Trasmissione dell'albero a camme

PROCEDURA

Componenti dell'azionamento dell'albero a camme 1 – puleggia della pompa dell'acqua; 2 – bullone di fissaggio della puleggia della pompa dell'acqua; 3 – bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore; 4 – puleggia dell'albero motore; 5 – cinghia di azionamento dell'alternatore; 6 – tappi; 7 – copertura inferiore dell'azionamento dell'albero a camme; 8 – copertura superiore dell'azionamento dell'albero a camme; 9 – cinghia di distribuzione; 10 – copertura posteriore dell'azionamento dell'albero a camme; 11 – ingranaggio dell'albero intermedio; 12 – bullone di fissaggio dell'ingranaggio dell'albero intermedio; 13 – ingranaggio dell'albero motore; 14 – bullone di fissaggio dell'ingranaggio dell'albero motore; 15 – tenditore della cinghia di distribuzione; 16 – dado di fissaggio del tenditore

Posizione del segno sull'ingranaggio dell'albero a camme con il pistone del primo cilindro al PMS 1 – testata; 2 – ingranaggio dell'albero a camme; 3 – coperchio della testata; A – segno PMS sull'ingranaggio

Smontaggio ORDINE DI ESECUZIONE 1. Allentare il serraggio dei bulloni di fissaggio della piastra di regolazione dell'alternatore alla testata e dell'alternatore alla staffa e alla piastra di regolazione. Ruotare l'alternatore verso il blocco per allentare la tensione della cinghia 5 (vedere fig. Componenti della trasmissione dell'albero a camme) dell'alternatore e rimuovere la cinghia. 2. Svitare i quattro bulloni 2 e rimuovere la puleggia 1 della pompa dell'acqua. 3. Rimuovere il coperchio superiore 8 della trasmissione dell'albero a camme. 4. Scollegare il tubo di ventilazione del carter dal coperchio della testata. 5. Rimuovere il coperchio della testata insieme alla guarnizione del coperchio e alle piastre di fissaggio. 6. Svitare i quattro bulloni 3 e rimuovere la puleggia 4 dell'albero motore. 7. Rimuovere il coperchio inferiore 7 della trasmissione dell'albero a camme. 8. Allentare il serraggio dei bulloni di fissaggio delle ruote dentate dell'albero a camme, dell'albero motore e dell'albero intermedio.

9. Portare il pistone del primo cilindro al PMS della corsa di compressione. A tale scopo installare temporaneamente la puleggia dell'albero motore nella sua sede, fissandola con un solo bullone. Ruotare l'albero motore fino a far coincidere il segno sulla puleggia dell'albero motore con il segno sulla ruota dentata dell'albero intermedio, come mostrato in figura.

In questa posizione il segno sulla ruota dentata dell'albero a camme deve coincidere con il bordo superiore del coperchio della testata, come mostrato in fig. Posizione del segno sulla ruota dentata dell'albero a camme con il pistone del primo cilindro al PMS. Entrambe le valvole del primo cilindro, contando dalla cinghia di trasmissione dell'albero a camme, sono chiuse e le camme dell'albero a camme sono rivolte verso l'alto. Rimuovere la puleggia dell'albero motore. 10. Allentare il dado 16 e ruotare con la chiave il tenditore 15 in senso antiorario per allentare la tensione della cinghia 9.

11. Rimuovere la cinghia 9 dalle ruote dentate dell'albero a camme, dell'albero motore 13 e dell'albero intermedio 11 e dalla puleggia del tenditore 15. 12. Svitare il dado 16 e rimuovere il tenditore 15. 13. Svitare il bullone 12 e rimuovere la ruota dentata 11 dall'albero intermedio, quindi estrarre la chiavetta. 14. Svitare il bullone 14 e rimuovere la ruota dentata 13 dall'albero motore, quindi estrarre la chiavetta. 15. Svitare il bullone e rimuovere la ruota dentata dall'albero intermedio, quindi estrarre la chiavetta. 16. Svitare i bulloni e rimuovere il coperchio posteriore 10 della trasmissione dell'albero a camme. Montaggio

Regolazione e verifica della tensione della cinghia di distribuzione 1 – tenditore della cinghia di distribuzione; 2, 3 – chiavi; 4 – ruota dentata dell'albero a camme; 5 – cinghia di distribuzione; 6 – ruota dentata dell'albero intermedio

ORDINE DI ESECUZIONE 1. Installare il coperchio posteriore 10 (vedere fig. Componenti della trasmissione dell'albero a camme) della trasmissione dell'albero a camme e serrare i bulloni di fissaggio. 2. Inserire la chiavetta nella sede dell'albero motore, installare la ruota dentata 13.

Applicare il collante per filettature «D6» sulla filettatura del bullone 14, avvitare il bullone con la rondella e serrare con una coppia di 200 N·m (sui veicoli prodotti a partire da marzo 1988 viene installato un bullone con testa esagonale a dodici lati, coppia di serraggio 90 N·m). 3. Inserire la chiavetta nella sede dell'albero a camme, installare la ruota dentata, avvitare il bullone con la rondella e serrare con una coppia di 80 N·m. Il segno sulla ruota dentata deve coincidere con il bordo superiore del coperchio della testata (vedere fig.

Posizione del segno sulla ruota dentata dell'albero a camme con il pistone del primo cilindro al PMS). Se è necessario ruotare l'albero a camme, prima ruotare l'albero motore di circa 90° in modo che nessun pistone si trovi al PMS.

4. Inserire la chiavetta nella sede dell'albero intermedio, installare la ruota dentata 11, avvitare il bullone 12 con la rondella e serrare con una coppia di 80 N·m. 5. Installare il tenditore 15, avvitare il dado 16 senza serrarlo.

6. Installare temporaneamente la puleggia 4 dell'albero motore sulla ruota dentata 13. Il segno sulla puleggia 4 deve coincidere con il segno sulla ruota dentata 11. 7. Montare la cinghia 9 sulle ruote dentate dell'albero a camme, dell'albero motore e dell'albero intermedio e sulla puleggia del tenditore. Verificare che i segni del PMS non si siano spostati.

8. Tendere la cinghia 9. A tale scopo ruotare con la chiave 3 (vedere fig. Regolazione e verifica della tensione della cinghia di distribuzione) il tenditore 1 in senso orario per la pretensione della cinghia. Verificare che i segni del PMS non si siano spostati. Ruotare ulteriormente il tenditore 1 in senso orario, tendendo la cinghia 5 in modo che possa essere ruotata di non più di 90°, afferrandola con due dita al centro tra l'albero a camme e l'albero intermedio.

Mantenendo il tenditore 1 in questa posizione con la chiave 3, serrare il dado di fissaggio del tenditore con la chiave 2. Ruotare l'albero motore di due giri e verificare che i segni del PMS coincidano. Rimuovere la puleggia 4 (vedere fig. Componenti della trasmissione dell'albero a camme). 9. Installare il coperchio inferiore 7 della trasmissione dell'albero a camme. 10. Installare la puleggia 4, avvitare i bulloni 3 e serrare con una coppia di 20 N·m. 11. Installare il coperchio superiore 8 della trasmissione dell'albero a camme. 12. Installare la puleggia 1 della pompa dell'acqua, avvitare i bulloni 2 e serrarli con una coppia di 20 N·m. 13. Montare la cinghia 5. 14. Tendere la cinghia 5 spingendo l'alternatore verso il blocco cilindri in modo che si fletta di 5 mm (per una cinghia nuova 2 mm) se premuta con il dito al centro tra le pulegge dell'alternatore e dell'albero motore. Serrare il bullone di fissaggio dell'alternatore alla piastra di regolazione, quindi il bullone di fissaggio dell'alternatore alla staffa.