Toyota Venza: l'oscillatore dell'abitacolo non riconosce la chiave

DESCRIZIONE

Se l'oscillatore dell'abitacolo non riconosce una chiave, la causa può essere una delle seguenti: 1) impossibilità di comunicazione tra l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento anteriore) e la chiave; 2) impossibilità di comunicazione tra l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento centrale) e la chiave; oppure 3) impossibilità di comunicazione tra l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento posteriore) e la chiave.

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Il sistema chiave intelligente (per la funzione di accesso) utilizza un sistema di comunicazione multiplexata (sistema di comunicazione LIN) e un sistema di comunicazione CAN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo la Procedura di diagnostica (Vedere pagina). Diagnosticare il sistema
Smart Key (per la funzione di accesso) dopo aver confermato che il sistema di comunicazione funziona correttamente.
Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore motore spento per la diagnosi: collegare il Techstream al DLC3 e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi finché non inizia la comunicazione tra il Techstream e il veicolo.

PROCEDURA

CONTROLLARE IL SISTEMA SMART KEY (per la funzione di avviamento)

(a) Rimuovere la batteria della chiave (vedere pagina ).

(b) Con il pedale del freno premuto, toccare l'interruttore motore con il lato logo della chiave rivolto verso l'interruttore motore.

(c) Durante l'azionamento dell'interruttore del motore, verificare se la modalità della sorgente di alimentazione cambia.

OK:

La modalità della sorgente di alimentazione cambia.

NOTA:

Quando la chiave non viene riconosciuta anche se si trova nel campo specificato, è possibile eseguire il controllo di avviamento del motore rimuovendo la batteria del trasmettitore dalla chiave e tenendo il trasmettitore vicino all'interruttore motore.
Durante il controllo, se la modalità della sorgente di alimentazione cambia, vi è un problema nella certificazione della chiave all'interno dell'abitacolo.

PASSARE AL SISTEMA SMART KEY (per la funzione di avviamento) (Procedere con Come procedere con la diagnosi guasti)

VERIFICARE L'AMBIENTE DELLE ONDE

(a) Installare la batteria nella chiave (vedere pagina ).

(b) Avvicinare la chiave all'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento anteriore) e verificare che il motore possa essere avviato.

AVVISO:

Se la chiave viene portata entro 0,2 m (0,656 ft.) dall'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento anteriore), la comunicazione non è possibile.

(c) Avvicinare la chiave all'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento centrale) e verificare che il motore possa essere avviato.

AVVISO:

Se la chiave viene portata entro 0,2 m (0,656 ft.) dall'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento centrale), la comunicazione non è possibile.

(d) Avvicinare la chiave all'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento posteriore) e verificare che il motore possa essere avviato*.

*: Se l'impostazione personalizzata per Ignition Available Area non è impostata su ALL, il motore non si avvia. Prima di eseguire questo controllo, verificare che sia stato selezionato ALL (vedere pagina ).

AVVISO:

Se la chiave viene portata entro 0,2 m (0,656 ft.) dall'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento posteriore), la comunicazione non è possibile.

NOTA:

Quando la chiave viene avvicinata all'oscillatore elettrico dell'abitacolo, diminuisce la possibilità di interferenze di onde, e si può stabilire se le interferenze di onde causano il sintomo del problema.
Se il funzionamento è normale, la possibilità di interferenza delle onde è alta. Inoltre, componenti aggiunti al veicolo possono causare interferenze. Se installati, rimuoverli ed eseguire il controllo di funzionamento.

OK:

Il motore si avvia.

INTERESSATO DA INTERFERENZA DELLE ONDE

ESEGUIRE IL CONTROLLO IN MODALITÀ DIAGNOSTICA DELLA CHIAVE

(a) Controllo in modalità diagnostica (oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento anteriore))

(1) Collegare Techstream al DLC3.

(2) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(3) Accendere Techstream.

(4) Accedere ai seguenti menu: Impianto elettrico carrozzeria / Smart Key / Controllo comunicazione chiave / Padiglione + Abitacolo anteriore.

(5) Quando la chiave viene posta sul cuscino del sedile del conducente o del passeggero anteriore, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

(b) Controllo in modalità diagnostica (oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento centrale))

(1) Collegare Techstream al DLC3.

(2) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(3) Accendere Techstream.

(4) Accedere ai seguenti menu: Impianto elettrico carrozzeria / Smart Key / Controllo comunicazione chiave / Padiglione + Abitacolo posteriore.

(5) Quando la chiave viene posta sul cuscino del sedile posteriore, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

(1) Collegare Techstream al DLC3.

(2) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(3) Accendere Techstream.

(4) Accedere ai seguenti menu: Impianto elettrico carrozzeria / Smart Key / Controllo comunicazione chiave / Padiglione + Portellone (interno).

(5) Quando la chiave è tenuta alla stessa altezza della superficie superiore del paraurti posteriore e allineata con il centro della parte posteriore del veicolo, verificare che il cicalino del blocco porte wireless suoni.

NOTA:

Se il cicalino suona, si può stabilire che gli oscillatori elettrici della chiave dell'abitacolo funzionano normalmente.

Risultato:

Risultato	Passare a
Il cicalino del blocco porte wireless non suona solo per l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento anteriore).	A
Il cicalino del blocco porte wireless non suona solo per l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento centrale).	B
Il cicalino del blocco porte wireless non suona solo per l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento posteriore).	C
Il cicalino del blocco porte wireless non suona per tutti gli oscillatori elettrici della chiave dell'abitacolo.	D
Il cicalino del blocco porte wireless suona per tutti gli oscillatori elettrici della chiave dell'abitacolo.	E

VAI AL PASSO 8

PASSARE AL PASSAGGIO 12

VAI AL PASSO 16

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CERTIFICAZIONE - OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Scollegare il connettore dell'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento anteriore).

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-7 (CLG5) - D27-1 (CLG3)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-8 (CG5B) - D27-3 (CLGB)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-7 (CLG5) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D25-8 (CG5B) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D27-1 (CLG3) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D27-3 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento anteriore))

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE L'OSCILLATORE ELETTRICO DELLA CHIAVE DELL'ABITACOLO (per il pavimento anteriore (INGRESSO))

(a) Ricollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Verificare la presenza di impulsi secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D27-1 (CLG3) - D27-3 (CLGB)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Chiave non nell'abitacolo Gruppo maniglia esterna porta (sensore di blocco) non toccato	Nessuna generazione di impulsi
D27-1 (CLG3) - D27-3 (CLGB)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Chiave non nell'abitacolo Gruppo maniglia esterna porta (sensore di blocco) toccato	Generazione di impulsi

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento anteriore))

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

SOSTITUIRE L'OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO (per pavimento anteriore)

(a) Sostituire l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento anteriore) (vedere pagina ).

CONTROLLARE IL SISTEMA SMART KEY (FUNZIONE DI ACCENSIONE IN ENTRATA (per il pavimento anteriore))

(a) Controllare l'area di rilevamento per la funzione di accensione in entrata (per il pavimento anteriore). Assicurarsi che la direzione della chiave sia quella mostrata nell'illustrazione. Quando la chiave si trova in uno dei 2 punti di controllo indicati nell'illustrazione, verificare che il motore possa avviarsi.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

FINE (OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO DIFETTOSO)

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CERTIFICAZIONE - OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Scollegare il connettore dell'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento centrale).

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-24 (CLG6) - L10-1 (CLG4)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-25 (CG6B) - L10-3 (CLGB)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-24 (CLG6) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D25-25 (CG6B) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
L10-1 (CLG4) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
L10-3 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento centrale))

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE L'OSCILLATORE ELETTRICO DELLA CHIAVE DELL'ABITACOLO (per il pavimento centrale (INGRESSO))

(a) Ricollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Verificare la presenza di impulsi secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
L10-1 (CLG4) - L10-3 (CLGB)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Chiave non nell'abitacolo Gruppo maniglia esterna porta (sensore di blocco) non toccato	Nessuna generazione di impulsi
L10-1 (CLG4) - L10-3 (CLGB)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Chiave non nell'abitacolo Gruppo maniglia esterna porta (sensore di blocco) toccato	Generazione di impulsi

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento centrale))

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

SOSTITUIRE L'OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO (per pavimento centrale)

(a) Sostituire l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento centrale) (Vedere pagina ).

CONTROLLARE IL SISTEMA SMART KEY (FUNZIONE DI ACCENSIONE IN ENTRATA (per il pavimento centrale))

(a) Controllare l'area di rilevamento per la funzione di accensione in entrata (per il pavimento centrale). Assicurarsi che la direzione della chiave sia quella mostrata nell'illustrazione. Quando la chiave si trova in uno dei 2 punti di controllo indicati nell'illustrazione, verificare che il motore possa avviarsi.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

FINE (OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO DIFETTOSO)

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU DI CERTIFICAZIONE - OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Scollegare il connettore dell'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento posteriore).

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-26 (CLG7) - M18-1 (CLG6)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-27 (CG7B) - M18-3 (CLGB)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-26 (CLG7) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D25-27 (CG7B) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
M18-1 (CLG6) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
M18-3 (CLGB) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento posteriore))

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE L'OSCILLATORE ELETTRICO DELLA CHIAVE DELL'ABITACOLO (per il pavimento posteriore (INGRESSO))

(a) Ricollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Verificare la presenza di impulsi secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M18-1 (CLG6) - M18-3 (CLGB)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Chiave non nell'abitacolo Gruppo maniglia esterna porta (sensore di blocco) non toccato	Nessuna generazione di impulsi
M18-1 (CLG6) - M18-3 (CLGB)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Chiave non nell'abitacolo Gruppo maniglia esterna porta (sensore di blocco) toccato	Generazione di impulsi

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso l'oscillatore chiave elettrica interno (per pavimento posteriore))

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

SOSTITUIRE L'OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO (per pavimento posteriore)

(a) Sostituire l'oscillatore elettrico della chiave dell'abitacolo (per il pavimento posteriore) (vedere pagina ).

CONTROLLARE IL SISTEMA SMART KEY (FUNZIONE DI ACCENSIONE IN ENTRATA (per il pavimento posteriore))

(a) Controllare l'area di rilevamento per la funzione di accensione in entrata (per il pavimento posteriore). Assicurarsi che la direzione della chiave sia quella mostrata nell'illustrazione. Quando la chiave si trova in uno dei 2 punti di controllo indicati nell'illustrazione, verificare che il motore possa avviarsi.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

FINE (OSCILLATORE CHIAVE ELETTRICA INTERNO DIFETTOSO)

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

VERIFICA BATTERIA DEL TRASMETTITORE

(a) Rimuovere la batteria dalla chiave che non funziona. Fissare un filo conduttore (diametro 0,6 mm (0,0236 in.) o inferiore, guaina inclusa) con nastro o equivalente al terminale negativo (-) (Vedere pagina ).

AVVISO:

Non avvolgere un cavo attorno al terminale, non inserirlo tra i terminali né saldarlo. Il terminale potrebbe deformarsi o danneggiarsi e la batteria non potrà essere installata correttamente.

(b) Estrarre con attenzione il cavo dalla posizione mostrata nell'illustrazione e reinstallare la batteria del trasmettitore precedentemente rimossa.

NOTA:

Quando si misura la tensione della batteria, azionare il pulsante di blocco sulla maniglia esterna della porta, portando la chiave nel campo operativo Entry per eseguire la misurazione. Per il campo operativo Entry, fare riferimento a Descrizione del sistema (Vedere pagina ).

Tensione standard:

Articolo	Contenuto
Collegamento del tester	Positivo (+) batteria - Negativo (-) batteria
Impostazione dello strumento	0,5 V/DIV., 100 ms/DIV.
Condizione	Interruttore motore spento, tutte le porte chiuse e pulsante di blocco premuto
Condizione specificata	da 2,2 a 3,2 V (fare riferimento alla forma d'onda)

SOSTITUIRE BATTERIA DEL TRASMETTITORE

VERIFICARE IL TRASMETTITORE DELLA CHIAVE ELETTRICA

(a) Verificare se è disponibile un'altra chiave registrata.

Risultato	Passare a
Non è disponibile un'altra chiave registrata.	A
È disponibile un'altra chiave registrata.	B

VAI AL PASSO 19

REGISTRARE IL TRASMETTITORE DELLA CHIAVE ELETTRICA

(a) Registrare una nuova chiave (Vedere pagina ).

CONTROLLARE IL TRASMETTITORE DELLA CHIAVE ELETTRICA (FUNZIONAMENTO)

(a) Utilizzando la chiave registrata nel passaggio precedente o un'altra chiave registrata, verificare che il motore si avvii normalmente.

OK:

Il motore si avvia normalmente.

SOSTITUIRE IL TRASMETTITORE DELLA CHIAVE ELETTRICA (SOSTITUIRE LA CHIAVE DIFETTOSA)

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

L'oscillatore interno non riconosce la chiave

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