Toyota Camry Quiz
Climatisation

Ensemble radiateur (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003)

Dans ce manuel : Climatisation
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
47étapes
~282min
4/5difficulté
0102030405054N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 47
NETTOYAGE SUR VÉHICULE 1. CONTRÔLER L'OBSTRUCTION DES AILETTES

Si les ailettes sont obstruées, les nettoyer à l'eau ou avec un nettoyeur à vapeur.

Sécher à l'air comprimé.

AVIS :

  • Si la distance entre le nettoyeur à vapeur et le radiateur est trop faible, les ailettes peuvent être endommagées.

    Respecter la distance d'injection suivante.

    Valeur standard :
  • Si les ailettes sont pliées, les redresser à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
  • Ne jamais projeter d'eau directement sur les composants électroniques.
COMPONENTS
COMPOSANTS
REPLACEMENT
REMPLACEMENT
  1. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
  2. DÉBRANCHER LE TUYAU DE RENIFLARD
  3. DÉBRANCHER LA DURITE D'ENTRÉE DU RADIATEUR
  4. DÉBRANCHER LE TUYAU DE SORTIE DU RADIATEUR
  5. DÉBRANCHER LA DURITE DE SORTIE N°2 DU REFROIDISSEUR D'HUILE (BVA)
  6. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE DE SORTIE DU REFROIDISSEUR D'HUILE N°3 (A/T)
  7. DÉPOSER L'ENTRÉE DU FILTRE À AIR

a. Déposer les 2 boulons et l'entrée du filtre à air.

Remove air cleaner inlet assyDéposer l'ensemble entrée du filtre à air 8. DÉPOSER LE SUPPORT SUPÉRIEUR DU RADIATEUR

  1. Débrancher les 2 connecteurs de l'avertisseur sonore.

  2. Déposer le cache du levier de déverrouillage du capot.

  3. Déposer le boulon indiqué sur l'illustration.

  4. Déposer les 4 boulons et le support supérieur du radiateur.

    9. REMOVE RADIATOR ASSY
9. DÉPOSER L'ENSEMBLE RADIATEUR

  1. Débrancher le connecteur du moteur de ventilateur.

  2. Débrancher le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT).

  3. Déposer le radiateur de la caisse.

  4. DÉPOSER LE SUPPORT INFÉRIEUR DU RADIATEUR
  5. DÉPOSER L'ENSEMBLE VENTILATEUR AVEC MOTEUR

a. Déposer les 3 boulons et le ventilateur avec moteur du radiateur.

12. REPOSER L'ENSEMBLE VENTILATEUR AVEC MOTEUR

a. Installer le ventilateur avec moteur sur le radiateur à l'aide des 3 boulons.

Couple de serrage : 5 N·m 13. REPOSER L'ENSEMBLE RADIATEUR

  1. Installer le radiateur sur la caisse.

  2. Brancher le connecteur ECT.

  3. Brancher le connecteur du moteur de ventilateur.

14. REPOSER LE SUPPORT SUPÉRIEUR DU RADIATEUR

  1. Installer le support supérieur du radiateur à l'aide des 4 boulons.

    Couple de serrage : 14 N·m

  2. Brancher les 2 connecteurs de l'avertisseur sonore.

15. REPOSER L'ENSEMBLE ENTRÉE DU FILTRE À AIR

a. Installer l'entrée du filtre à air à l'aide des 2 boulons.

Couple de serrage : 5 N·mInstall air cleaner inlet assy
Reposer l'ensemble entrée du filtre à air
  1. RÉGLER LE CAPOT
  2. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
  3. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
RÉVISION 1. DÉPOSER LE BOUCHON DE VIDANGE

  1. Retirer le bouchon de vidange.

  2. Déposer le joint torique.

2. ASSEMBLER LE SST SST 09230−01010 (09231−01010, 09231−01030)

  1. Installer la griffe sur la poignée de sertissage, en l'insérant dans le trou de la partie « A » comme indiqué sur l'illustration.

  2. En maintenant la poignée, régler la vis de butée pour que la cote « B » soit conforme à l'illustration.

    Cote : 0.2 à 0.3 mm (0.008 à 0.012 po)
REMARQUE : Si la vis de butée n'est pas réglée, la griffe peut être endommagée.Assemble SST
Assembler le SST 3. DÉPOSER LA PLAQUE DE VERROUILLAGE DÉCALFATÉE

Pour desserrer le sertissage à l'aide de la SST, serrer la poignée jusqu'à ce qu'elle soit arrêtée par la vis de butée.

SST 09230−01010 (09231−01010, 09231−01030)

Remove uncaulk lock plate
Déposer la plaque de verrouillage décalfatée 4. DÉPOSER LE RÉSERVOIR SUPÉRIEUR ET LE RÉSERVOIR INFÉRIEUR DU RADIATEUR

  1. Frapper légèrement sur le support du radiateur (ou sur la durite d'entrée ou de sortie du radiateur) avec un marteau à tête souple, puis déposer le réservoir.

  2. Déposer le joint torique.

Remove radiator tank upper and tank lower
Déposer le réservoir supérieur et le réservoir inférieur du radiateur 5. BOÎTE AUTOMATIQUE : DÉPOSER L'ENSEMBLE REFROIDISSEUR D'HUILE

  1. Déposer le tuyau du refroidisseur

  2. Desserrer les 2 écrous et les 2 rondelles plates.

  3. Déposer le refroidisseur d'huile

  4. Déposer les 2 joints toriques du refroidisseur d'huile.

A/T: remove oil cooler assy
Boîte automatique : déposer l'ensemble refroidisseur d'huile 6. BOÎTE AUTOMATIQUE : REPOSER L'ENSEMBLE REFROIDISSEUR D'HUILE

  1. Nettoyer la surface de contact des joints toriques du réservoir inférieur et du refroidisseur d'huile.

  2. Installer 2 joints toriques neufs sur le refroidisseur d'huile.

  3. Installer le refroidisseur d'huile sur le réservoir inférieur à l'aide des 2 rondelles plates et des écrous.

    Couple de serrage : 8.3 N·m

  4. Installer le tuyau du refroidisseur dans le sens indiqué sur l'illustration.

    Couple de serrage : 14.7 N·m
A/T: install oil cooler assy
Boîte automatique : reposer l'ensemble refroidisseur d'huile 7. CONTRÔLER L'ABSENCE DE DÉGÂTS SUR LA PLAQUE DE VERROUILLAGE

REMARQUE :

  • Si les flancs de la rainure de la plaque de verrouillage sont déformés, le réservoir ne pourra pas être réassemblé. Corriger donc d'abord toute déformation à l'aide d'une pince ou d'un outil similaire.

  • Une fuite d'eau se produira si le fond de la rainure de la plaque de verrouillage est endommagé ou bosselé. Réparer ou remplacer si nécessaire.

REMARQUE : Le radiateur ne peut être recalfaté que 2 fois. Après le 2e recalfatage, le faisceau du radiateur doit être remplacé.Inspect lock plate for damage
Inspecter la plaque de verrouillage pour détecter tout dommage 8. INSTALLER LE RÉSERVOIR SUPÉRIEUR ET LE RÉSERVOIR INFÉRIEUR DU RADIATEUR

a. Après avoir vérifié l'absence de corps étrangers dans la rainure de la plaque de verrouillage, installer un joint torique neuf sans le tordre.

ASTUCE : lors du nettoyage de la rainure de la plaque de verrouillage, la frotter légèrement avec du papier abrasif sans la rayer.

  1. Installer le réservoir sans endommager le joint torique.

  2. Frapper la plaque de verrouillage avec un marteau à tête souple pour qu'il n'y ait aucun jeu entre la plaque de verrouillage et le réservoir.

    9. ASSEMBLE SST
9. ASSEMBLER LA SST SST 09230−01010, 09231−14010

  1. Installer l'ensemble poinçon sur la poignée de sertissage, en l'insérant dans le trou de la partie « A » comme indiqué sur l'illustration.

  2. En maintenant la poignée, régler la vis de butée pour que la cote « B » soit conforme à l'illustration.

    Cote : 8.4 mm (0.331 po)
Assemble SST
Assembler la SST 10. SERTIR LA PLAQUE DE VERROUILLAGE

a. Appuyer légèrement la SST contre la plaque de verrouillage dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Après avoir répété l'opération plusieurs fois, sertir complètement la plaque de verrouillage en serrant la poignée jusqu'à ce qu'elle soit arrêtée par la plaque de butée.

SST 09230−01010

HINT:

REMARQUE :

  • Ne pas frapper les zones en saillie autour des tuyaux, des supports ou des ailettes du réservoir.

  • Les points indiqués sur l'illustration et le refroidisseur d'huile à proximité (BVA) ne peuvent pas être frappés avec la SST. Utiliser une pince ou un outil similaire et veiller à ne pas endommager les plaques du faisceau.

b. Check the lock plate height h. after completing the

b. Vérifier la hauteur h. de la plaque de verrouillage après le sertissage.

Hauteur de la plaque h. : 7.40 à 7.80 mm (0.2913 à 0.3071 po)

Si la hauteur n'est pas conforme aux spécifications, régler de nouveau la vis de butée de la poignée et resserter.

11. INSTALL DRAIN PLUG
11. INSTALLER LE BOUCHON DE VIDANGE

  1. Installer un joint torique neuf sur le bouchon de vidange.

  2. Installer le bouchon de vidange.

12. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES D'EAU

  1. Obturer les tuyaux d'entrée et de sortie du radiateur à l'aide de la SST.

    SST 09230−01010

  2. À l'aide d'un testeur de bouchon de radiateur, mettre le radiateur sous pression.

    Pression d'essai : 177 kPa (1.8 kgf/cm2, 26 psi)

  3. Immerger le radiateur dans l'eau.

    d. Inspect for leaks.

d. Vérifier l'absence de fuites.

ASTUCE : sur les radiateurs à réservoirs en résine, il subsiste un jeu entre le réservoir et la plaque de verrouillage où une petite quantité d'air reste piégée. Lorsque le radiateur est immergé, cela peut donner l'impression d'une fuite d'air. Avant de réaliser le test d'étanchéité à l'eau, agiter le radiateur dans l'eau jusqu'à disparition de toutes les bulles d'air.

Cooling system (2AZ−FE)(From July, 2003)

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Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.