Quando viene emesso un qualsiasi DTC del sistema di comunicazione CAN, misurare innanzitutto la resistenza tra i terminali del DLC3 per individuare l'area del guasto, e verificare che non vi sia un corto circuito nel cavo principale CAN, tra il cavo principale e +B, oppure verso massa (GND).
Schema elettrico Procedura di ispezioneAvviso:
Portare il commutatore di accensione su OFF prima di misurare le resistenze del cablaggio principale e del cablaggio derivato.
Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo fermo per almeno 1 minuto e non azionare il commutatore di accensione, alcun interruttore o portiera. Se per controllare i connettori è necessario aprire le portiere, aprirle e lasciarle aperte.
Suggerimento:
Azionare il commutatore di accensione, un interruttore o una portiera attiva la comunicazione CAN tra la ECU e i sensori correlati, il che provoca una variazione della resistenza.
Controllare il cavo bus CAN (cavo principale per interruzione, linee bus CAN per corto circuito)
Misurare la resistenza del DLC3.
Resistenza standard
Controllare la linea bus CAN per corto circuito a +B
Misurare la resistenza del DLC3.
Resistenza standard
Controllare la linea bus CAN per corto circuito a massa (GND)
Misurare la resistenza del DLC3.
Resistenza standard Verificare come procedere con la diagnosi
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