Circuito dell'interruttore posizione folle
L'ECM utilizza l'interruttore di posizione folle installato sul cambio manuale per rilevare quando il cambio si trova in posizione folle.
SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURALEGGERE VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE FOLLE)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Elenco dati / Neutral Switch.
(e) Leggere il valore con la leva del cambio in folle e in qualsiasi altra posizione.
OK:
Visualizzazione tester | Condizione | Condizione normale |
|---|---|---|
Interruttore posizione folle |
Leva del cambio in folle |
ON |
Leva del cambio in qualsiasi posizione diversa da folle |
OFF |
| OK | .gif) |
UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE |
|
.gif)
CONTROLLARE TENSIONE AI TERMINALI (VC)
(a) Portare la chiave di accensione su ON.
(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
*a |
Componente con cablaggio collegato (ECM) |
- |
- |
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
E10-23 (VC) - E9-23 (ETHW) |
Chiave di accensione su ON |
da 4,8 a 5,2 V |
| NG | |
PASSARE AL SISTEMA SFI |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - INTERRUTTORE POSIZIONE FOLLE)
(a) Scollegare i connettori ECM E9, E10 e E11.
(b) Scollegare il connettore dell'interruttore posizione folle N37.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
E10-23 (VC) - N37-1 (W1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
E11-22 (NPSW) - N37-2 (TMN) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
E9-23 (ETHW) - N37-3 (F+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
E10-23 (VC) o N37-1 (W1) - Massa di carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
E11-22 (NPSW) o N37-2 (TMN) - Massa di carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
E9-23 (ETHW) o N37-3 (F+) - Massa di carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
CONTROLLARE TENSIONE AI TERMINALI (NPSW)
(a) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
*a |
Componente con cablaggio collegato (ECM) |
- |
- |
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
E11-22 (NPSW) - E9-23 (ETHW) |
Interruttore di accensione su ON, leva del cambio in folle |
da 2,7 a 4,3 V |
Interruttore di accensione su ON, leva del cambio in qualsiasi posizione diversa da folle |
da 0,7 a 1,9 V |
| OK | |
SOSTITUIRE LA ECM |
|
SOSTITUIRE L'INTERRUTTORE POSIZIONE FOLLE
(a) Sostituire l'interruttore posizione folle.
Fare clic qui.gif)
|
LEGGERE VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE FOLLE)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Elenco dati / Neutral Switch.
(e) Leggere il valore con la leva del cambio in folle e in qualsiasi altra posizione.
OK:
Visualizzazione tester | Condizione | Condizione normale |
|---|---|---|
Interruttore folle |
Leva del cambio in folle |
ON |
Leva del cambio in qualsiasi posizione diversa da folle |
OFF |
| OK | |
FINE |
| NG | |
SOSTITUIRE LA ECM |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.