Toyota Tacoma Quiz
Cruise Control

Errore di confronto segnale circuito "A" interruttore freno (P057162)

In questo manuale: Cruise Control
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE

Quando il pedale del freno viene premuto, il gruppo interruttore luce stop invia un segnale alla ECM. Quando la ECM riceve questo segnale, annulla il Dynamic Radar Cruise Control. La funzione di sicurezza (fail-safe) consente la guida normale anche in caso di anomalia nel circuito del segnale della luce stop. La condizione di annullamento si verifica quando viene applicata tensione al terminale STP. Quando si frena, la tensione viene normalmente applicata al terminale STP della ECM tramite il fusibile STOP e il gruppo interruttore luce stop, e la ECM disattiva il sistema Dynamic Radar Cruise Control.

N. DTC

Voce rilevata

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

MIL

P057162

Guasto di confronto del segnale dell'interruttore freno "A"

Con l'interruttore di accensione su ON e il sistema Dynamic Radar Cruise Control in funzione, la tensione del terminale STP e quella del terminale ST1- della ECM sono inferiori a 1 V per circa 0,5 secondi o più.
  • Gruppo interruttore luce stop
  • Cablaggio o connettore
  • ECM

Non si accende
SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Ispezionare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura.
  • Prima di sostituire la ECM, fare riferimento alla Registrazione.

    Senza sistema Smart Key: Fare clic quiw/ Smart Key System: Click here

    Con sistema Smart Key: Fare clic qui

PROCEDURA

  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO INTERRUTTORE LUCE STOP - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore del gruppo interruttore della luce di stop.

*a

Vista frontale del connettore del cablaggio

(al gruppo interruttore luci di arresto)

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S10-2 - Massa carrozzeria

Sempre

Da 11 a 14 V

S10-4 - Massa carrozzeria

Interruttore di accensione su ON

Da 11 a 14 V

S10-4 - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su OFF

Inferiore a 1 V
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

(a) Rimuovere il gruppo interruttore luce freno.

Fare clic qui(b) Inspect the stop light switch assembly.

(b) Ispezionare il gruppo interruttore luce stop.

Fare clic qui

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - GRUPPO INTERRUTTORE LUCE STOP)

(a) Scollegare il connettore E13 della ECM.

(b) Scollegare il connettore del gruppo interruttore luce stop S10.

(c) Scollegare il connettore S1 della centralina controllo antisbandamento (elettrovalvola cilindro principale)*1 o della centralina controllo antisbandamento (gruppo attuatore freno)*2.

  • *1: per servofreno idraulico
  • *2: per servofreno a depressione

(d) Scollegare il connettore S7 dell'unità di controllo del blocco di sicurezza del cambio (shift lock).

(e) Rimuovere il relè STOP dal blocco relè del vano motore.

(f) Misurare la resistenza in base al/i valore/i nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

E13-15 (ST1-) - S10-3

Sempre

Inferiore a 1 Ω

E13-16 (STP) - S10-1

Sempre

Inferiore a 1 Ω

E13-15 (ST1-) o S10-3 - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

E13-16 (STP) o S10-1 - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore
OK

SOSTITUIRE LA ECM
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.