Осмотрите и отрегулируйте зазор клапанов при работающем двигателе.
холодный (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C (68°F)) и головка блока цилиндров
устанавливается на блок цилиндров.
1.
Снимите крышку головки блока цилиндров. (Обратитесь к системе синхронизации в этой группе)
2.
Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
(1)
Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой «Т» на нижней крышке цепи привода ГРМ.
(2)
Убедитесь, что метки ВМТ (A) звездочек CVVT находятся в
прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°).
3.
Осмотрите зазор клапана.
(1)
Проверяйте только клапан, указанный, как показано на рисунке. Измерьте зазор клапана.
•
Используя толщиномер, измерьте зазор между толкателем и базовой окружностью распределительного вала.
•
Запишите измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации.
Они будут использованы позже для определения требуемой замены регулировки.
толкатель.
Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и совместите канавку с установочной меткой «Т» на крышке цепи привода ГРМ.
(3)
Проверяйте только те клапаны, которые указаны, как показано на рисунке. Измерьте зазор клапана.
4.
Отрегулировать зазор впускного и выпускного клапанов.
(1)
Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.
(2)
Пометьте цепи привода ГРМ (А) по установочным меткам звездочек CVVT.
(3)
Поверните шкив коленчатого вала на 15° по часовой стрелке.
(4)
Ослабьте натяжение цепи ГРМ с помощью SST 09240-2G000.
А.
Выверните болт (А) из сервисного отверстия в цепи привода ГРМ.
крышка. Может потребоваться вставить метчик M8X1,25 в отверстие для очистки
вытащите герметик (герметик) на резьбу.
Убедитесь, что мусор не попал в двигатель через открытое отверстие под болт.
Б.
Потяните и поверните петлю (A) на SST 09240-2G000, чтобы позволить
подпружиненный вал (B) должен быть притянут (заблокирован) к пружине.
Нанесите небольшое количество легкой смазки на резьбу инструмента и
затем ввинтите его в отверстие в крышке ГРМ, пока не почувствуете
ударил по натяжителю. Затем выкрутите инструмент примерно на один оборот.
С.
Поверните петлю, чтобы разблокировать инструмент.
Д.
Медленно поверните инструмент против часовой стрелки. В зависимости от того, где
штифт на инструменте, можно услышать несколько щелчков при перемещении штифта
над собачкой и валом. Поворачиваясь, вы должны чувствовать
подпружиненная собачка поднимается. Подняв собачку, затяните замок
гайку (A) и поднимите цепь и кулачковую шестерню на кулачок.
Чтобы снять держатель храповика, ослабьте контргайку и вытащите центральный стержень.
(18)
Проверните коленчатый вал на два оборота в рабочем положении.
направлении (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что метки ВМТ (A) CVVT
звездочки находятся на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров.
Боковая часть кузова A Отверстие для крепления переднего лонжерона (O20)Отверстие для крепления фартука крыла (O10)Отверстие для крепления верхней петли передней двери (O13)Отверстие для крепления нижней петли передней двери (O13)Отверстие для крепления панели крыла (O6.6)Крепление верхней петли задней двери отверстие (O13)Отверстие для крепления нижней петли задней двери (O13)Крепление выключателя задней двери ...
Замена заднего ремня безопасности Замена • При установке ремня следите за тем, чтобы не повредить натяжитель. 1. Сначала удалите следующие элементы. • Заднее сиденье в сборе (см. группу BD — «Заднее сиденье») • Обивка задней стойки (см. группу BD — «Внутренняя отделка») • Обивка лотка для пакетов ...