Terminali ECU
1. GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

(a) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori indicati nella tabella sottostante.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
E1-1 (CANH) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
E1-2 (VSCW) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Segnale della spia TRAC OFF |
Interruttore accensione ON, spia TRAC OFF spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia TRAC OFF lampeggiante |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-3 (SLIP) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Segnale della spia di slittamento |
Interruttore accensione ON, spia slittamento spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia slittamento lampeggiante |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-4 (W)*4 - Massa carrozzeria |
GR - Massa carrozzeria |
Segnale spia livello liquido lavacristalli |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido lavacristalli spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido lavacristalli accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-5 (P/SB) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore |
Interruttore accensione ON, spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-6 (W) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale spia pressione pneumatici |
Interruttore di accensione ON, spia pressione pneumatici spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia pressione pneumatici accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-7 (MGND)*1 - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
E1-8 (SI) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Segnale di velocità (ingresso) |
Interruttore accensione ON, la ruota anteriore gira lentamente |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 1) |
E1-9 (CANL) - Massa carrozzeria |
W - massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione CAN |
Chiave di accensione su OFF |
200 Ω o superiore |
E1-11 (SLOF) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale della spia VSC OFF |
Interruttore accensione ON, spia VSC OFF spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia VSC OFF accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-12 (E)*6 - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale spia chiave*4 o spia generale di avviso*3 |
Interruttore accensione ON, spia chiave*4 o spia generale di avviso*3 spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia chiave*4 o spia generale di avviso*3 accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-13 (WA)*5 - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale spia AWD |
Interruttore accensione ON, spia AWD spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia AWD accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-14 (IND) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Segnale spia EPS |
Interruttore accensione ON, spia EPS spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia EPS accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E1-15 (ILL+) - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Segnale di illuminazione |
Comando dei fari OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di regolazione fari: posizione luci di posizione o anabbaglianti |
Da 11 a 14 V |
|||
E1-16 (+S) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale velocità per altri sistemi (uscita) |
Interruttore accensione ON, la ruota anteriore gira lentamente |
Generazione di impulsi (vedere forma d'onda 1) |
E2-1 (B2) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
E2-2 (B) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale della spia indicatore di direzione |
Interruttore di accensione ON, spia indicatore di direzione destro spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, la spia dell'indicatore di direzione destro lampeggia |
Inferiore a 1 V |
|||
E2-3 (B) - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Segnale della spia indicatore di direzione |
Interruttore di accensione ON, spia indicatore di direzione sinistro spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, la spia dell'indicatore di direzione sinistro lampeggia |
Inferiore a 1 V |
|||
E2-4 (LCL+) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione del gruppo strumenti accessori |
Sempre |
Generazione di impulsi |
E2-5 (MDAT) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione del gruppo strumenti accessori |
Sempre |
Generazione di impulsi |
E2-6 (A/B) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale dell'interruttore del monitor di guida (interruttore INFO CLOCK*4 o INFO*3) |
Interruttore di accensione ON, interruttore INFO CLOCK*4 o INFO*3 premuto |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di accensione ON, interruttore INFO CLOCK*4 o INFO*3 non premuto |
Da 11 a 14 V |
|||
E2-7 (RSET) - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Segnale dell'interruttore del monitor di guida (interruttore RESET H*4 o SELECT RESET*3) |
Interruttore di accensione ON, interruttore RESET H*4 o SELECT RESET*3 premuto |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di accensione ON, interruttore RESET H*4 o SELECT RESET*3 non premuto |
Da 11 a 14 V |
|||
E2-8 (CHG-) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Segnale della spia di carica |
Interruttore di accensione ON, spia di carica spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, spia pressione olio accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
E2-9 (FR) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Segnale del livello carburante |
Interruttore di accensione ON, spia livello carburante spenta |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di accensione ON, spia livello carburante accesa |
da 3 a 7 V |
|||
E2-10 (WLVL) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale spia livello liquido lavacristalli |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido lavacristalli spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, la spia del livello del liquido lavacristallo lampeggia |
Inferiore a 1 V |
|||
E2-11 (E1) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa (massa di potenza) |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
E2-12 (ILL-) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale di illuminazione |
Comando dei fari OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di regolazione fari: posizione luci di posizione o anabbaglianti |
Da 11 a 14 V |
|||
E2-13 (IG+) - Massa carrozzeria |
BR - Massa carrozzeria |
Segnale interruttore di accensione |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
E2-14 (B) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
E2-16 (LCL-)*3 - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
E2-17 (SYNC) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione del gruppo strumenti accessori |
Sempre |
Generazione di impulsi |
E2-18 (E) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale dell'interruttore del monitor di guida (interruttore US/M M*4 o SETUP*3) |
Interruttore di accensione ON, interruttore US/M M*4 o SETUP*3 premuto |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di accensione ON, interruttore US/M M*4 o SETUP*3 non premuto |
Da 11 a 14 V |
|||
E2-19 (B/LE) - Massa carrozzeria |
BE - Massa carrozzeria |
Segnale della spia del livello del liquido freni |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido freni spenta |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido freni accesa |
Da 11 a 14 V |
|||
E2-20 (S) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale interruttore pressione olio |
Interruttore di accensione ON, spia pressione olio spenta |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di accensione ON, spia pressione olio accesa |
Da 11 a 14 V |
|||
E2-21 (TIRE) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale spia pressione pneumatici |
Interruttore di accensione ON, spia pressione pneumatici spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, la spia di avvertimento pressione pneumatici lampeggia |
Inferiore a 1 V |
|||
E2-22 (LVWG)*7 - Massa carrozzeria |
BR - Massa carrozzeria |
Segnale della spia di livellamento |
Interruttore di accensione ON, spia di livellamento spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, spia di livellamento lampeggiante |
Inferiore a 1 V |
|||
E2-23 (FE) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Massa (massa carburante) |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
E2-24 (ES) - Massa carrozzeria |
W - massa carrozzeria |
Massa (massa segnale) |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
- *1: con sistema di navigazione
- *2: senza sistema Smart Key
- *3: con display multi-informazioni
- *4: senza display multi-informazioni
- *5: per AWD
- *6: con sistema Smart Key
- *7: con regolazione automatica dell'altezza del fascio dei fari
(b) Forma d'onda 1 (riferimento): utilizzando un oscilloscopio:

Articolo | Condizione |
|---|---|
Impostazione dello strumento |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Condizione del veicolo |
Interruttore accensione ON, la ruota anteriore gira lentamente |
NOTA:
Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce.
2. CIRCUITO INTERNO DEL GRUPPO COMBINATO STRUMENTI
(a) Circuito interno del gruppo combinato strumenti




N. terminale (simbolo) | Lato cablaggio |
|
|---|---|---|
E1 |
1 (CANH) |
Linea di comunicazione CAN |
2 (VSCW) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
3 (SLIP) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
4 (W) |
Gruppo strumenti accessori*4 |
|
5 (P/SB) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
6 (W) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
7 (MGND) |
Massa*1 |
|
8 (SI) |
Centralina ECU del controllo antislittamento |
|
9 (CANL) |
Linea di comunicazione CAN |
|
10 |
- |
|
11 (SLOF) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
12 (E) |
Gruppo strumenti accessori*5 |
|
13 (WA) |
Gruppo strumenti accessori*2 |
|
14 (IND) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
15 (ILL+) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
16 (+S) |
Ogni componente che utilizza il segnale di velocità |
|
E2 |
1 (B2) |
Fusibile DOME |
2 (B) |
Relè lampeggiatore |
|
3 (B) |
Relè lampeggiatore |
|
4 (LCL+) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
5 (MDAT) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
6 (A/B) |
Interruttore del monitor di guida (interruttore INFO CLOCK*4 o INFO*3) |
|
7 (RSET) |
Interruttore del monitor di guida (interruttore RESET H*4 o SELECT RESET*3) |
|
8 (CHG-) |
Alternatore |
|
9 (FR) |
Gruppo indicatore livello carburante |
|
10 (WLVL) |
Interruttore di avviso livello lavacristallo |
|
11 (E1) |
Massa |
|
12 (ILL-) |
Ogni componente di illuminazione |
|
13 (IG+) |
Fusibile GAUGE NO. 2 |
|
14 (B) |
Fusibile ECU-B |
|
15 |
- |
|
16 (LCL-) |
Massa*3 |
|
17 (SYNC) |
Gruppo strumentazione accessoria |
|
18 (E) |
Interruttore del monitor di guida (interruttore US/M M*4 o SETUP*3) |
|
19 (B/LE) |
Interruttore di segnalazione del livello del liquido freni |
|
20 (S) |
Interruttore di pressione olio |
|
21 (TIRE) |
ECU di avviso pressione pneumatici |
|
22 (LVWG) |
ECU regolazione altezza fari*6 |
|
23 (FE) |
Massa (massa indicatore livello carburante) |
|
24 (ES) |
Massa (massa segnale) |
|
- *1: con sistema di navigazione
- *2: per AWD
- *3: con display multi-informazioni
- *4: senza display multi-informazioni
- *5: con sistema Smart Key
- *6: con controllo automatico livello fascio fari
3. GRUPPO STRUMENTI ACCESSORI

(a) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori indicati nella tabella sottostante.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
F5-1 (IG)*1 - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale interruttore di accensione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
F5-2 (HSI+)*1 - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
F5-6 (SYNC)*1 - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione |
Sempre |
Generazione di impulsi |
F5-9 (+B)*1 - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
F5-12 (DATA)*1 - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione |
Sempre |
Generazione di impulsi |
F5-16 (SGND)*1 - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
F2-1 (B) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
F2-2 (SEC)*4 - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Segnale della spia di sicurezza |
Interruttore di accensione su ON, spia di sicurezza spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione su ON, spia di sicurezza lampeggiante |
Inferiore a 1 Ω |
|||
F2-3 (HSI+)*5 - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
F2-4 (DATA)*5 - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione |
Sempre |
Generazione di impulsi |
F2-5 (SG8) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Segnale della spia TRAC OFF |
Interruttore accensione ON, spia TRAC OFF spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia TRAC OFF lampeggiante |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-6 (SG3) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Segnale della spia di slittamento |
Interruttore accensione ON, spia slittamento spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia slittamento lampeggiante |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-7 (SG6)*5 - Massa carrozzeria |
GR - Massa carrozzeria |
Segnale spia livello liquido lavacristalli |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido lavacristalli spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione ON, spia livello liquido lavacristalli accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-8 (SG2)*2 - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale spia AWD |
Interruttore accensione ON, spia AWD spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia AWD accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-9 (SG1) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale spia pressione pneumatici |
Interruttore di accensione ON, spia pressione pneumatici spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia pressione pneumatici accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-10 (CHK) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Segnale MIL (spia di avaria motore) |
Interruttore di accensione ON, spia pressione pneumatici spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia pressione pneumatici accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-11 (P-AB) - Massa carrozzeria |
GR - Massa carrozzeria |
Segnale spia airbag passeggero OFF |
Interruttore di accensione su ON, spia airbag passeggero OFF spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione su ON, spia airbag passeggero OFF accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-12 (E) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
F2-13 (IG+) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Segnale interruttore di accensione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
F2-14 (LP) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Segnale della spia di sicurezza |
Interruttore di accensione su ON, spia di sicurezza spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione su ON, spia di sicurezza lampeggiante |
Da 11 a 14 V ←→ Inferiore a 1 V |
|||
F2-16 (SYNC)*5 - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Segnale di comunicazione |
Sempre |
Generazione di impulsi |
F2-18 (SG4) - Massa carrozzeria |
P - Massa carrozzeria |
Segnale della spia VSC OFF |
Interruttore accensione ON, spia VSC OFF spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia VSC OFF accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-19 (SG7)*3 - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Segnale spia avviso chiave*5 o spia generale di avvertimento*1 |
Interruttore di accensione su ON, spia avviso chiave*5 o spia generale di avvertimento*1 spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione su ON, spia avviso chiave*5 o spia generale di avvertimento*1 accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-20 (PBEW) - Massa carrozzeria |
G - Massa carrozzeria |
Segnale spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore |
Interruttore accensione ON, spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia cintura di sicurezza del passeggero anteriore accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-21 (SG5) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Segnale spia EPS |
Interruttore accensione ON, spia EPS spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore accensione ON, spia EPS accesa |
Inferiore a 1 V |
|||
F2-22 (ILL+) - Massa carrozzeria |
SB - Massa carrozzeria |
Segnale di illuminazione |
Comando dei fari OFF |
Inferiore a 1 V |
Interruttore di regolazione fari: posizione luci di posizione o anabbaglianti |
Da 11 a 14 V |
|||
F2-23 (PAON) - Massa carrozzeria |
Y - Massa carrozzeria |
Segnale spia airbag passeggero ON |
Interruttore di accensione su ON, spia airbag passeggero ON spenta |
Da 11 a 14 V |
Interruttore di accensione su ON, spia airbag passeggero ON accesa |
Inferiore a 1 V |
- *1: con display multi-informazioni
- *2: per AWD
- *3: con sistema Smart Key
- *4: con sistema antifurto
- *5: senza display multi-informazioni
4. CIRCUITO INTERNO DEL GRUPPO STRUMENTI ACCESSORI
(a) senza display multi-informazioni


N. terminale (simbolo) | Lato cablaggio |
|
|---|---|---|
F2 |
1 (B) |
Fusibile ECU-B |
2 (SEC) |
ECU carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida) |
|
3 (HSI+) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
4 (DATA) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
5 (SG8) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
6 (SG3) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
7 (SG6) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
8 (SG2) |
Gruppo strumenti combinato*1 |
|
9 (SG1) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
10 (CHK) |
ECM |
|
11 (P-AB) |
Gruppo sensore airbag centrale |
|
12 (E) |
Massa |
|
13 (IG+) |
Fusibile GAUGE NO. 2 |
|
14 (LP) |
ECU di certificazione (gruppo ECU Smart Key)*2 o gruppo ECU chiave transponder*3 |
|
15 |
- |
|
16 (SYNC) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
17 |
- |
|
18 (SG4) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
19 (SG7) |
Gruppo strumenti combinato*2 |
|
20 (PBEW) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
21 (SG5) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
22 (ILL+) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
23 (PAON) |
Gruppo sensore airbag centrale |
|
24 |
- |
|
- *1: per AWD
- *2: con sistema Smart Key
- *3: senza sistema Smart Key
(b) con display multi-informazioni


N. terminale (simbolo) | Lato cablaggio |
|
|---|---|---|
F5 |
1 (IG) |
Fusibile GAUGE NO. 2 |
2 (HSI+) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
3 |
- |
|
4 |
- |
|
5 |
- |
|
6 (SYNC) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
7 |
- |
|
8 |
- |
|
9 (+B) |
Fusibile ECU-B |
|
10 |
- |
|
11 |
- |
|
12 (DATA) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
13 |
- |
|
14 |
- |
|
15 |
- |
|
16 (SGND) |
Massa |
|
F2 |
1 (B) |
Fusibile ECU-B |
2 (SEC) |
ECU carrozzeria principale (gruppo scatola di giunzione lato guida) |
|
3 |
- |
|
4 |
- |
|
5 (SG8) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
6 (SG3) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
7 |
- |
|
8 (SG2) |
Gruppo strumenti combinato*1 |
|
9 (SG1) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
10 (CHK) |
ECM |
|
11 (P-AB) |
Gruppo sensore airbag centrale |
|
12 (E) |
Massa |
|
13 (IG+) |
Fusibile GAUGE NO. 2 |
|
14 (LP) |
ECU di certificazione (gruppo ECU Smart Key)*2 o gruppo ECU chiave transponder*3 |
|
15 |
- |
|
16 |
- |
|
17 |
- |
|
18 (SG4) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
19 (SG7) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
20 (PBEW) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
21 (SG5) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
22 (ILL+) |
Gruppo strumentazione combinata |
|
23 (PAON) |
Gruppo sensore airbag centrale |
|
24 |
- |
|
- *1: per AWD
- *2: con sistema Smart Key
- *3: senza sistema Smart Key
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Venza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.