Установка сервопривода выпускной заслонки

• Установите шкив [A] на сервопривод так, чтобы отверстие [B] совпало с пазом [C] на валу.

Убедитесь, что паз на валу направлен к центру винта [D].

Если положение вала неверное, см. следующее ПРИМЕЧАНИЕ и порядок действий для электрической регулировки положения вала.

• Установите шкив [A] на сервопривод, как показано на рисунке.
• Затяните болт шкива [B], удерживая шкив подходящим инструментом [C].

Момент затяжки – болт шкива сервопривода выпускной заслонки: 4,9 Н·м (0,50 кгс·м, 43 дюйм·фунт)

ВНИМАНИЕ

Если болт шкива затягивается без удержания шкива, сервопривод будет поврежден.

• После затяжки болта шкива проверьте, находится ли шкив [A] в угловом положении, показанном на рисунке.

Это исходное положение шкива.

ПРИМЕЧАНИЕ

Корректируйте положение шкива электрически, предварительно убедившись в отсутствии повреждений, если угол отличается от показанного на рисунке.

ВНИМАНИЕ

Не корректируйте положение шкива инструментом, прилагая усилие. Это приведет к повреждению привода.

Если угол шкива неверный, отрегулируйте его следующим образом.

Подсоедините: 2-контактный разъем, 3-контактный разъем

Поверните выключатель зажигания в положение ON.

Убедитесь, что шкив поворачивается по часовой стрелке или против часовой стрелки, а затем останавливается в исходном положении.

Если шкив не вернулся в исходное положение, электрически отрегулируйте положение вала следующим образом.

Снимите: 2-контактный разъем, 3-контактный разъем

Поверните шкив в исходное положение по часовой стрелке или против часовой стрелки, подключая аккумуляторную батарею к клеммам 2-контактного разъема. Чтобы поворачивать шкив плавно, периодически подключайте положительную (+) клемму аккумуляторной батареи к клемме 2-контактного разъема, одновременно подключая отрицательную (–) клемму аккумуляторной батареи к разъему.

Клемма вывода розового (–) провода [A] Клемма вывода серого (+) провода [B]

По часовой стрелке: клемма розового (–) провода к клемме аккумуляторной батареи (–) клемма серого (+) провода к клемме аккумуляторной батареи (+)

Против часовой стрелки: клемма розового (–) провода к клемме аккумуляторной батареи (+) клемма серого (+) провода к клемме аккумуляторной батареи (–)

Подсоедините 2-контактный разъем и 3-контактный разъем, затем включите зажигание.

Убедитесь, что шкив поворачивается по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки.

Шкив должен вернуться в исходное положение.

Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

Если шкив не возвращается в исходное положение, проверьте сопротивление сервопривода выпускной заслонки (см. Проверка сопротивления сервопривода выпускной заслонки).

• Обязательно установите шайбы [A] на сервопривод выпускной заслонки [B].
• Затяните: момент затяжки – винты крепления сервопривода выпускной заслонки [C]: 1,2 Н·м (0,12 кгс·м, 11 дюйм·фунт)
• Сначала установите трос закрытия, затем трос открытия (см. Установка троса выпускной заслонки в главе «Верхняя часть двигателя»).