Il relè lampeggiatore delle luci di direzione (marcatura: flsh) nella ECU carrozzeria principale si attiva quando riceve i segnali dal commutatore dei fari abbaglianti integrato nel commutatore delle luci di direzione, facendo lampeggiare le luci di direzione.
Schema elettrico Procedura di ispezione
Controllare il funzionamento delle luci di direzione
Quando si aziona il commutatore delle luci di direzione, controllare che la luce di direzione corrispondente lampeggi.
Ispezionare il fusibile (ecu-ig2, haz)
Rimuovere il fusibile ECU-IG2 dal blocco di giunzione del cruscotto.
Rimuovere il fusibile haz dal blocco relè n. 1 del vano motore.
Misurare la resistenza dei fusibili.
Resistenza standard: inferiore a 1
Controllare il cablaggio (batteria - relè lampeggiatore delle luci di direzione)
Scollegare il connettore ib del blocco di giunzione del quadro strumenti.
Rimuovere il relè lampeggiatore delle luci di direzione dal blocco di giunzione del quadro strumenti.
Misurare la tensione dei connettori lato cablaggio.
Tensione standard
Controllare l'interruttore di regolazione dei fari
Rimuovere il commutatore dei fari abbaglianti.
Ispezionare il commutatore delle luci di direzione.
Misurare la resistenza dell'interruttore.
Resistenza standard
Controllare il cablaggio (commutatore abbaglianti - blocco di giunzione del quadro strumenti)
Rimuovere il relè lampeggiatore delle luci di direzione.
Scollegare il connettore e15 del commutatore abbaglianti.
Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio e del blocco di giunzione.
Resistenza standard Sostituire il relè lampeggiatore delle luci di direzione
Ispezionare la luce di direzione anteriore
Rimuovere la luce di direzione anteriore.
Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 1 e il cavo negativo (-) al terminale 2, quindi controllare che la luce si accenda.
OK: la luce si accende.
Controllare il cablaggio (blocco di giunzione del quadro strumenti - luce di direzione anteriore)
Scollegare i connettori a12 e a24 delle luci di direzione anteriori.
Scollegare il connettore ib del blocco di giunzione del quadro strumenti.
Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio.
Resistenza standard Riparare o sostituire il cablaggio e il connettore (luce di direzione anteriore - massa carrozzeria)
Ispezionare la luce di direzione posteriore
Rimuovere il gruppo luce combinato posteriore.
Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 5 e il cavo negativo (-) al terminale 1, quindi controllare che la luce si accenda.
OK: la luce si accende.
Controllare il cablaggio (blocco di giunzione del quadro strumenti - luce di direzione posteriore)
Scollegare i connettori K12 e K14 del gruppo ottico posteriore combinato.
Scollegare il connettore IA della scatola di giunzione del quadro strumenti.
Misurare la resistenza dei connettori lato cablaggio.
Resistenza standard Riparare o sostituire il cablaggio e il connettore (luce di direzione posteriore - massa carrozzeria)
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