Hilfsrahmen mit Lenkgetriebe, aus- und einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Abzieher - Kugelgelenk -3287A-
• Drehmomentschlüssel 1332 40-200Nm -VAG1332-

Ausbauen

• Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit das Lenkradschloss einrastet.

Fahrzeuge mit „Keyless Access“ Schließ- und Startsystem

• Zündung ausschalten und Fahrertür öffnen, damit das Lenkradschloss einrastet.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

• Batterie und Batteriehalter ausbauen.
• Leitung -1- von der E-Box trennen.

• Masseleitung -2- trennen.
• Steckverbinder -3- trennen.

• Kabelbaum aus allen Halterungen am Längsträger lösen, damit er zusammen mit dem Lenkgetriebe ausgebaut werden kann.

• Muttern -Pfeile- und die Fußraumverkleidung entfernen.

• Schraube -1- entfernen und Kardangelenk -2- vom Lenkgetriebe abnehmen.

Achtung

Ist das Kardangelenk vom Lenkgetriebe getrennt, können die folgenden Arbeiten nicht durchgeführt werden:

• Batterie anschließen.
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da durch diese Arbeiten irreparable Schäden entstehen können.

• Vordere Räder ausbauen.
• Untere Geräuschdämmung entfernen.
• Steckverbindung der Serviceintervallverlängerung an der Ölwanne trennen.
• Auspuffhalter vom Hilfsrahmen entfernen -Pfeile-.
• Koppelstangen vom Stabilisator abnehmen.

• Muttern -Pfeile- entfernen.
• Mutter des Spurstangenkopfs lösen, aber noch nicht entfernen.

Zum Schutz des Gewindes die Mutter einige Umdrehungen auf den Zapfen schrauben.

• Spurstangenkopf mit Abzieher - Kugelgelenk -3287A- vom Radlagergehäuse abpressen und danach die Mutter entfernen.

• Schrauben -13- entfernen und danach die Pendelstütze vom Getriebe abnehmen.
• Hilfsrahmen sichern.

• Motor-/Getriebeheber -VAG1383A- unter den Hilfsrahmen stellen.
• Einen Holzklotz -1- zum Beispiel zwischen Motor-/Getriebeheber -VAG1383A- und Hilfsrahmen legen.

• Schrauben -9 und 10- entfernen und den Hilfsrahmen leicht absenken. Dabei auf elektrische Leitungen achten.
• Motor-/Getriebeheber -VAG1383A- absenken und den Kabelbaum der Lenkung zurückführen.

• Hilfsrahmen mit dem mitgelieferten Spanngurt am Motor-/Getriebeheber -VAS6931- sichern.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

• Batteriehalterung und Batterie einbauen.
• Geräuschdämmung einbauen und festziehen.

Steht das Lenkrad nach Verwendung der Zentrierstifte -T10096- noch schief, ist eine Achsvermessung erforderlich. In diesem Fall im Achsvermessungsprotokoll des Fahrzeugs eintragen.

Anzugsdrehmomente

Anzugsdrehmomente, Hilfsrahmen an Karosserie

Anzugsdrehmomente, Pendelstütze an Getriebe