ECU-Anschlüsse
1. KOMBIINSTRUMENT

(a) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
E1-1 (CANH) - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
E1-2 (VSCW) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal Kontrollleuchte TRAC OFF |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte TRAC OFF aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte TRAC OFF blinkt |
Unter 1 V |
|||
E1-3 (SLIP) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Signal Kontrollleuchte Schlupf |
Zündschalter EIN, Schlupfanzeige aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Schlupfanzeige blinkt |
Unter 1 V |
|||
E1-4 (W)*4 - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signal der Anzeige Waschwasserstand |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand leuchtet |
Unter 1 V |
|||
E1-5 (P/SB) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
Signal der Gurtwarnleuchte Beifahrerseite |
Zündschalter EIN, Gurtwarnleuchte Beifahrerseite aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Gurtwarnleuchte Beifahrerseite an |
Unter 1 V |
|||
E1-6 (W) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal der Reifendruckwarnleuchte |
Zündung EIN, Reifendruckwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Reifendruckwarnleuchte leuchtet |
Unter 1 V |
|||
E1-7 (MGND)*1 - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 V |
E1-8 (SI) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Geschwindigkeitssignal (Eingang) |
Zündschalter EIN, Vorderrad dreht langsam |
Impulserzeugung (siehe Wellenform 1) |
E1-9 (CANL) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
E1-11 (SLOF) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal Kontrollleuchte VSC OFF |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte VSC OFF aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte VSC OFF an |
Unter 1 V |
|||
E1-12 (E)*6 - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Signal der Schlüsselwarnleuchte*4 oder Hauptwarnleuchte*3 |
Zündschalter EIN, Schlüsselwarnleuchte*4 oder Hauptwarnleuchte*3 aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Schlüsselwarnleuchte*4 oder Hauptwarnleuchte*3 an |
Unter 1 V |
|||
E1-13 (WA)*5 - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
AWD-Warnleuchtensignal |
Zündschalter EIN, AWD-Warnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, AWD-Warnleuchte an |
Unter 1 V |
|||
E1-14 (IND) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal der EPS-Warnleuchte |
Zündschalter EIN, EPS-Warnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, EPS-Warnleuchte an |
Unter 1 V |
|||
E1-15 (ILL+) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter AUS |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Stellung TAIL oder HEAD |
11 bis 14 V |
|||
E1-16 (+S) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Geschwindigkeitssignal für andere Systeme (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Vorderrad dreht langsam |
Impulserzeugung (siehe Wellenform 1) |
E2-1 (B2) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
E2-2 (B) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal der Blinkerkontrollleuchte |
Zündschalter EIN, rechte Blinkerkontrollleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Blinkleuchte rechts blinkt |
Unter 1 V |
|||
E2-3 (B) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Signal der Blinkerkontrollleuchte |
Zündschalter EIN, linke Blinkerkontrollleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Blinkleuchte links blinkt |
Unter 1 V |
|||
E2-4 (LCL+) - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Kommunikationssignal der Zusatzinstrumenteneinheit |
Immer |
Impulserzeugung |
E2-5 (MDAT) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Kommunikationssignal der Zusatzinstrumenteneinheit |
Immer |
Impulserzeugung |
E2-6 (A/B) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Signal des Drive-Monitor-Schalters (INFO CLOCK*4 oder INFO*3 Schalter) |
Zündschalter EIN, INFO CLOCK*4 oder INFO*3 Schalter gedrückt |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, INFO CLOCK*4 oder INFO*3 Schalter nicht gedrückt |
11 bis 14 V |
|||
E2-7 (RSET) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Signal des Drive-Monitor-Schalters (RESET H*4 oder SELECT RESET*3 Schalter) |
Zündschalter EIN, RESET H*4 oder SELECT RESET*3 Schalter gedrückt |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, RESET H*4 oder SELECT RESET*3 Schalter nicht gedrückt |
11 bis 14 V |
|||
E2-8 (CHG-) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Signal der Ladekontrollleuchte |
Zündschalter EIN, Ladekontrollleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündung EIN, Öldruckwarnleuchte ein |
Unter 1 V |
|||
E2-9 (FR) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal des Kraftstoffstands |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Kraftstoffstand aus |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Kraftstoffstand leuchtet |
3 bis 7 V |
|||
E2-10 (WLVL) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Signal der Anzeige Waschwasserstand |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Anzeige Waschwasserstand blinkt |
Unter 1 V |
|||
E2-11 (E1) - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Masse (Leistungsmasse) |
Immer |
Unter 1 V |
E2-12 (ILL-) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter AUS |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Stellung TAIL oder HEAD |
11 bis 14 V |
|||
E2-13 (IG+) - Karosseriemasse |
BR - Karosseriemasse |
Zündschaltersignal |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
E2-14 (B) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
E2-16 (LCL-)*3 - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 V |
E2-17 (SYNC) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Kommunikationssignal der Zusatzinstrumenteneinheit |
Immer |
Impulserzeugung |
E2-18 (E) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
Signal Drive-Monitor-Schalter (US/M M*4 oder SETUP*3-Schalter) |
Zündschalter EIN, US/M M*4 oder SETUP*3-Schalter gedrückt |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, US/M M*4 oder SETUP*3-Schalter nicht gedrückt |
11 bis 14 V |
|||
E2-19 (B/LE) - Karosseriemasse |
BE - Karosseriemasse |
Signal Warnleuchte Bremsflüssigkeitsstand |
Zündung EIN, Bremsflüssigkeitswarnleuchte aus |
Unter 1 V |
Zündung EIN, Bremsflüssigkeitswarnleuchte ein |
11 bis 14 V |
|||
E2-20 (S) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal des Öldruckschalters |
Zündung EIN, Öldruckwarnleuchte aus |
Unter 1 V |
Zündung EIN, Öldruckwarnleuchte ein |
11 bis 14 V |
|||
E2-21 (TIRE) - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Signal der Reifendruckwarnleuchte |
Zündung EIN, Reifendruckwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Reifendruck-Warnleuchte blinkt |
Unter 1 V |
|||
E2-22 (LVWG)*7 - Karosseriemasse |
BR - Karosseriemasse |
Signal Leuchtweitenregulierungs-Anzeige |
Zündschalter EIN, Leuchtweitenregulierungs-Anzeige aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Leuchtweitenregulierungs-Anzeige blinkt |
Unter 1 V |
|||
E2-23 (FE) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Masse (Kraftstoffmasse) |
Immer |
Unter 1 V |
E2-24 (ES) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
Masse (Signalmasse) |
Immer |
Unter 1 V |
- *1: mit Navigationssystem
- *2: ohne Smart-Key-System
- *3: mit Multi-Informationsdisplay
- *4: ohne Multi-Informationsdisplay
- *5: für AWD
- *6: mit Smart-Key-System
- *7: mit automatischer Leuchtweitenregulierung
(b) Signalverlauf 1 (Referenz): Mit Oszilloskop:

Pos. | Zustand |
|---|---|
Werkzeugeinstellung |
5 V/Div., 20 ms/Div. |
Fahrzeugzustand |
Zündschalter EIN, Vorderrad dreht langsam |
HINWEIS:
Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite.
2. KOMBIINSTRUMENT, INNERER SCHALTKREIS
(a) Innerer Schaltkreis des Kombiinstruments




Klemmen-Nr. (Symbol) | Kabelbaumseite |
|
|---|---|---|
E1 |
1 (CANH) |
CAN-Kommunikationsleitung |
2 (VSCW) |
Kombiinstrument |
|
3 (SLIP) |
Kombiinstrument |
|
4 (W) |
Zusatzinstrument*4 |
|
5 (P/SB) |
Kombiinstrument |
|
6 (W) |
Kombiinstrument |
|
7 (MGND) |
Masse*1 |
|
8 (SI) |
Schlupfregelungs-Steuergerät |
|
9 (CANL) |
CAN-Kommunikationsleitung |
|
10 |
- |
|
11 (SLOF) |
Kombiinstrument |
|
12 (E) |
Zusatzinstrument*5 |
|
13 (WA) |
Zusatzinstrument*2 |
|
14 (IND) |
Kombiinstrument |
|
15 (ILL+) |
Kombiinstrument |
|
16 (+S) |
Alle Teile, die das Geschwindigkeitssignal verwenden |
|
E2 |
1 (B2) |
DOME-Sicherung |
2 (B) |
Blinkgeber |
|
3 (B) |
Blinkgeber |
|
4 (LCL+) |
Kombiinstrument |
|
5 (MDAT) |
Kombiinstrument |
|
6 (A/B) |
Drive-Monitor-Schalter (INFO CLOCK*4 oder INFO*3-Schalter) |
|
7 (RSET) |
Drive-Monitor-Schalter (RESET H*4 oder SELECT RESET*3-Schalter) |
|
8 (CHG-) |
Generator |
|
9 (FR) |
Kraftstoffstandgeber-Einheit |
|
10 (WLVL) |
Füllstandswarnschalter Waschwasserbehälter |
|
11 (E1) |
Masse |
|
12 (ILL-) |
Jedes Beleuchtungsteil |
|
13 (IG+) |
Sicherung GAUGE NO. 2 |
|
14 (B) |
ECU-B-Sicherung |
|
15 |
- |
|
16 (LCL-) |
Masse*3 |
|
17 (SYNC) |
Kombiinstrument |
|
18 (E) |
Drive-Monitor-Schalter (US/M M*4 oder SETUP*3-Schalter) |
|
19 (B/LE) |
Bremsflüssigkeitsstand-Warnschalter |
|
20 (S) |
Öldruckschalter |
|
21 (TIRE) |
Reifendruck-Warnsteuergerät |
|
22 (LVWG) |
Leuchtweitenregelung-ECU*6 |
|
23 (FE) |
Masse (Masse Kraftstoffgeber-Anzeige) |
|
24 (ES) |
Masse (Signalmasse) |
|
- *1: mit Navigationssystem
- *2: für AWD
- *3: mit Multi-Informationsdisplay
- *4: ohne Multi-Informationsdisplay
- *5: mit Smart-Key-System
- *6: mit automatischer Leuchtweitenregulierung
3. ZUSATZINSTRUMENT

(a) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
F5-1 (IG)*1 - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Zündschaltersignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
|||
F5-2 (HSI+)*1 - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
F5-6 (SYNC)*1 - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Kommunikationssignal |
Immer |
Impulserzeugung |
F5-9 (+B)*1 - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
F5-12 (DATA)*1 - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Kommunikationssignal |
Immer |
Impulserzeugung |
F5-16 (SGND)*1 - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 V |
F2-1 (B) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
F2-2 (SEC)*4 - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Signal Diebstahlwarn-Kontrollleuchte |
Zündschalter EIN, Diebstahlwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Diebstahlwarnleuchte blinkt |
Unter 1 Ω |
|||
F2-3 (HSI+)*5 - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
F2-4 (DATA)*5 - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Kommunikationssignal |
Immer |
Impulserzeugung |
F2-5 (SG8) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal Kontrollleuchte TRAC OFF |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte TRAC OFF aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte TRAC OFF blinkt |
Unter 1 V |
|||
F2-6 (SG3) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Signal Kontrollleuchte Schlupf |
Zündschalter EIN, Schlupfanzeige aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Schlupfanzeige blinkt |
Unter 1 V |
|||
F2-7 (SG6)*5 - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signal der Anzeige Waschwasserstand |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand leuchtet |
Unter 1 V |
|||
F2-8 (SG2)*2 - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
AWD-Warnleuchtensignal |
Zündschalter EIN, AWD-Warnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, AWD-Warnleuchte an |
Unter 1 V |
|||
F2-9 (SG1) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal der Reifendruckwarnleuchte |
Zündung EIN, Reifendruckwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Reifendruckwarnleuchte leuchtet |
Unter 1 V |
|||
F2-10 (CHK) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Signal der MIL (Motorkontrollleuchte) |
Zündung EIN, Reifendruckwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Reifendruckwarnleuchte leuchtet |
Unter 1 V |
|||
F2-11 (P-AB) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signal der Kontrollleuchte Beifahrerairbag AUS |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Beifahrerairbag AUS aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Beifahrerairbag AUS ein |
Unter 1 V |
|||
F2-12 (E) - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
F2-13 (IG+) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Zündschaltersignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
|||
F2-14 (LP) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Signal Diebstahlwarn-Kontrollleuchte |
Zündschalter EIN, Diebstahlwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Diebstahlwarnleuchte blinkt |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
|||
F2-16 (SYNC)*5 - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Kommunikationssignal |
Immer |
Impulserzeugung |
F2-18 (SG4) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal Kontrollleuchte VSC OFF |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte VSC OFF aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Anzeigeleuchte VSC OFF an |
Unter 1 V |
|||
F2-19 (SG7)*3 - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Signal Schlüssel-Warnleuchte*5 oder Sammelwarnleuchte*1 |
Zündschalter EIN, Schlüssel-Warnleuchte*5 oder Sammelwarnleuchte*1 aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Schlüssel-Warnleuchte*5 oder Sammelwarnleuchte*1 ein |
Unter 1 V |
|||
F2-20 (PBEW) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
Signal der Gurtwarnleuchte Beifahrerseite |
Zündschalter EIN, Gurtwarnleuchte Beifahrerseite aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Gurtwarnleuchte Beifahrerseite an |
Unter 1 V |
|||
F2-21 (SG5) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal der EPS-Warnleuchte |
Zündschalter EIN, EPS-Warnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, EPS-Warnleuchte an |
Unter 1 V |
|||
F2-22 (ILL+) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter AUS |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Stellung TAIL oder HEAD |
11 bis 14 V |
|||
F2-23 (PAON) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Signal der Kontrollleuchte Beifahrerairbag EIN |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Beifahrerairbag EIN aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Beifahrerairbag EIN ein |
Unter 1 V |
- *1: mit Multi-Informationsdisplay
- *2: für AWD
- *3: mit Smart-Key-System
- *4: mit Wegfahrsperre
- *5: ohne Multi-Informationsdisplay
4. INNENSCHALTUNG ZUSATZANZEIGE-BAUGRUPPE
(a) ohne Multi-Informationsdisplay


Klemmen-Nr. (Symbol) | Kabelbaumseite |
|
|---|---|---|
F2 |
1 (B) |
ECU-B-Sicherung |
2 (SEC) |
Karosserie-ECU (fahrerseitige Sicherungskasten-Baugruppe) |
|
3 (HSI+) |
Kombiinstrument |
|
4 (DATA) |
Kombiinstrument |
|
5 (SG8) |
Kombiinstrument |
|
6 (SG3) |
Kombiinstrument |
|
7 (SG6) |
Kombiinstrument |
|
8 (SG2) |
Kombiinstrument*1 |
|
9 (SG1) |
Kombiinstrument |
|
10 (CHK) |
ECM |
|
11 (P-AB) |
Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe) |
|
12 (E) |
Masse |
|
13 (IG+) |
Sicherung GAUGE NO. 2 |
|
14 (LP) |
Zugangsberechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät)*2 oder Transponder-Schlüssel-Steuergerät*3 |
|
15 |
- |
|
16 (SYNC) |
Kombiinstrument |
|
17 |
- |
|
18 (SG4) |
Kombiinstrument |
|
19 (SG7) |
Kombiinstrument*2 |
|
20 (PBEW) |
Kombiinstrument |
|
21 (SG5) |
Kombiinstrument |
|
22 (ILL+) |
Kombiinstrument |
|
23 (PAON) |
Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe) |
|
24 |
- |
|
- *1: für AWD
- *2: mit Smart-Key-System
- *3: ohne Smart-Key-System
(b) mit Multi-Informationsdisplay


Klemmen-Nr. (Symbol) | Kabelbaumseite |
|
|---|---|---|
F5 |
1 (IG) |
Sicherung GAUGE NO. 2 |
2 (HSI+) |
Kombiinstrument |
|
3 |
- |
|
4 |
- |
|
5 |
- |
|
6 (SYNC) |
Kombiinstrument |
|
7 |
- |
|
8 |
- |
|
9 (+B) |
ECU-B-Sicherung |
|
10 |
- |
|
11 |
- |
|
12 (DATA) |
Kombiinstrument |
|
13 |
- |
|
14 |
- |
|
15 |
- |
|
16 (SGND) |
Masse |
|
F2 |
1 (B) |
ECU-B-Sicherung |
2 (SEC) |
Karosserie-ECU (fahrerseitige Sicherungskasten-Baugruppe) |
|
3 |
- |
|
4 |
- |
|
5 (SG8) |
Kombiinstrument |
|
6 (SG3) |
Kombiinstrument |
|
7 |
- |
|
8 (SG2) |
Kombiinstrument*1 |
|
9 (SG1) |
Kombiinstrument |
|
10 (CHK) |
ECM |
|
11 (P-AB) |
Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe) |
|
12 (E) |
Masse |
|
13 (IG+) |
Sicherung GAUGE NO. 2 |
|
14 (LP) |
Zugangsberechtigungs-Steuergerät (Smart-Key-Steuergerät)*2 oder Transponder-Schlüssel-Steuergerät)*3 |
|
15 |
- |
|
16 |
- |
|
17 |
- |
|
18 (SG4) |
Kombiinstrument |
|
19 (SG7) |
Kombiinstrument |
|
20 (PBEW) |
Kombiinstrument |
|
21 (SG5) |
Kombiinstrument |
|
22 (ILL+) |
Kombiinstrument |
|
23 (PAON) |
Mittlerer Airbag-Sensor (Baugruppe) |
|
24 |
- |
|
- *1: für AWD
- *2: mit Smart-Key-System
- *3: ohne Smart-Key-System
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.