Процедуры ремонта CVVT и распределительного вала

Удаление

1. 1
   Снимите крышку головки блока цилиндров.
2. 2
   Установите цилиндр №1 в ВМТ/сжатие.

   а.	Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой «Т» на нижней крышке цепи привода ГРМ.

   б.	Убедитесь, что метка (A) звездочек CVVT находится на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°).

3. 3
   Выверните болт (А) из сервисного отверстия в цепи привода ГРМ. крышка. Может потребоваться вставить метчик M8X1,25 в отверстие для очистки вытащите герметик (герметик) на резьбу.

   Убедитесь, что мусор не попал в двигатель через открытое отверстие под болт.

   

4. 4
   Потяните и поверните петлю (A) на SST 09240-2G000, чтобы позволить подпружиненный вал (B) должен быть притянут (заблокирован) к пружине. Нанесите небольшое количество легкой смазки на резьбу инструмента и затем ввинтите его в отверстие в крышке ГРМ, пока не почувствуете ударил по натяжителю. Затем выкрутите инструмент примерно на один оборот.

   

   

5. 5
   Поверните петлю, чтобы разблокировать инструмент.

   

6. 6
   Медленно поверните инструмент против часовой стрелки. В зависимости от того, где штифт на инструменте, можно услышать несколько щелчков при перемещении штифта над собачкой и валом. Поворачиваясь, вы должны чувствовать подпружиненная собачка поднимается. Подняв собачку, затяните замок гайку (A) и поднимите цепь и кулачковую шестерню на кулачок.

   

   

7. 7
   Снимите распределительный вал.

   1. Снимите крышку переднего подшипника распределительного вала (А) с верхним подшипником (В).

      

   2. Снимите крышку подшипника распределительного вала (А) в указанной последовательности.

      

   3. Снимите распределительные валы (А).

      

8. 8
   Отсоедините впускной CVVT в сборе (A) и выпускной CVVT в сборе (B) от распределительного вала (C).

   

   При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении D.

Монтаж

1. 1
   Установите впускной CVVT в сборе (A), выпускной CVVT в сборе (B) и распределительный вал (C).

   Момент затяжки : 53,9 ~ 64 Н·м

   

   При установке болта узла CVVT зафиксируйте распределительный вал ключом в положении D.

2. 2
   Установите распределительные валы.

   Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительных валов.

   1. Установите нижний подшипник распределительного вала выпускных клапанов (А).

      

   2. Установите распределительные валы (А).

      

   3. Установите цепь ГРМ Убедитесь, что метка (A) звездочек CVVT находится на прямой линии на поверхности головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      

   4. Установите верхний подшипник (А) распределительного вала выпускных клапанов на крышку переднего подшипника.

      

3. 3
   Установите крышки (А) подшипников распределительных валов на свои места. Порядок затяжки Группа А > Группа В > Группа С.

   ---

   Момент затяжки : Шаг 1 M6: 5,9 Н·м M8: 14,7 Н·м Шаг 2 M6: 10,8 ~ 12,7 Н·м M8: 27,5 ~ 31 Н·м

   ---

   

4. 4
   Отсоедините SST(A) (09240-2G000).

   

5. 5
   Установите болт сервисного отверстия крышки цепи привода ГРМ.

   Момент затяжки : 11,7 ~ 14,7 Н·м

   

   После сборки болт нельзя использовать повторно.

6. 6
   Установите крышку головки блока цилиндров.