Wenn ein DTC für das CAN-Kommunikationssystem ausgegeben wird, zuerst den Widerstand zwischen den Anschlüssen des DLC3 messen, um den Fehlerbereich einzugrenzen, und prüfen, ob ein Kurzschluss in der CAN-Hauptleitung, zwischen der Hauptleitung und +B oder gegen Masse vorliegt.
Schaltplan PrüfverfahrenHinweis:
Den Zündschalter ausschalten, bevor die Widerstände der Hauptleitung und der Abzweigleitung gemessen werden.
Nach dem Ausschalten des Zündschalters prüfen, ob das Schlüsselerinnerungs- und das Lichterinnerungssystem nicht aktiv sind.
Vor der Widerstandsmessung das Fahrzeug mindestens 1 Minute ruhen lassen und weder den Zündschalter noch Schalter oder Türen betätigen. Müssen Türen zum Prüfen von Steckverbindern geöffnet werden, die Türen öffnen und geöffnet lassen.
Hinweis:
Das Betätigen der Zündung, von Schaltern oder Türen löst die Kommunikation der zugehörigen ECUs und Sensoren über den CAN aus, wodurch der Widerstand schwankt.
CAN-Bus-Leitung prüfen (CAN-Hauptleitung auf Unterbrechung, CAN-Bus-Leitungen auf Kurzschluss)
Den Widerstand am DLC3 messen.
Sollwiderstand
CAN-Bus-Leitung auf Kurzschluss zu +B prüfen
Den Widerstand am DLC3 messen.
Sollwert Widerstand
CAN-Bus-Leitung auf Kurzschluss gegen Masse prüfen
Den Widerstand am DLC3 messen.
Sollwert Widerstand Vorgehen bei der Fehlersuche prüfen
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