Процедуры ремонта заднего дискового тормоза

Удаление

1. 1
   Снимите заднее колесо и шину.

   Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

2. 2
   Отпустить стояночный тормоз (EPB).
3. 3
   Отсоедините разъем электрического привода стояночного тормоза (А).

   

4. 4
   Снимите рым-болт шланга (B). Ослабьте болты крепления суппорта (С) и снимите корпус заднего суппорта (А).

   ---

   Момент затяжки болта шланга с проушиной (A): 24,5 ~ 29 Н·м

   ---

   ---

   Момент затяжки болтов крепления суппорта (В): 63,7 ~ 74 Н·м

   ---

   

5. 5
   Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).

   

Замена

1. 1
   Снимите заднее колесо и шину.
2. 2
   Подключите GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
3. 3
   Зажигание "ВКЛ" и двигатель "ВЫКЛ".
4. 4
   Отпустите электрический стояночный тормоз.
5. 5
   Выберите название автомобиля и систему EPB.
6. 6
   Выберите «Режим смены PAD».

   

7. 7
   Выполните процедуру «Режим замены колодки (перед заменой колодки)» с помощью GDS.

   

   При отключении при работающем двигателе обязательно нажимайте на педаль тормоза.

8. 8
   Зажигание "ВЫКЛ".
9. 9
   Отсоедините разъем электрического привода стояночного тормоза (А).

   

10. 10
    Ослабьте болты направляющего стержня (В) и снимите корпус суппорта (А).

    

11. 11
    Замените фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта (A).

    

12. 12
    Вставьте поршень в цилиндр с помощью SST (09580-0U000).

    

13. 13
    Поместите корпус суппорта (А) на держатель суппорта и затяните болты направляющих стержней (В).

    Момент затяжки: 21,6 ~ 31 Н·м

    

14. 14
    Подсоедините разъем электрического привода стояночного тормоза (А).

    

15. 15
    Зажигание "ВКЛ".
16. 16
    Выберите «Режим смены PAD».

    

17. 17
    Выполните процедуру «Режим замены колодки (перед заменой колодки)» с помощью GDS.

    

    Убедитесь, что стояночный тормоз работает нормально.

18. 18
    Выключатель зажигания «OFF» и снимите GDS.
19. 19
    Установите заднее колесо и шину.

    Момент затяжки: 88,3 ~ 108 Н·м

осмотр

1. 1
   Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
2. 2
   Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3. 3
   Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, как минимум, на одном и том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.

   ---

   Толщина тормозного диска Стандарт: 10 мм (0,393 дюйма) Максимальный рабочий предел: 8,4 мм (0,331 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

   ---

   

4. 4
   Если уровень износа превышает допустимый, замените диски и колодки в сборе слева и справа от автомобиля.
5. 5
   Проверьте износ колодки и, если измеренная толщина колодки ниже указанного значения, замените колодку в сборе.

   ---

   Толщина колодки стандартное значение: 10 мм (0,394 дюйма) рабочий предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

   ---

   

6. 6
   Убедитесь, что смазка нанесена на скользящие контактные точки, и осмотрите площадку и металлическую основу на наличие повреждений.
7. 7
   Поместите циферблатный индикатор на расстоянии примерно 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диск.

   Биение тормозного диска предел: 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее (новый)

   

8. 8
   Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
9. 9
   Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем проверьте биение тормозного диска снова.
10. 10
    Если биение невозможно устранить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.

Монтаж

1. 1
   Установите в порядке, обратном снятию.
2. 2
   Вставьте поршень в цилиндр с помощью SST (09580-0U000).

   

3. 3
   После установки прокачайте тормозную систему. (См. раздел Прокачка тормозной системы)