Traino e recupero del veicolo

Se si rende necessario il traino, Toyota consiglia di far trasportare la Toyota Tacoma dal concessionario Toyota o da un servizio di traino professionale, utilizzando un carro attrezzi a pianale o a sollevamento delle ruote. Un'attrezzatura di traino adeguata aiuta a ridurre il rischio di danni alla trasmissione, allo sterzo, alle sospensioni e alla carrozzeria.

Utilizzare sempre un'adeguata catena di sicurezza durante il traino e rispettare tutte le leggi regionali, provinciali e locali applicabili in materia di recupero e trasporto dei veicoli.

Situazioni in cui è necessario contattare il concessionario prima del traino

Alcuni sintomi possono indicare un problema alla trasmissione o alla linea di trasmissione che richiede l'intervento di un professionista prima di spostare il veicolo.

Contattare il concessionario Toyota o un servizio di traino commerciale prima di tentare il traino del veicolo se si verifica una delle seguenti condizioni:

• Il motore funziona normalmente, ma il veicolo non si muove quando viene selezionata una posizione di marcia.
• Dal veicolo o dalla linea di trasmissione si sente un rumore insolito o anomalo.

Traino con carro attrezzi a sollevamento delle ruote

Dalla parte anteriore

Quando la Toyota Tacoma viene sollevata dalla parte anteriore, posizionare un carrello di traino sotto le ruote posteriori in modo che non restino a contatto con la strada.

Dalla parte posteriore

Quando il veicolo viene sollevato dalla parte posteriore, sostenere le ruote anteriori con un carrello di traino prima di iniziare il trasporto.

AVVERTENZA

Osservare le seguenti precauzioni ogni volta che il veicolo viene trainato o trasportato.

La mancata osservanza di queste istruzioni può causare perdita del controllo del veicolo, danni ai componenti, morte o lesioni gravi.

Durante il traino del veicolo

Modelli 2WD

Trasportare il veicolo con tutte e quattro le ruote completamente sollevate da terra. Il traino con anche solo uno dei pneumatici a contatto con la strada può danneggiare la linea di trasmissione o i componenti correlati e potrebbe inoltre far cambiare direzione al veicolo in modo imprevisto, con rischio di incidente.

Modelli 4WD

Trasportare i modelli 4WD con tutte e quattro le ruote sollevate dal fondo stradale. Lasciare che i pneumatici restino a contatto con il suolo durante il traino può danneggiare la linea di trasmissione o i componenti correlati e può rendere il veicolo instabile o farlo muovere in modo imprevisto sull'attrezzatura di traino.

AVVISO

Per evitare danni al veicolo durante il traino con carro attrezzi a pianale sollevatore (wheel-lift)

• Non trainare il veicolo da dietro con il commutatore di accensione spento. Il meccanismo di bloccaggio dello sterzo non è progettato per mantenere dritte le ruote anteriori durante il traino.
• Quando un'estremità del veicolo è sollevata, assicurarsi che rimanga una luce da terra sufficiente all'estremità opposta. Una luce insufficiente può far entrare in contatto con la strada la carrozzeria, il paraurti, il sottoscocca o altri componenti, danneggiandoli durante il trasporto.

Traino con carro attrezzi a fune e cinghie (sling-type)

Non utilizzare un carro attrezzi a fune e cinghie. Sostenere il veicolo in questo modo può danneggiare la carrozzeria e i componenti esterni.

Utilizzo di un autocarro con pianale

Quando si trasporta il veicolo su un autocarro con pianale, fissare i pneumatici con cinghie di ancoraggio adeguate. Seguire le istruzioni del costruttore dell'autocarro per il corretto posizionamento e utilizzo delle cinghie.

Per limitare i movimenti del veicolo durante il trasporto, inserire il freno di stazionamento e spegnere il commutatore di accensione dopo aver posizionato e fissato il veicolo sul pianale.

Traino di emergenza

Se in caso di emergenza non è possibile ottenere un carro attrezzi, il veicolo può essere trainato temporaneamente utilizzando cavi o catene fissati saldamente agli occhielli di traino di emergenza previsti. Il traino di emergenza deve essere limitato a strade asfaltate, a non più di 50 miglia (80 km), e a una velocità inferiore a 30 km/h.

Durante l'intera procedura di traino, un conducente deve rimanere all'interno del veicolo trainato per controllare lo sterzo e azionare i freni.

Prima di iniziare il traino di emergenza, verificare che le ruote, la linea di trasmissione, i semiassi, il sistema di sterzo e i freni siano in condizioni di funzionamento adeguate.

Sui veicoli dotati di cambio automatico, per questa procedura di traino di emergenza possono essere utilizzati solo gli occhielli di traino anteriori.

Procedura di traino di emergenza

1. Fissare saldamente i cavi o le catene di traino al gancio o ai ganci di traino previsti.

Instradare e posizionare con cura l'attrezzatura di traino in modo che il cavo o la catena non sfreghino contro la carrozzeria del veicolo né la danneggino.

Tipo A

Tipo B

2. Salire a bordo del veicolo da trainare e avviare il motore prima di iniziare il traino.

Se il motore non può essere avviato, portare il commutatore di accensione su ON in modo che i sistemi necessari del veicolo possano funzionare correttamente durante il traino.

3. Modelli 4WD: portare il selettore di trazione anteriore su "2H" prima di trainare il veicolo.

4. Portare la leva del cambio su N e rilasciare il freno di stazionamento.

Disattivare la modalità automatica prima del traino.

Durante il traino

Se il motore non è in funzione, l'assistenza idraulica sia allo sterzo sia ai freni non sarà disponibile. Sarà necessario uno sforzo maggiore per girare il volante e una pressione maggiore sul pedale per rallentare o arrestare il veicolo.

AVVERTENZA

Osservare le seguenti precauzioni durante l'intera procedura di traino di emergenza.

La mancata osservanza di queste precauzioni può causare il guasto dell'attrezzatura di traino o la perdita di controllo del veicolo, con rischio di morte o lesioni gravi.

Durante il traino

• Quando si traina con cavi o catene, accelerare gradualmente ed evitare partenze brusche o strappi.

  Gli strappi possono sottoporre gli occhielli di traino, i cavi e le catene a sollecitazioni eccessive. Se uno di questi componenti si rompe, i frammenti staccati possono colpire le persone vicine o causare gravi danni al veicolo e lesioni personali.

• Non portare il commutatore di accensione su OFF mentre il veicolo è trainato. Ciò potrebbe bloccare il volante, impedendo al conducente di sterzare il veicolo in sicurezza.

AVVISO

Per evitare danni al veicolo durante il traino di emergenza

Non fissare mai cavi o catene di traino ai componenti delle sospensioni. Utilizzare esclusivamente i punti di attacco per il traino previsti per il veicolo.

Occhielli di recupero posteriori (se presenti)

AVVERTENZA

Gli occhielli di recupero posteriori sono destinati esclusivamente al recupero di un veicolo rimasto bloccato su terreno fuoristrada o su fondo scivoloso. Non utilizzare questi occhielli per trainare rimorchi o altri oggetti dietro al veicolo, né per il normale traino su strada.

Durante il traino

• Posizionare il veicolo di recupero in linea con il veicolo bloccato, in modo che la cinghia di recupero tiri in linea retta verso la parte posteriore e non applichi un carico laterale rilevante sugli occhielli di recupero.
• Non applicare agli occhielli di recupero un carico di trazione superiore al peso lordo massimo del veicolo (GVWR).
• Prima di iniziare la trazione di recupero, eliminare il lasco dalla cinghia di recupero in modo che il carico venga applicato in modo controllato e non come urto improvviso.
• Tenere tutti i presenti ben lontani dal percorso di recupero e mantenere una distanza di sicurezza sia dai veicoli sia dalla cinghia di recupero in tensione durante l'operazione.