Описание и работа датчика угла поворота рулевого колеса

Описание

Датчик угла поворота рулевого колеса определяет направление вращения рулевого колеса. транспортное средство. Направление вращения, обнаруженное датчиком, передается HECU как сигнал CAN, включающий информацию об угле через CAN линия связи. HECU определяет скорость поворота рулевого колеса и угол с этим сигналом CAN. HECU также использует этот сигнал в качестве входного сигнала. сигнал управления стабилизатором поперечной устойчивости.

Спецификация

Описание		Спецификация
Рабочее напряжение		8 ~ 16 В
Рабочая Температура		-40 ~ 85°С
Потребление тока		Макс. 150 мА
Диапазон измерения	Угол	-900° ~ 900°
	Угловая скорость	0 ~ 1016°/сек

Принципиальная электрическая схема

Калибровка (Настройка нулевого угла) Датчик угла поворота рулевого колеса абсолютного типа (тип CAN) измеряет угол по эталону нулевого набора углов. Калибровка должна выполняться в следующих случаях.

• Замена датчика угла поворота рулевого колеса
• Замена или ремонт Рулевой колонки
• Обнаружение кодов DTC (C1260, C1261)
• Замена блока датчиков
• Замена HECU

Процедура калибровки Выполните сход-развал и установите рулевое колесо на одну линию с погрешностью ±5°.

1. 1
   Подключите GDS. (линия CAN или разъем OBD)
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Нажмите кнопку калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
4. 4
   Выполняется процедура калибровки HECU. (Записи калибровки, стирание кодов DTC)

   

5. 5
   Выключите зажигание после процедуры калибровки.
6. 6
   Подтвердите успех или неудачу калибровки.

   • Контрольная лампа не должна гореть во время экзамена по вождению (повороты влево и вправо).
   • ESC загорается контрольной лампой ESC OFF при возникновении ошибки по сравнению со значениями других датчиков.