Telaio ausiliario con scatola dello sterzo, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Estrattore - Giunto sferico -3287A-
• Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-

Rimozione

• Portare il volante in posizione diritta ed estrarre la chiave di accensione in modo che il bloccasterzo si inserisca.

Veicoli con sistema "Keyless Access" di chiusura e avviamento senza chiave

• Spegnere il quadro e aprire la portiera del conducente in modo che il bloccasterzo si inserisca.

Prosecuzione per tutti i veicoli

• Rimuovere la batteria e il relativo supporto.
• Scollegare il cavo -1- dalla E-box.

• Scollegare il cavo di massa -2-.
• Scollegare il connettore -3-.

• Estrarre il cablaggio da tutte le staffe sul longherone in modo che possa essere rimosso insieme alla scatola dello sterzo.

• Rimuovere i dadi -frecce- e il rivestimento del vano piedi.

• Rimuovere la vite -1- e staccare il giunto cardanico -2- dalla scatola dello sterzo.

Attenzione

Se il giunto cardanico è staccato dalla scatola dello sterzo, non è possibile eseguire i seguenti lavori:

• Collegare la batteria.
• Inserimento dell'accensione
• Rotazione della scatola dello sterzo
• Rotazione del piantone dello sterzo.

Rispettare questi punti, poiché eseguire queste operazioni potrebbe causare danni irreparabili.

• Rimuovere le ruote anteriori.
• Rimuovere l'isolamento acustico inferiore.
• Scollegare il connettore per l'estensione dell'intervallo di manutenzione della coppa dell'olio.
• Rimuovere la staffa del sistema di scarico dal telaio ausiliario -frecce-.
• Rimuovere le bielle di collegamento dalla barra antirollio.

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Allentare il dado della testina di sterzo, ma non rimuoverlo ancora.

Per proteggere la filettatura, avvitare il dado sul perno di alcuni giri.

• Staccare la testina di sterzo dal portamozzo con l'estrattore per giunti sferici -3287A- e quindi rimuovere il dado.

• Rimuovere le viti -13- e quindi il supporto pendolare dal cambio.
• Fissare il telaio ausiliario.

• Posizionare il sollevatore per motore/cambio -VAG1383A- sotto il telaio ausiliario.
• Inserire un blocchetto di legno -1-, ad esempio, tra il sollevatore per motore/cambio -VAG1383A- e il telaio ausiliario.

• Rimuovere i bulloni -9 e 10- e abbassare leggermente il telaio ausiliario. Durante questa operazione prestare attenzione ai cavi elettrici.
• Abbassare il sollevatore per motore/cambio -VAG1383A- e riposizionare il cablaggio della scatola di sterzo.

• Fissare il telaio ausiliario sul sollevatore per motore e cambio -VAS6931- con la cinghia in dotazione.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

• Installare il supporto batteria e la batteria.
• Installare e serrare l'isolamento acustico.

Se il volante è ancora storto dopo aver utilizzato i Perni di centraggio -T10096-, è necessario eseguire una registrazione dell'assale. In tal caso, registrarla nel registro delle registrazioni dell'assale del veicolo.

Specifiche di serraggio

Coppie di serraggio, telaio ausiliario sulla carrozzeria

Coppie di serraggio, supporto pendolare sul cambio