Repose de l'actionneur de la vanne papillon d'échappement

• Installer la poulie [A] sur l'actionneur de sorte que le côté du trou [B] soit aligné avec la rainure [C] de l'arbre.

S'assurer que la rainure de l'arbre est orientée vers le centre de la vis [D].

Si la position de l'arbre est incorrecte, se reporter à la NOTE suivante et à la procédure de réglage électrique de la position de l'arbre.

• Installer la poulie [A] sur l'actionneur comme indiqué.
• Serrer la vis de la poulie [B] tout en maintenant la poulie avec l'outil approprié [C].

Couple de serrage - Vis de poulie de l'actionneur de la vanne papillon d'échappement : 4.9 N·m (0.50 kgf·m, 43 lb-po)

AVIS

Si la vis de la poulie est serrée sans maintien, l'actionneur sera endommagé.

• Après avoir serré la vis de la poulie, vérifier que la poulie [A] est à l'angle indiqué sur la figure.

Cette position correspond à la position d'origine de la poulie.

REMARQUE

Corriger la position par voie électrique après avoir vérifié que l'utilisation est arrêtée et qu'il n'y a aucun dommage si l'angle diffère de celui indiqué sur la figure.

AVIS

Ne pas corriger la position de la poulie à l'aide d'un outil, en force. Cela endommagerait l'actionneur.

Si l'angle de la poulie est incorrect, le régler comme suit.

Connecter : connecteur 2 broches connecteur 3 broches

Placez le contacteur d’allumage sur ON.

Vérifier que la poulie tourne dans le sens horaire ou anti-horaire puis s'arrête à sa position d'origine.

Si la poulie n'est pas revenue à sa position d'origine, régler électriquement la position de l'arbre comme suit.

Déposer : connecteur 2 broches connecteur 3 broches

Tourner la poulie jusqu'à sa position d'origine, dans le sens horaire ou anti-horaire, en raccordant la batterie aux bornes du connecteur 2 broches. Pour tourner la poulie progressivement, raccorder par intermittence la borne positive (+) de la batterie à la borne du connecteur 2 broches, tout en raccordant la borne négative (–) de la batterie au connecteur.

Borne du fil rose (–) [A] Borne du fil gris (+) [B]

Sens horaire : fil rose (–) à la borne (–) de la batterie fil gris (+) à la borne (+) de la batterie

Sens anti-horaire : fil rose (–) à la borne (+) de la batterie fil gris (+) à la borne (–) de la batterie

Rebrancher le connecteur 2 broches et le connecteur 3 broches, puis mettre le contacteur d'allumage sur ON.

Vérifier que la poulie tourne dans le sens horaire puis dans le sens anti-horaire.

La poulie doit revenir à sa position d'origine.

Mettre le contact sur ARRÊT.

Si la poulie ne revient pas à sa position d'origine, contrôler la résistance de l'actionneur de la vanne papillon d'échappement (voir Contrôle de la résistance de l'actionneur de la vanne papillon d'échappement).

• Veiller à reposer les rondelles [A] sur l'actionneur de la vanne papillon d'échappement [B].
• Serrer : Couple de serrage - Vis de fixation de l'actionneur de la vanne papillon d'échappement [C] : 1.2 N·m (0.12 kgf·m, 11 lb-po)
• Reposer d'abord le câble de fermeture puis le câble d'ouverture (voir Repose des câbles de la vanne papillon d'échappement dans le chapitre Haut moteur).