e scollegare il perno a pressione del pistoncino dal gancio.

2. Turn the crankshaft clockΩise and check that the

2. Ruotare l'albero motore in senso orario e verificare che il pattino sia spinto dal pistoncino.

  1. INSTALLARE GRUPPO COPERCHIO TESTATA
  2. INSTALLAZIONE GRUPPO BOBINA DI ACCENSIONE Coppia: 9 N·m
  3. INSTALLARE GRUPPO POMPA ALETTE
  4. INSTALLARE L'ALTERNATORE ASSY
  5. INSTALLARE CAVO MOTORE
  6. INSTALLAZIONE CINGHIA TRAPEZOIDALE VENTOLA E ALTERNATORE
  7. INSTALLAZIONE STAFFA SUPPORTO MOTORE N.2 LATO DESTRO Coppia: 52 N·m
  8. INSTALLAZIONE TIRANTE SUPPORTO MOTORE N.2 LATO DESTRO Coppia: 64 N·m
  9. INSTALLAZIONE BIELLETTA DI CONTROLLO MOTORE CON STAFFA

a. Installare l'asta di controllo del supporto motore con

Install engine moving control rod w/bracketInstallare asta di controllo movimento motore con staffa
  1. INSTALLARE IL TUBO DI SCARICO ANTERIORE ASSY
  2. INSTALLARE RUOTA ANTERIORE DESTRA
  3. AGGIUNGERE OLIO MOTORE
  4. VERIFICARE PERDITE DI OLIO MOTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Camry: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.