Toyota Camry Quiz
Raffreddamento

Radiatore (2AZ−FE) (da luglio 2003)

In questo manuale: Raffreddamento
Introduzione — 61Sistema audio e video — 16Cambio automatico / trasmissione — 19Sensore di velocità della trasmissione (ATM) — 1Sistema di blocco della leva del cambio (ATM) — 1Freno — 20Frizione — 10Sistema di comunicazione — 4Raffreddamento — 15Cruise control — 3Semiasse / albero cardanico — 9Controllo delle emissioni — 8Sistema di controllo motore — 12Cofano motore/portiera — 7Scarico — 3Rivestimenti esterni/interni — 14Sospensione anteriore — 9Carburante — 12Riscaldamento e climatizzatore — 16Accensione — 8Quadro strumenti/strumentazione — 7Aspirazione — 7Illuminazione — 11Lubrificazione — 16Cambio manuale/transaxle — 13Freno di stazionamento — 10Servosterzo — 7Sospensione posteriore — 10Sedile — 12Dati di manutenzione — 26Tetto scorrevole/cabrio — 4Avviamento e ricarica — 11Sistema di avviamento (2AZ−FE) (da luglio 2003) — 1Sistema di avviamento (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Piantone dello sterzo — 6Antifurto e chiusura porte — 9Pneumatico e ruota — 4Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 5Vetro lunotto posteriore — 1Sistema di controllo alzacristalli elettrici — 1Sistema di regolazione elettrica degli specchietti — 1Gruppo specchietto retrovisore interno — 1Parabrezza — 1Cablaggio — 1
47passaggi
~282min
4/5difficoltà
0102030405054N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 47
PULIZIA SUL VEICOLO 1. CONTROLLARE L'OSTRUZIONE DELLE ALETTE

Se le alette sono ostruite, lavarle con acqua o con un pulitore a vapore.

Asciugare con aria compressa.

AVVISO:

  • Se la distanza tra il pulitore a vapore e il nucleo è troppo ridotta, le alette possono danneggiarsi.

    Mantenere la seguente distanza di iniezione.

    Standard:
  • Se le alette sono piegate, raddrizzarle con un cacciavite o con una pinza.
  • Non spruzzare mai acqua direttamente sui componenti elettronici.
COMPONENTS
COMPONENTI
REPLACEMENT
SOSTITUZIONE
  1. SCARICARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
  2. SCOLLEGARE IL TUBO DI SFIATO
  3. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI INGRESSO DEL RADIATORE
  4. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI USCITA DEL RADIATORE
  5. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI USCITA DEL RADIATORE OLIO N. 2 (A/T)
  6. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI USCITA DEL RADIATORE OLIO N. 3 (A/T)
  7. RIMUOVERE IL GRUPPO INGRESSO FILTRO ARIA

a. Rimuovere i 2 bulloni e l'ingresso del filtro aria.

Remove air cleaner inlet assyRimuovere il gruppo ingresso filtro aria 8. RIMUOVERE LA STAFFA SUPERIORE DEL RADIATORE

  1. Scollegare i 2 connettori del clacson.

  2. Rimuovere la copertura della leva di sblocco del cofano.

  3. Rimuovere il bullone indicato nell'illustrazione.

  4. Rimuovere i 4 bulloni e la staffa superiore del radiatore.

    9. REMOVE RADIATOR ASSY
9. RIMUOVERE IL GRUPPO RADIATORE

  1. Scollegare il connettore del motore della ventola.

  2. Scollegare il connettore ECT.

  3. Rimuovere il radiatore dalla carrozzeria.

  4. RIMUOVERE LA STAFFA INFERIORE DEL RADIATORE
  5. RIMOZIONE GRUPPO VENTOLA CON MOTORE

a. Rimuovere le 3 viti e la ventola con motore dal radiatore.

12. INSTALLARE IL GRUPPO VENTOLA CON MOTORE

a. Installare la ventola con motore sul radiatore con le 3 viti.

Coppia di serraggio: 5 N·m 13. INSTALLARE IL GRUPPO RADIATORE

  1. Installare il radiatore sulla carrozzeria.

  2. Collegare il connettore ECT.

  3. Collegare il connettore del motore della ventola.

14. INSTALLARE LA STAFFA SUPERIORE DEL RADIATORE

  1. Installare il supporto superiore del radiatore con le 4 viti.

    Coppia: 14 N·m

  2. Collegare i 2 connettori del clacson.

15. INSTALLARE IL GRUPPO INGRESSO FILTRO ARIA

a. Installare la presa d'aria del filtro dell'aria con le 2 viti.

Coppia: 5 N·mInstall air cleaner inlet assy
Installare il gruppo ingresso filtro aria
  1. REGOLAZIONE GRUPPO COFANO
  2. AGGIUNTA DI LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
  3. CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
REVISIONE 1. RIMUOVERE IL TAPPO DI SCARICO

  1. Rimuovere il tappo di scarico.

  2. Rimuovere l'O-ring.

2. ASSEMBLARE LA SST SST 09230−01010 (09231−01010, 09231−01030)

  1. Installare la griffa sull'impugnatura di revisione, inserendola nel foro della parte ”A” come mostrato nell'illustrazione.

  2. Tenendo l'impugnatura, regolare la vite di arresto in modo che la dimensione ”B” corrisponda a quanto mostrato nell'illustrazione.

    Dimensione: da 0,2 a 0,3 mm (da 0,008 a 0,012 in.)
AVVISO: Se il bullone di arresto non viene regolato, il gancio può danneggiarsi.Assemble SST
Assemblare la SST 3. RIMUOVERE LA PIASTRA DI BLOCCAGGIO SBLOCCATA

Utilizzando SST, rilasciare la ribaditura, impugnando l'impugnatura fino all'arresto della vite di arresto.

SST 09230−01010 (09231−01010, 09231−01030)

Remove uncaulk lock plate
Rimuovere la piastra di bloccaggio sbloccata 4. RIMUOVERE IL SERBATOIO SUPERIORE E INFERIORE DEL RADIATORE

  1. Battere leggermente la staffa del radiatore (oppure il tubo di ingresso o di uscita del radiatore) con un martello a testa morbida e rimuovere il serbatoio.

  2. Rimuovere l'O-ring.

Remove radiator tank upper and tank lower
Rimuovere il serbatoio superiore e inferiore del radiatore 5. A/T: RIMUOVERE IL RADIATORE OLIO

  1. Rimuovere il tubo di raffreddamento

  2. Allentare i 2 dadi e le 2 rondelle piastra.

  3. Rimuovere il radiatore dell'olio

  4. Rimuovere i 2 O−ring dal radiatore dell'olio.

A/T: remove oil cooler assy
A/T: rimuovere il radiatore olio 6. A/T: INSTALLARE IL RADIATORE OLIO

  1. Pulire la superficie di contatto dell'O−ring del serbatoio inferiore e del radiatore dell'olio.

  2. Installare 2 nuovi O−ring sul radiatore dell'olio.

  3. Installare il radiatore dell'olio sul serbatoio inferiore con le 2 rondelle piastra e i dadi.

    Coppia: 8.3 N·m

  4. (Installare il tubo di raffreddamento nella direzione indicata nell'illustrazione.)

    Coppia: 14.7 N·m
A/T: install oil cooler assy
A/T: installare il radiatore olio 7. CONTROLLARE CHE LA PIASTRA DI BLOCCAGGIO NON SIA DANNEGGIATA

NOTA:

  • Se i lati della scanalatura della piastra di bloccaggio sono deformati, il riassemblaggio del serbatoio sarà impossibile. Pertanto, correggere innanzitutto eventuali deformazioni con una pinza o un attrezzo simile.

  • Si verificheranno perdite d'acqua se il fondo della scanalatura della piastra di bloccaggio è danneggiato o ammaccato. Riparare o sostituire se necessario.

AVVISO: Il radiatore può essere risigillato solo 2 volte. Dopo la seconda volta, il nucleo del radiatore deve essere sostituito.Inspect lock plate for damage
Controllare che la piastra di bloccaggio non sia danneggiata 8. INSTALLARE IL SERBATOIO SUPERIORE E INFERIORE DEL RADIATORE

a. Dopo aver verificato che non vi siano corpi estranei nella scanalatura della piastra di bloccaggio, installare un nuovo O−ring senza torcerlo.

SUGGERIMENTO: Quando si pulisce la scanalatura della piastra di bloccaggio, strofinarla leggermente con carta vetrata senza graffiarla.

  1. Installare il serbatoio senza danneggiare l'O−ring.

  2. Battere la piastra di bloccaggio con un martello a testa morbida in modo che non vi sia alcuno spazio tra la piastra di bloccaggio e il serbatoio.

    9. ASSEMBLE SST
9. ASSEMBLARE LA SST SST 09230−01010, 09231−14010

  1. Installare il gruppo punzone sull'impugnatura di revisione, inserendolo nel foro della parte ”A” come mostrato nell'illustrazione.

  2. Tenendo l'impugnatura, regolare la vite di arresto in modo che la dimensione ”B” corrisponda a quanto mostrato nell'illustrazione.

    Dimensione: 8,4 mm (0,331 in)
Assemble SST
Assemblare la SST 10. SIGILLARE LA PIASTRA DI BLOCCAGGIO

a. Premere leggermente la SST contro la piastra di bloccaggio nell'ordine mostrato nell'illustrazione. Dopo aver ripetuto l'operazione alcune volte, ribadire completamente la piastra di bloccaggio impugnando l'impugnatura fino all'arresto della piastra di arresto.

SST 09230−01010

HINT:

NOTA:

  • Non battere le zone sporgenti attorno ai tubi, alle staffe o alle nervature del serbatoio.

  • I punti mostrati nell'illustrazione e il radiatore dell'olio in prossimità di questo punto (A/T) non possono essere battuti con la SST. Utilizzare una pinza o un attrezzo simile e fare attenzione a non danneggiare le piastre del nucleo.

b. Check the lock plate height h. after completing the

b. Controllare l'altezza h della piastra di bloccaggio dopo aver completato la ribaditura.

Altezza piastra h.: da 7,40 a 7,80 mm (da 0,2913 a 0,3071 in.)

Se non rientra nell'altezza specificata, regolare nuovamente la vite di arresto dell'impugnatura e ribadire.

11. INSTALL DRAIN PLUG
11. INSTALLARE IL TAPPO DI SCARICO

  1. Installare un nuovo O−ring sul tappo di scarico.

  2. Installare il tappo di scarico.

12. CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE D'ACQUA

  1. Chiudere i tubi di ingresso e di uscita del radiatore con la SST.

    SST 09230−01010

  2. Utilizzando un tester per tappo radiatore, applicare pressione al radiatore.

    Pressione di prova: 177 kPa (1,8 kgf/cm2, 26 psi)

  3. Immergere il radiatore in acqua.

    d. Inspect for leaks.

d. Verificare la presenza di perdite.

SUGGERIMENTO: Sui radiatori con serbatoi in resina è presente un gioco tra il serbatoio e la piastra di bloccaggio in cui rimane una piccola quantità d'aria, che può dare l'impressione di una perdita d'aria quando il radiatore viene immerso in acqua. Pertanto, prima di eseguire la prova di tenuta in acqua, muovere il radiatore nell'acqua fino a far scomparire tutte le bolle d'aria.

Cooling system (2AZ−FE)(From July, 2003)

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Un breve quiz sulla Toyota Camry: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.